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CTM蓄电池CT65-12 12V65AH价格参数
德国CTM蓄电池产品特征:
· 容量范围(C10):12V系列-5.5Ah—200Ah .
· 电压等级:12V.
· 设计浮充寿命:在25℃±5℃环境下,12V系列为15年;2V系列为18年
· 循环寿命:在标准使用条件下,CT-12V系列25%DOD循环2950次.
· 自放电率≤2%/月;
· 充电接受能力高,节时节能;
· 工作温度范围宽:-20℃~55℃
· 搁置寿命:充足电后,在25℃环境下静置存放2年,电池剩余容量仍在50%以上,充电后,电池容量可以恢复到额定容量。
· 抗深放电性能好:放电后仍可继续接在负载上,四周后再充电可恢复原容量。
CTM蓄电池CT120-12 12V120AH价格及参数
结构特点:
· 电解质:呈凝胶状态,电解液无分层、电池循环性能好;电解液密度低、减缓对板栅腐蚀,电池浮充寿命长;
· 气相二氧化硅:采用德国进口,分散性能好,性能稳定;
· 极板:放射状筋条设计、涂膏式活物质,大电流放电性能好;
· 隔板:欧洲Amersil生产PVC-SiO2胶体电池隔板,内阻小,孔率高,使用寿命长;
· 过量电解液设计:电解质载液量高,充满极板、隔板和壳体型腔,电池散热好,不易发生热失控现象;
· 胶体紧包覆极群:防止活性物质脱落;
· 胶体蓄电池安全阀,灵敏度高,使用安全可靠;
· 电池壳体:槽、盖加厚设计,采用抗冲击、耐震动的ABS材料,运输、使用中无漏液、鼓壳等危险,安全可靠。
德国CTM蓄电池应用范围:
· ⑴ 电话交换机;办公自动化系统;
· ⑵ 电器设备、设备及仪器仪表;无线电通讯系统;
· ⑶ 计算机不间断电源UPS;应急照明EPS;
· ⑷ 输变电站、开关控制和事故照明; 便携式电器及采矿系统;
· ⑸ 消防、安全及报警监测;交通及航标信号灯;
· ⑹ 通信用备用电源;发电厂、水电站直流电源;
· ⑺ 变电站开关控制系统;铁路用直流电源;
· ⑻ 太阳能、风能系统;移动机站。
开路电压与浮充电压是两个不同的概念,需要区别对待。
开路电压(OpenCircuitVoltage):电池在开路状态下的端电压称为开路电压。电池的开路电压等于电池在断路时(即没有电流通过两极时)电池的正极电极电势与负极的电极电势之差。以理士UPS电池,LCP系列为例:LCP12-300是12V的蓄电池,标称电压为12V,当冲满电时,电池应>12.8V,此电压即为“开路电压”。
开路电压(OpenCircuitVoltage)的高低也可以反映电池状态,当开路电压<12.7V时即认为电池处于未充满电状态,此时在安装前需要给电池进行补电,否则极有可能出现在UPS放电回冲后,出现浮充电压不均的情况,或是频繁出现个别电池内阻上升的情况,给后期维护和系统稳定造成隐患。
当开路电压(OpenCircuitVoltage)小于<12V时,如果充电后仍未大于12.7V,此时极有可能是电池内部出现了故障,应及时给予更换或和相关技术人员联系。
这种电池无能再使用,如果接入电池组,将会造成其它的电池浮充电压增高,出现过充情况,甚引起整串电池“热失控”。
浮充电压(FloatVoltage):即UPS当电池处于充满状态时,充电器不会停止充电,仍会提供恒定的浮充电压与很小浮充电流供给电池,此时的电流大约在0.0002-0.005C左右。这个电流就是为了补偿蓄电池的自放电情况,实时处于满电荷状态,随时可投入后备运行。
理士推荐的浮充电压(FloatVoltage)在13.5V~13.8V@25℃。如果蓄电池的浮充电压底过<13.3V时,在蓄电池某间隔内,可能发生了内部短路。此时需要对蓄电池进行及时更换或和相关技术人员联系。