CTM蓄电池CT70-1212V70AH技术参数        

CTM蓄电池CT70-1212V70AH技术参数        

德国CTM蓄电池产品特征：

· 容量范围（C10）：12V系列-5.5Ah—200Ah .

· 电压等级：12V.

· 设计浮充寿命：在25℃±5℃环境下，12V系列为15年；2V系列为18年

· 循环寿命：在标准使用条件下，CT-12V系列25%DOD循环2950次.

· 自放电率≤2%/月；

· 充电接受能力高，节时节能；

· 工作温度范围宽：-20℃～55℃

· 搁置寿命：充足电后，在25℃环境下静置存放2年，电池剩余容量仍在50%以上，充电后，电池容量可以恢复到额定容量。

· 抗深放电性能好：放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量。

CTM蓄电池CT120-12 12V120AH价格及参数

结构特点： 

· 电解质：呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿命长；

· 气相二氧化硅：采用德国进口，分散性能好，性能稳定；

· 极板：放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电性能好；

· 隔板：欧洲Amersil生产PVC-SiO2胶体电池隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长；

· 过量电解液设计：电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；

· 胶体紧包覆极群：防止活性物质脱落；

· 胶体蓄电池安全阀，灵敏度高，使用安全可靠；

· 电池壳体：槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等危险，安全可靠。

德国CTM蓄电池应用范围：

· ⑴ 电话交换机；办公自动化系统；

· ⑵ 电器设备、设备及仪器仪表；无线电通讯系统；

· ⑶ 计算机不间断电源UPS；应急照明EPS；

· ⑷ 输变电站、开关控制和事故照明； 便携式电器及采矿系统；

· ⑸ 消防、安全及报警监测；交通及航标信号灯；

· ⑹ 通信用备用电源；发电厂、水电站直流电源；

· ⑺ 变电站开关控制系统；铁路用直流电源；

· ⑻ 太阳能、风能系统；移动机站。

开路电压与浮充电压是两个不同的概念，需要区别对待。

　　开路电压（OpenCircuitVoltage）：电池在开路状态下的端电压称为开路电压。电池的开路电压等于电池在断路时（即没有电流通过两极时）电池的正极电极电势与负极的电极电势之差。以理士UPS电池，LCP系列为例：LCP12-300是12V的蓄电池，标称电压为12V，当冲满电时，电池应>12.8V，此电压即为“开路电压”。

　　开路电压（OpenCircuitVoltage）的高低也可以反映电池状态，当开路电压<12.7V时即认为电池处于未充满电状态，此时在安装前需要给电池进行补电，否则极有可能出现在UPS放电回冲后，出现浮充电压不均的情况，或是频繁出现个别电池内阻上升的情况，给后期维护和系统稳定造成隐患。

　　当开路电压（OpenCircuitVoltage）小于<12V时，如果充电后仍未大于12.7V，此时极有可能是电池内部出现了故障，应及时给予更换或和相关技术人员联系。

　　这种电池无能再使用，如果接入电池组，将会造成其它的电池浮充电压增高，出现过充情况，甚引起整串电池“热失控”。

　　浮充电压（FloatVoltage）：即UPS当电池处于充满状态时，充电器不会停止充电，仍会提供恒定的浮充电压与很小浮充电流供给电池，此时的电流大约在0.0002-0.005C左右。这个电流就是为了补偿蓄电池的自放电情况，实时处于满电荷状态，随时可投入后备运行。

　　理士推荐的浮充电压（FloatVoltage）在13.5V~13.8V@25℃。如果蓄电池的浮充电压底过<13.3V时，在蓄电池某间隔内，可能发生了内部短路。此时需要对蓄电池进行及时更换或和相关技术人员联系。