安沃驰AVENTICS气缸安装及注意事项

相比电动执行器，气缸可在恶劣条件下可靠地工作，且操作简单，基本可实现免维护。

气缸擅长作往复直线运动，尤其适于工业自动化中的传送要求--工件的直线搬运。

而且，仅仅调节安装在气缸两侧的单向节流阀可简单地实现稳定的速度控制，

也成为气缸驱动系统的特征和优势。

气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，

密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。

所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；

须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；

当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；

若气缸内存在杂质，应及时清除；

活塞杆上有伤痕时，应换新。

安沃驰AVENTICS气缸安装及注意事项

气缸现场使用条件下千变万化,但下述基本点仍须注意:

1. 气缸安装使用前,应先检查气缸在运输过程中是否损坏,连接部件是否松动,然后再安装使用。

2. 安装时，气缸的活塞杆不得承受偏心载荷可横向载荷，应使载荷方向与活塞杆轴线相一致。

3. 无论采用何种安装型式，都必须保证缸体不产生变形，

气缸的安装底座有足够的刚度，不允许负载和活塞杆的连接用电焊焊接。

4. 气缸水平安置时，特别是长行程气缸，用水平仪在进行三点位置

（活塞杆全部伸出、中间及全部退回）检验。

5. 速度调整

首先将速度控制阀（单向节流阀）的开度放在调整范围内的中间位置，

随后逐渐调节减压阀的输出压力，当气缸接近预定速度时，即可确定工作压力，

然后用速度控制阀进行微调，后调节气缸的缓冲，

调节缓冲针阀使活塞的惯性得到吸收，其终速度又不致撞击缸盖为宜。

气缸安装完毕后，在工作压力范围内，无负载情况下运行2-3次，检查气缸是否正常工作。

若采用带可调缓冲气缸，在开始工作前，应将缓冲调节阀调至阻尼小位置，

气缸正常工作后，再逐渐调节缓冲针阀，增大缓冲阻尼，直到满意为止。

采用CA、CB、TA、TB、TC型安装型式的气缸时，应定期在安装结合部位加润滑油。

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ICM系列（ISO6432）

ICM系列的气缸防腐、耐用。气缸符合ISO6432标准，且有更为紧凑的规格可供使用。

气缸缸筒和活塞杆均采用不锈钢材料。盖板则采用高级高品质塑料制造。

CSL-RD系列（ISO6432）

CSL系列包含如ISO结构型、短结构型及采用清洁设计的款型。

这款气缸没有任何接缝，表面粗糙程度低并且使用食品级润滑脂和密封件运行。

出厂时可以预设末端位置缓冲装置。

ICS-D2系列

该气缸系列采用清洁设计。

不锈钢、光滑的表面、合身的密封件以及缓冲装置螺栓确保了z佳清洁条件。

短行程和紧凑型气缸

CCI系列（ISO21287）

针对加快往复和运动质量要求较高的条件，CCI系列是z佳之选。

该系列采用紧凑易清洁设计，在所有面上都集成了传感器槽，

提供多种型号和具体装备选项：如ATEX规格和美国规格。

SSI系列（ISO15524）

短行程气缸SSI符合ISO标准15524，结构极为小巧。

此外由于优化了材料和部件，与同类气缸相比其质量减轻将近30%。

由于各个表面都设有集成的4mm或6mm槽，因此在安装传感器时十分灵活。

KPZ系列（NFE49004）

KPZ系列紧凑型气缸使用非常灵活，而且由于尺寸符合在上广受认可的NFE49004标准，

因此适用于众多应用条件，同时也可以使用ATEX规格。

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