PUJOL驱动器斜齿轮减速机系列

公司的重点是他们的调查和开发部门，与市场营销和销售部门一起，适应和开发解决方案，以满足不同工业市场不断变化的新需求。

机加工零件在切割机、磨床、卧式和立式加工中心、柔性制造单元、热处理炉和万能磨床中生产。质量和控制部门确保所有过程的可靠性，配备三维机器，能够以*的精度验证组件的精加工。用于验证和实验的测试台确保性能和最终技术质量。

PUJOL产品分类：

蜗轮减速机

斜齿轮减速机

斜齿轮锥齿轮减速器

驱动器

蜗轮减速机

LXW

全新LXW系列

首页 /  LXW

LXW 蜗轮蜗杆减速机目前在效率和灵活性方面代表了市场需求的解决方案。LXW 系列也可作为紧凑型整体螺旋/蜗杆选项提供，其设计考虑了模块化：少量基本型号可应用于广泛的额定功率，确保较好性能和从 7.5 到 1000 的减速比.

特征：

尺寸： 90、110、130

可用版本：适用于电机联轴器，带输入轴，带扭矩限制器

功率：高达 18,5 kW

外壳：灰口铸铁

比率：在 7,5 和 100 之间

最大扭矩： 1.550 Nm 和最大允许径向载荷 18.000 N

额定扭矩：高达 1.025 Nm

配有合成油并允许通用安装位置，无需修改润滑剂量

蜗轮：青铜 Cu Sn12 Ni2 (UNI7013-10)

地蜗杆轮廓 ZI (UNI4760)

承载能力符合：ISO.14521、DIN.3996、BS 721、AGMA 6034、ISO 6336、DIN 3990、DIN 743、ISO 281

涂有 RAL 5010 蓝色环氧聚酯粉末

蜗轮减速机有不同的组合：LXW + LXW C , LXWC + LXWC

选项：保护盖、扭矩臂、输出法兰、输出轴套件、扭矩限制器、氟橡胶油封、低温/高温和食品级油、加注/排放/通气/液位塞、加强输出

LWP – LWB

新的 LW 系列

主页 /  LWP – LWB

具有蜗轮变速箱的简单性和铸铁外壳提供的坚固性的变速箱。它们可以轻松地与其他齿轮箱组合，因此有助于配置各种减速比。它们是长寿命的油齿轮箱，几乎不需要维护。

特征：

LWP - LWB – 尺寸： 40、50、63

提供 LWBC-LWPC 版本：电机连接配置和 LWP-LWB 版本，实心输入轴

功率：高达 140 Nm

灰口铸铁外壳

带支脚的 LWP 套管和带法兰的 LWB 套管

各种输出轴直径

额定扭矩：高达 140 Nm

比率：在 5 到 100 之间

提供不同的输入和输出版本和附件

表面硬化和回火钢蜗轮和青铜冠 Cu Sn12 Ni2 (UNI7013-10)

ZI（UNI4760）渐开线蜗轮齿廓

根据以下标准验证负载能力：ISO 14521、DIN 3996、BS 721、AGMA 6034、ISO 6336、DIN 3990、DIN 743、ISO 281

选项：保护盖、反作用力臂、输出法兰、输出轴、氟橡胶密封圈、高/低温润滑剂和食品工业

LAC

驱动器

A510S

A510s 的特点是针对高动态应用和高达 200% 的显着扭矩过载的高性能矢量控制，例如起重机、电梯、钻孔机、压力机、收卷机/放卷机、纺纱机。

速度范围：1:1000

速度精度：±0.1%

0 Hz 时的启动扭矩：200%

得益于三模式自整定功能，驱动器几乎可以适应所有工况，用户可以显着减少调试时间，最大限度地提高产品性能。

AM16 系列具有复杂的速度和转矩控制算法，允许通过开环调节和反馈模式管理异步感应电机 (IM) 和永磁同步电机 (PM) 并提供静止转矩。

A510s 驱动器分布在从 0,75kW 到 315kW 的宽功率范围内，采用 3ph 400V 电源。

除了电机控制功能外，AM16 系列还配备了可通过梯形语言编程的集成 PLC，使变频器能够独立管理过程。

特征：

用于感应电机 (IM) 的高级闭环、V/f 和无传感器矢量控制，

永磁电机 (PM) 的控制

三模电机自整定功能

0Hz 时额定转矩的 200%

重载/正常运行

*的再生负载处理能力

集成制动晶体管高达 30kW

RTU Modbus RS485 接口，通过 RJ45

Profibus/DeviceNet/以太网 (TCP/IP)/CANopen 通讯接口模块

3种PWM调制方式 电机降噪功能

提供多语言显示

8个多功能输入

4个多功能输出

可编程继电器 输出触点

输入输出缺相控制

根据温度自动调整调制频率

带密码的参数保护

16 个可编程固定速度

斜齿轮减速机

SXH

SXH 产品系列旨在即使在操作条件下也能提供最大的可靠性，保证了*的多功能性，适用于需要高径向载荷的应用。

SXH 系列包括大量用途广泛的铸铁型号，尺寸从 250 到 900。

尺寸： 250、300、350、400、500、600、700、900

可用版本： H - 适用于电机联轴器，IH - 带输入轴，CH - 带紧凑型电机，PH - 适用于带弹性接头的电机联轴器

带脚、法兰 F 或通用 U 的外壳

功率：高达 45 kW

采用剃齿或磨削轮廓进行淬火和回火的齿轮

带 1、2 和 3 个减速级的齿轮装置

减速比：在 1,23 和 282,10 之间

最大扭矩： 8.000 Nm 和最大允许径向载荷 55.000 N

额定扭矩：高达 8.000 Nm

G200 灰口铸铁外壳具有高强度并通过 FEM 分析进行了优化

根据 ISO 6336 计算并根据 AGMA 2001 验证的负载能力

涂有 RAL 5010 蓝色环氧聚酯粉末

附件：输出法兰、逆止装置、氟橡胶油封

IP-IB

简单的设计、低维护成本和强度，使该减速机适用于任何类型的环境。

铸铁减速机。

尺寸： 84、102、128、142、162

带 2 个减速级的减速机

提供以下版本：用于电机连接的 IBC-IPC，带输入轴的 IP-IB

带脚的 IP 外壳和带法兰的 IB

功率：高达 7,5 kW

额定扭矩：高达 617 Nm

比率：从 2,1 到 46,03

提供不同的输入和输出版本和附件

斜齿轮锥齿轮减速器

KXB

KXB 系列齿轮减速器的技术含量可实现非凡的性能/寿命比。这些高度通用的齿轮装置已成功用于大量工业和民用应用。KXB 装置提供的性价比和输出扭矩/重量比，特别是考虑到它们需要非常有限的维修。

提供尺寸从 303 到 1003 的铸铁。

尺寸： 303、403、503、603、703、903、1003

可用版本：适用于电机联轴器，带输入轴，带紧凑型电机，适用于带弹性接头的电机联轴器

带脚 C、法兰 FC 和通用 UC 的外壳

功率：高达 90 kW

采用剃齿或磨削轮廓进行淬火和回火的齿轮

带 3 个减速级的传动装置

带磨合轮廓的格里森螺旋锥齿轮副，作为第二减速级安装，以实现更高的阻力

减速比：介于 5,71 和 187,24 之间

最大扭矩： 13.000 Nm 和最大允许径向载荷 80.000 N

额定扭矩：高达 13.000 Nm 和最大允许径向载荷 80.000 N

采用 FEM 分析优化的高强度外壳和灰铸铁 G200 的输入和输出法兰，确保高性能和高可靠性

根据 ISO 6336 和 AGMA 2001 计算和验证的负载能力

涂有 RAL 5010 蓝色环氧聚酯粉末

附件：扭力臂、输出法兰、输出轴、收缩盘、逆止装置、保护罩套件、氟橡胶油封、加强输出、组装/拆卸套件

KXA

KXA 斜齿轮锥齿轮减速机 – 铝

KXA 系列齿轮减速机的技术含量可实现非凡的性能/寿命比。这些高度通用的齿轮装置已成功用于大量工业和民用应用。KXA 装置提供的性价比和输出扭矩/重量比，特别是考虑到它们需要非常有限的维修。

提供尺寸从 200 到 350 的铝材。

尺寸： 200、250、350。

可用版本： KXAC - 适用于电机联轴器，KXA - 带输入轴

通用外壳

功率：高达 5,5 千瓦

采用剃齿或磨削轮廓进行淬火和回火的齿轮

带 2 级和 3 级减速级的传动装置

用于尺寸 200、250 的准双曲面锥齿轮，用于尺寸 A70 的格里森锥齿轮副，均带有磨合轮廓

减速比：在 7,62 和 442,76 之间

最大扭矩： 450 Nm 和最大允许径向载荷 10.000 N

压铸铝合金外壳

根据 ISO 6336 和 AGMA 2001 计算和验证的负载能力

涂有 RAL 5010 蓝色环氧聚酯粉末

附件：扭力臂、输出法兰、输出轴、收缩盘、氟橡胶油封

PUJOL驱动器斜齿轮减速机系列