ATOS/意大利阿托斯 品牌
经销商厂商性质
上海市所在地
ATOS阿托斯液压泵噪声的原因及排除方法:
1)泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用:用干净的清洗油将过滤器去除污物。
2)油位不足,吸油位置太高,吸油管露出油面:加油到油标位,降低吸油位置。
3)泵体与泵盖的两侧没有加纸垫;泵体与泵盖不垂直密封:旋转时吸入空气:泵体与泵盖间加入纸垫;泵体用金刚砂在平板上研磨,使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm,紧固泵体与泵盖的联结,不得有泄漏现象。
4)泵的主动轴与电动机联轴器不同心,有扭曲磨擦:调整泵与电动机联轴器的同心度,使其误差不超过0.2mm。
5)泵齿轮的啮合精度不够:对研齿轮达到齿轮啮合精度。
6)泵轴的油封骨架脱落,泵体不密封:更换合格泵轴油封。
液压泵是液压系统的动力元件,是靠发动机或电动机驱动,从液压油箱中吸入油液,形成压力油排出,送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。
为液压传动提供加压液体的一种液压元件,是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。影响液压泵的使用寿命因素很多,除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元件(如联轴器、滤油器等)的选用、试车运行过程中的操作等也有关系。
液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化,从而压缩流体使流体具有压力能。
必须具备的条件就是泵腔有密封容积变化。
ATOS阿托斯液压泵噪声的原因及排除方法,ATOS阿托斯电动液压泵是常见的一种泵,它的工作目的是为液压传动提供加压液体,它的功能是把动力机的机械能转换成液体的压力能。虽然以往我国的这类产品都是依赖进口,但是随着我国对这类产品需求不断增大,我国国产的产品也可以满足生产需要。
采用电动液压的遥控装置该系统的特点是由安装在驾驶台或者“控制处所”的电子装置控制一个电动液压油泵,通过该电动液压油泵来控制防撞舱壁隔离阀的开关操作,此时该防撞舱壁隔离阀为液压控制阀门或者通过液压油马达转动阀杆的普通阀门。该系统的现场检验和上述“采用全电子控制的遥控装置”的情况基本相同,但应注意以下几点:首先,电动液压油泵系统不应安装在防撞舱壁前封闭处所内(否则该电动液压油泵系统视为电气装置,应满足上述IPX8的有关要求)。在这种情况下,由于在防撞舱壁前封闭处所内安装的仅为液压部件,IPX8的要求可以不再适用。其次,液压管路不应破坏水密舱壁和甲板的完整性。
该系统不应影响防撞舱壁隔离阀的就地手动操作。该部分内容主要指船首物料间等的排水操作,该排水系统可以使用压载管路来实现,在这种情况下干舱的排水控制应独立于压载系统,并且和压载管路间设两道止回阀以防止压载水倒灌,其中一个止回阀应带有截止装置(即截止止回阀)。一般船首物料间排水都采用所谓的喷射泵来实现。现场检验要求和“防撞舱壁前的压载水舱”的排水基本相同,但以下几点稍有不同:由于消防泵可以在机舱控制,所以只要对控制船首舱室排水的喷射泵管路的有关阀门进行遥控即可满足要求。所以说电动液压泵密封性好的决定电动液压泵品质!
珺菱工业设备(上海)有限公司优势品牌:德国MEISTER麦斯特流量计,德国MEISTER麦斯特传感器,德国KRACHT克拉克流量计,德国KRACHT克拉克指示器,德国KRACHT克拉克齿轮泵,德国VSE流量计,意大利ATOS阿托斯电磁阀,意大利ATOS阿托斯比例阀,意大利ATOS阿托斯油缸,德国TR帝尔传感器,美国PARKER派克比例阀,美国PARKER派克传感器,德国BARKSDALE巴士德溢流阀,德国BARKSDALE巴士德传感器,德国BARKSDALE巴士德压力开关,德国BARKSDALE巴士德液位计,德国BARKSDALE巴士德流量开关,德国KOBOLD科宝传感器,德国KOBOLD科宝流量计,德国EUCHNER安士能传感器,德国EUCHNER安士能安全锁,德国EUCHNER安士能开关,德国IFM易福门传感器,德国IFM易福门接近开关,德国P+F倍加福传感器,德国TURCK图尔克传感器,德国BURKERT宝德电磁阀,德国BURKERT宝德角座阀,德国BURKERT宝德流量计,德国BURKERT宝德传感器,美国SUN太阳插装阀,美国SUN太阳流量阀,德国PILZ皮尔兹继电器,德国HYDAC贺德克传感器,德国HYDAC贺德克齿轮泵,德国HYDAC贺德克过滤器,德国HYDAC贺德克滤芯,德国HYDAC贺德克液压阀,美国MAC电磁阀,日本SMC电磁阀,日本SMC气缸,日本SMC传感器,日本SMC过滤器,德国FESTO费斯托气缸,德国FESTO费斯托电磁阀,德国FESTO费斯托传感器,欧洲陌生品牌都可以询价,我们在德国不莱梅有办事处,可以联系厂家询价报价,给客户一手的报价信息。