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2. SC涡轮减速机采用了双级传动设计。第一级为斜齿轮传动，利用斜齿轮重合度高、承载能力强的特点，实现动力的初步减速和转矩的初步放大。斜齿轮的螺旋角设计使得齿轮在啮合过程中逐渐接触和脱离，从而使传动更加平稳，减少了冲击和振动。

3. 第二级为蜗轮蜗杆传动。蜗轮一般采用铜合金等耐磨材料，蜗杆则采用优质合金钢，通过精密加工保证两者的良好啮合。这种组合能够在较小的空间内实现较大的传动比，并且蜗轮蜗杆传动具有自锁性，在一些需要防止逆转的应用场合非常实用。

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8. 箱体设计

9. 箱体是减速机的重要组成部分，它为内部的传动部件提供了支撑和保护。SC 减速机的箱体通常采用高强度铸铁或优质铝合金铸造而成。铸铁箱体强度高、刚性好，能够承受较大的负载和外部冲击力；铝合金箱体则具有重量轻、散热性能好的优点，便于安装和维护。

10. 箱体内壁经过精细加工，确保了齿轮和蜗轮蜗杆等部件的安装精度，减少了因安装误差导致的噪音和磨损。同时，箱体上设有合理的油道和油池，用于润滑油的存储和循环，保证了传动部件的良好润滑。

11. 输入输出轴

12. 输入轴和输出轴采用优质碳素钢或合金钢制成，具有较高的强度和韧性。轴的表面经过精细加工，与齿轮和蜗轮蜗杆的配合精度高，能够有效地传递转矩。输入轴通常设计有键槽或其他连接方式，以便与电机等动力源进行可靠连接；输出轴的尺寸和结构则根据具体的应用需求进行设计，如可以连接各种类型的工作部件，如输送带、搅拌桨等。

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15. 密封系统

16. 为了防止润滑油泄漏和外部杂质进入减速机内部，SC 斜齿轮 - 涡轮减速机配备了高效的密封系统。在轴伸处采用骨架油封或机械密封，这些密封件能够有效地阻挡灰尘、水分等杂质，同时保持内部润滑油的密封。良好的密封性能不仅延长了减速机的使用寿命，还减少了维护成本和对周围环境的污染。

二、性能特点

1. 高传动比

2. 由于采用了斜齿轮 - 涡轮双级传动，SC 减速机能够实现较大的传动比。传动比范围一般可以从 10 - 300 左右，这样可以将高速输入的动力有效地转换为低速高转矩输出，满足各种需要大转矩驱动的设备需求，如起重设备、搅拌设备等。

3. 传动效率

4. 在传动效率方面，第一级斜齿轮传动的效率较高，可达 95% - 98% 左右，而第二级蜗轮蜗杆传动效率相对较低，综合传动效率一般在 70% - 90% 之间。不过，通过优化设计和制造工艺，其效率在同类产品中仍具有竞争力，能够在满足减速和转矩放大需求的同时，尽量减少能量损失。

5. SC涡轮减速机承载能力强

6. 斜齿轮的承载能力强，再加上蜗轮蜗杆传动能够承受较大的轴向力，使得 SC 减速机整体具有较高的承载能力。它可以承受较大的径向和轴向载荷，适用于重载和冲击载荷较大的工作环境，如矿山机械、建筑机械等。

7. 运行平稳性和噪音控制

8. 斜齿轮传动的平稳性和蜗轮蜗杆传动的自锁特性相结合，使得减速机在运行过程中非常平稳。并且，由于内部传动部件的精密加工和良好的润滑，以及箱体的隔音效果，SC 斜齿轮 - 涡轮减速机的噪音水平较低，一般在 70 - 80 分贝左右，为操作人员提供了相对安静的工作环境。

9. 可靠性和使用寿命

10. 其坚固的结构、高质量的传动部件和良好的润滑密封系统，使得 SC 斜齿轮 - 涡轮减速机具有较高的可靠性。在正常使用和维护条件下，其使用寿命较长，一般可以达到 5 - 10 年，大大减少了设备的更换频率和维护成本。

    
    

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三、应用领域