一、乳化
通常润滑油在60℃左右，有空气存在并与水混合搅拌的情况下，不仅易发生氧化和乳化而降低润滑性能，而且还会生成可溶性油泥，受热作用则生成不溶性油泥，并剧烈增加流体粘度，造成堵塞润滑系统、发生机械故障。
因此，一定要处理好基础油的精制深度和所用添加剂与其抗乳化剂的关系，在调和、使用、保管和贮运过程中亦要避免杂质的混入和污染，否则若形成了乳化液，则不仅会降低润滑性能，损坏机件，而且易形成油泥。
另外，随着时间的增长，油品的氧化、酸性的增加、杂质的混入都会使抗乳化性的变差，用户必须及时处理或者更换。
二、蒸发
润滑油在一定条件下会发生蒸发损失，蒸发损失与油品的挥发度成正比。蒸发损失越大，实际应用中的油耗就越大。
润滑油在使用过程中蒸发，造成润滑系统中润滑油量逐渐减少，需要补充，粘度增大，影响供油。液压油在使用过程中蒸发，还会产生气穴现象和效率下降，可能给液压泵造成损害。
三、氧化
润滑油氧化使颜色变深，粘度增大，酸性物质增多，并产生沉淀，这会造成如腐蚀金属，堵塞油路等不良影响。对于内燃机油来说，还会在活塞表面生成漆膜，粘结活塞环，导致气缸的磨损或活塞的损坏。
所以，润滑油在使用的过程中，做好其氧化、乳化的监测，可以明确的知道润滑油的使用情况和其润滑状态。
