德国AVENTICS气缸工作原理你了解吗?

德国AVENTICS气缸工作原理你了解吗?

德国AVENTICS气缸内泄漏指在系统或元件内部工作介质由高压腔向低压腔的泄漏;外泄漏则是由系统或元件内部向外界

的泄漏.。单位时间内泄漏的工作介质的体积称为泄漏量。

在液压与气压传动系统及其元件中，安置密封装置和密封元件的作用，在于防止工作介质的泄漏及外界尘埃和异物的

侵入。设置于密封装置中、起密封作用的元件称为密封件。

密封的作用是阻止泄漏，造成泄漏的原因主要有两方面: - 是密封面.上有间隙;二是密封部位两侧存在较大压力差。

消去或减小任一-因素 都可以阻止或减小泄漏。

(1)气缸正常的工作条件:介质、环境温度一般为-20~80°C, 工作压力-般为0. 1~1. 0MPa。具体条件见各类气缸

技术参数表。

(2)安装前，应在1. 5倍工作压力下进行试验，不应漏气。

(3)安装的气源进口处需设置油雾器,以利工作中润滑。气缸的合理润滑极为重要，往往因润滑不好而产生爬行，甚至

不能正常工作。

(4)安装时，要注意动作方向，活塞杆不允许承受偏心负载或横向负载。

(5)负载在行程中有变化时，应使用有足够输出力的气缸，并要附加缓冲装置。

(6)不使用满行程,特别活塞杆伸出时，不要使活塞与缸盖相碰击。否则容易引起活塞和缸盖等零件损坏。

一、保证AVENTICS气缸不会出现锈蚀的情况，所以我们在使用直线导轨的时候，尽量避免使用双手去直接拿取配件，正确

的方式是将双手清洗干净之后，将汗液和污渍去除干净，是可以在直线导轨的表面涂抹- -层矿 物的油脂，然后再对其进行

其他的操作，特别是在比较潮湿的夏天，必须做好相应的防潮措施。

二、在使用方面的相关要求，AVENTICS气缸在使用的环境方面，相关的要求也是比较高的,其实在的环境中，虽然有很多

可以看到的灰尘，实际上还有很多是存在且看不到的，而这些灰尘在进入到直线导轨中去之后，就会促使其出现很多不良

的反应，比如将直线导轨在磨损度上提升，导致机械在振动量.上增大，还有就是噪音也会随之提升，*终导致直线导轨出现

使用不良。

三、安装方面的相关注意事项,在对AVENTICS气缸进行安装的时候，AVENTICS气缸整个安装的过程中,不可以发生强力的冲

压现象，更不能利用重物对直线导轨进行敲击和安装，当出现安装不当的时候，必须立刻采用技术.上的解决方式。

当活塞杆活塞擦伤、划痕时，可用AVENTICS气缸将磨伤、结瘤处当心锉净，再用油石悄悄打磨润滑。钢质活塞的其他缺

陷，也可采用焊补后精车办法加以修整。

活塞杆磨损大于o.3mm、 磨伤或划伤以及活塞杆的弯曲度越0. 02mmjm时，均应修复。关于活塞杆的磨损，通常采

用镀铬后磨削的办法修复。镀铬前,应将活塞杆车圆后再镀，其镀铬层厚度以0. 05~0. 15FIIT为宜。

缓冲气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸,不采取必要措施,活塞就会以很大的力(能量)撞击端盖,引起振动和损坏机件。为了使

活塞在行程末端运动平稳,不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置,一般称为缓冲气缸。 缓冲气缸主要由活塞杆1、活塞、缓冲柱塞、单

向阀、节流阀、端盖等组成。工作原理是:当活塞在压缩空气推动下向右运动时,缸右腔的气体经柱塞孔及缸盖上的气孔排出。

在活塞运动接近行程末端时,活塞右侧的缓冲柱塞将柱塞孔堵死、活塞继续向右运动时,封在气缸右腔内的剩余气体被压缩,缓慢地通过

节流阀及气孔排出,被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡,即会取得缓冲效果,使活塞在行程末端运动平

稳，不产生冲击。调节节流阀阀口开度的大小,即可控制排气量的多少,从而决定了被压缩容积(称缓冲室)内压力的大小,以调节缓冲效果

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