AVENTICS安沃驰的基本概念
AVENTICS安沃驰内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道,燃气在其中燃烧及膨胀,通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热,
使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一一个整体时称整体式气缸; 5缸和缸
体分别铸造时，单铸的气缸简称为气缸套。 气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套，不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活
塞接触的严密性,减少活塞在其中运动的摩擦损失,气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。
AVENTICS安沃驰气缸种类:
安沃驰气缸压传动中将压缩气体的压力能转换为机械
能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型(见图)。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气
缸和冲击气缸4种。
①单作用气缸:仅-端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在-个或两个方向输出力。
③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在-个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。
④冲击气缸:这是一种新型元件。 它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸:没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸,缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴做摆动运动,摆动角小于280°。此外,还有回转气缸、气液阻
尼缸和步进气缸等。
1、安沃驰气缸的适用范围应与使用现场的条件相一致。即应根据使用场合的气源压力大小、 电源条件 （交直流、 电压大小
及波动范围） 、介质温度、湿度、环境温湿度、粉尘、振动等选用适合在此条件下可靠使用的阀。
2、气缸的功能及控制方式应符合系统工作要求即应根据气动系统对元件的位置数、 通路数、 记忆性、 静置时通断状
态和控制方式等的要求选用符合所需功能及控制方式的阀。
3、气缸的流通能力应满足系统工作要求即应根据气动系统对元件的瞬时最大流量的要求按平均气流速度 15～25m/s
计算阀的通径，查出所需阀的流通能力 C 值（或 KV ）、CV 值、额定流量下的压降、标准额定流量及 S 值等，据此选用满足
系统流通能力要求的阀。
4、气缸的性能应满足系统工作要求即应根据气动系统最工作压力或控制压力、 动态性能、 最高工作频率、 持续通电
能力、阀的功耗、寿命及可靠性等的要求选用符合所需性能指标的阀。
5、气缸的安装方式应根据阀的质量水平、系统占有空间要求及便于维修等综合考虑目前我国广泛的应用换向阀为板式
安装方式， 它的优点是便于装拆和维修， ISO 标准也采用了板式安装方式，并发展了集装板式安装方式。因此，推荐优先采用
板式安装方式。但由于元件质量和可靠性不断提高， 管式安装方式的阀占有空间小， 也可以集装安装， 故也得到了应用。所
以，选用时，应根据实际情况确定。
6、尽量选用标准化产品由于标准化产品采用了批量生产手段，质量稳定可靠、通用化程度较高、价格便宜。
7、选用阀的价格应与系统水平及可靠性要求相适应即应根据气动系统先进程度及可靠性要求来考虑阀的价格。在保证系统
先进、 可靠、 使用方便的前提下，力求价格合理，不要不顾质量而追求低成本。
8、大型控制系统设计时，要考虑尽可能使用集成阀和信号的总线控制型式方向控制阀的选型
1）方向控制阀系列的选择应根据所配套的不同的执行元件选择不同功能系列的阀
2）方向控制阀规格的选择选择阀的流通能力应满足系统工作要求， 即应根据气动系统对元件的瞬时最大流量的要求来计
算阀的通径。
3）控制方式的选择应根据工作要求及气缸的动作方式选择合适的换向阀控制方式。
4）使用电压的选择
安沃驰气缸的选择
1、根据气动控制系统最高工作压力来选择减压阀，气源压力应比减压阀最大工作压力大0.1Mpa。
2、 要求气缸的出口压力波动小时，如出口压力波动不大于工作压力最大值的 ±0.5%，则选用精密型减压阀。
3、如需遥控时或通径大于 20 ㎜以上时，应尽量选用外部先导式减压阀。
气缸的选择
1）根据通过气缸的最大流量，选择阀的规格。
2）根据功能要求，选择阀的品种。如调压范围、稳压精度（是否要选精密型减压阀） 、需遥控否（遥控应选外部先导式
减压阀） 、有无特殊功能要求（是否要选大流量减压阀或复合功能减压阀）。
