锅炉用蒸汽分汽缸用途

• 蒸汽分配：锅炉产生的蒸汽通过分汽缸分配到不同的支路管道，为各种用汽设备如汽轮机、蒸发器、加热炉等提供蒸汽，满足工业生产中的不同需求，确保各个设备能够获得稳定的蒸汽供应，从而正常运行 

• 压力调节：分汽缸具有一定的容积，能够起到缓冲和调节蒸汽压力的作用。当锅炉产生的蒸汽压力波动时，分汽缸可以暂时储存或释放蒸汽，使输出到各支路的蒸汽压力更加稳定，减少压力波动对用汽设备的影响，有利于保护设备，延长设备使用寿命.

• 汽水分离：在蒸汽产生过程中，往往会夹带一些水滴，分汽缸可利用重力分离、惯性分离、离心分离、水膜分离等原理，将蒸汽中的水分分离出来，使输出的蒸汽更加干燥，提高蒸汽品质。干燥的蒸汽能够提高用汽设备的热效率，减少设备腐蚀和水击现象的发生，保障系统的安全稳定运行36.

• 杂质过滤：热媒进入分汽缸后流速降低，汽体中的杂质会通过汽水分离下沉到罐体底部，然后可通过排污管排出，从而有效过滤掉蒸汽中的杂质，防止杂质进入用汽设备，避免对设备造成堵塞、磨损等损害，保证设备的正常运行.

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锅炉用蒸汽分汽缸

结构

• 封头：分汽缸的两端通常采用封头封闭，封头一般为椭圆形或球形。椭圆形封头受力均匀，能承受较高的压力，且制造相对容易；球形封头则在相同压力下具有更好的强度和稳定性，但制造难度和成本相对较高。封头的材质通常与筒体相同，如 Q235-B、20G、16MnR 等1  

• 壳体：是分汽缸的主体部分，一般为圆筒形，由碳钢板卷制或无缝钢管制作而成，能够承受一定的压力，属于压力容器类。壳体的厚度根据分汽缸的工作压力、直径、材质等因素确定，需满足强度和稳定性要求。壳体上通常会安装各种接管、阀门、仪表等部件

• 接管：包括进汽管、出汽管、排污管、疏水管、压力表管、温度计管等。进汽管用于连接锅炉的主蒸汽管道，将蒸汽引入分汽缸；出汽管则将分汽缸内的蒸汽分配到各个支路管道，供用汽设备使用；排污管用于定期排出分汽缸内沉淀的杂质和冷凝水；疏水管主要用于排除蒸汽管道中的冷凝水，防止水击现象的发生；压力表管和温度计管分别用于安装压力表和温度计，以便实时监测分汽缸内的压力和温度

• 阀门：分汽缸上通常安装有主汽阀、配汽阀、安全阀、疏水阀等阀门。主汽阀用于控制蒸汽的进入；配汽阀用于调节各支路蒸汽的流量和压力；安全阀是重要的安全装置，当分汽缸内压力超过设定值时，安全阀会自动开启，释放蒸汽，防止压力过高导致设备损坏甚至发生安全事故；疏水阀则用于自动排除蒸汽管道中的冷凝水，保证蒸汽系统的正常运行

• 仪表：主要有压力表和温度计，用于实时显示分汽缸内的蒸汽压力和温度，以便操作人员及时了解设备的运行状况，确保分汽缸在正常的压力和温度范围内工作。此外，根据需要还可能安装其他仪表，如液位计等，用于监测分汽缸内的液位情况

• 人孔或手孔：为了便于分汽缸的内部检查、维修和清理，直径较大的筒体上通常会装有人孔或手孔。人孔尺寸较大，方便人员进入筒体内部进行操作；手孔则相对较小，主要用于一些简单的检查和清理工作