日本SMC脉冲式油雾器ALIP系列打折处理

日本SMC脉冲式油雾器的作用:
电磁阀及气缸等气压机器都有滑动部位，为了保证上述部位能长时间正常工作，必须对其进行润滑。与油压不同，气压本身不具备润滑作用，所以，有必要将油混在空气中进行输送。目前，气动控制阀，气缸和气马达主要是靠这种带有油雾的压缩空气来实现润滑的，其优点是方便、干净润滑质量高。油雾器是一种特殊的注油装置。当压缩空气流过时，它将润滑油喷射成雾状，随压缩空气一起流入需要润滑的部件，达到润滑的目的。在气动流体传动系统中，动力是通过闭合回路中的压缩空气来传递和控制的。在空气介质需要润滑的场合，油雾器就是设计用以把需要的润滑剂加入到空气流中的元器件。油雾器在选用时，应选用对合成橡胶密封材料的变形、硬化、软化等影响很小的清洁润滑油，粘度不宜过大或太小。油雾器在使用时必须及时补油，确保油面位于油雾器所规定的上下限之间。
日本SMC脉冲式油雾器的维护技巧：
1、正常使用过程中如发生不滴油现象时，应检查进口空气流量是否低于起雾流量，是否漏气，油量调节针阀或油路是否堵塞。
2、使用时应及时排除油杯底部沉积的水分，以保证润滑滑油的纯度。一般可通过油雾器底部的排水旋钮排水，排水完毕后应迅速拧紧旋钮。
3、油杯内油面低至油位下限位置时，应及时加油。油雾型油雾器可实现不停气加油；微雾型油雾器必须先停气，后加油。油面不得超过油位上限位置。
4、油杯一般是用聚碳酸脂制成的透明容器，应避免接触有机溶剂、合成油等，并避免在这些化学物质的气氛中使用。
5、定期检查油雾器油杯的金属外壳是否完好，油杯、视油窗是否有裂纹、被污染。
日本SMC脉冲式油雾器不能从出口侧流入压缩空气，以免成为舌状活门破损的原因；空气过滤阀、过滤减压阀，油雾杯的标准杯体、油雾器的滴下窗的材质为聚碳酸酯。请不要在有合成油、有机溶剂、化学药液、切削油、碱、螺纹紧固剂等场合使用；油雾器之前有分支的场合、油有可能逆流，故应使用单向阀；AL10-A、AL20-A型不能在加压下注油，应排出进口压力后再注油；AL20-A~AL60-A油量调整阀（滴油窗组件）的调整请手动进行。左回转滴油量增加，右回转滴油量减少。如果使用工具则会造成破损。全闭状态下拧2圈则为全开。请勿超出回转数。另外表示的数字为调整位置的大致值，并非表示滴下量的数字。

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