日本SMC滑台气缸MXY系列原理介绍

SMC滑台气缸需要注意的是，我们可以看到其实气缸缸体和缸盖之间是借助很多个螺栓进行连接的。因此在拧紧的过程中，螺栓的拧紧应按定的次序分多次进行。而且在拧紧的时候，对于其的力矩也有定的要求。
SMC滑台气缸如果在保修期间，不能够很好的遵守规定标准的话，那么就可能会在气缸缸体及其缸盖之前产生不平衡的内应力，进而导致开裂问题出现。另外，如果汽油机点火时间过早，那么也可能会形成局部的高温而导致开裂。
SMC滑台气缸除此之外，其实如果发现缸盖的衬垫受损导致无法实现密封要求的话，这时候会有部分的冷却水流入高温状态下的气缸，从而使其因激冷而出现裂纹。或者是由于柴油机湿式缸套与气缸缸体之间配合不当，从而会在橡皮圈密封处的薄弱部位开裂。
SMC滑台气缸缸体在水平使用时，可用“三点法”进行检验。先使活塞杆与负载连接，当活塞杆全部伸出时，在杆的中间放水平准仪观察水平情况；其次当活塞杆处于中间位置时，在靠近双轴气缸前端盖处的活塞杆放水平准仪观察水平情况；后活塞杆处于退回位置时，应无别劲现象。长行程双轴气缸卧式安装时，尾款防止活塞杆下垂，缸筒变形需设置适当支承。SMC气缸采用尾部单耳环的双轴气缸或者中间摆动双轴气缸活塞杆顶端连接销位置应与安装件轴的位置处于同方向。尾部单、双耳或者摆动轴应与安装支架之间留有核实的间隙。SMC气缸有作往复直线运动的和作往复摇摆的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单效果、双效果、膜片式和冲击气缸 4种。单效果气缸：仅端有活塞杆，从活塞侧供气聚能产生气压，气压推进活塞产生推力伸出，靠绷簧或自重回来。

日本SMC滑台气缸MXY系列原理介绍

MXY12-100
MXY12-100B
MXY12-100C
MXY12-110
MXY12-150
MXY12-150B
MXY12-150C
MXY12-150-X11
MXY12-200
MXY12-200B
MXY12-200C
MXY12-250
MXY12-250B
MXY12-250C
MXY12-300
MXY12-300B
MXY12-300C
MXY12-350
MXY12-350B
MXY12-400
MXY12-400B
MXY12-50
MXY12-50B
MXY12-50C
MXY6-100
MXY6-100C
MXY6-100C-X11
MXY6-100N-X12
MXY6-100-X11
MXY6-120
MXY6-150
MXY6-150C
MXY6-200
MXY6-50