风帆铅酸蓄电池6-GFM-100M 12V100AH/10HR输变电站

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新能源汽车在进入火爆期之后，问题也逐渐暴露出来。“铅蓄电池目前虽然已基本实现回收再利用，但无组织回收仍占主导地位，克服废铅蓄电池回收再生过程的二次污染，是“十三五”期间电池行业的重要任务之一。”全国人大代表、天能集团董事长张天任在接受经济观察报记者采访时表示。

新能源汽车在进入火爆期之后，问题也逐渐暴露出来。“铅蓄电池目前虽然已基本实现回收再利用，但无组织回收仍占主导地位，克服废铅蓄电池回收再生过程的二次污染，是“十三五”期间电池行业的重要任务之一。”全国人大代表、天能集团董事长张天任在接受经济观察报记者采访时表示。
　　
　　铅蓄电池是目前世界范围内应用zui广的电池，技术比较成熟，安全性能可靠，而天能集团是我国zui大的铅蓄电池生产商。尽管在能量密度等方面与锂电池差距较大，但作为目前不可替代的产品，铅蓄电池与其他类电池相比，仍是国内使用zui广泛的电池，这在短时间内无法改变。这即是说，其使用量与废弃量仍会逐年增加。
　　
　　张天任调查的数据显示，我国含铅废酸非法倾倒量呈逐年增长态势，从2008年的9.95万吨增长到了2014年的近27万吨。三无冶炼企业综合利用率较低，一般为80%-85%，较高不超过90%，而国外的利用率一般为95%。我国每年大约有近16万吨铅在非法冶炼过程中流失掉，非法回收、冶炼、蓄电池利益链造成我国每年税收损失近150亿元。
　　
　　“2015年动力电池装车量超过200亿瓦时，专家预计2016年会增加到大概500亿瓦时。这么多电池谁来回收？回收产业链如何建立？都是急需解决的问题。”张天任担忧的对记者表示。他举例说道，国外一些铅酸蓄电池回收体系已较成熟，比如巴西以法律的形式规定，零售商必须将收回的废旧电池返还给分销商，分销商必须将废旧电池返还给制造商的冶炼厂，基本杜绝了污染。
　　
　　2016年初，五部委联合发布《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》，引导电动汽车动力电池有序回收利用。但张天任认为，目前我国尚未建立规范有限的回收体系，同时还存在一些不足。“首先是现有政策对非法蓄电池产业链事实上难以约束；再者，现有政策的配套性、协调性不强；三是现有政策无法形成有效地资源整合；zui后是现有政策缺乏财税政策的支持，实施效率不高。”张天任表示。
　　
　　针对目前铅蓄电池回收面临的问题，张天任提出严格电池准入制度、建立回收体系、制定的“以旧换新”方案等三点建议。
　　
　　“政府首先要严格蓄电池准入制度，对经准入审核获得通过的蓄电池企业办法回收资质，对纳入政府监管体系的生产企业给予税收政策支持；其次，要落实生产者责任延伸制，建立健全废铅酸蓄电池回收体系，鼓励再生铅企业与蓄电池企业开展合作；第三，相关部门也可推进电池生产企业研究制定的“以旧换新”方案，建议财税部门提供相应政策支持。”张天任表示。
　　
　　在电池准入制度上，实际上政府曾经有三次公布企业名单，规范行业。2013年12月，工信部和环保部便公布*共6家符合《铅蓄电池行业准入条件》的企业名单；2014年6月，两部委公布第二批共7家企业名单。2014年12月30日，两部委对第三批符合《铅蓄电池行业准入条件》的企业名单进行公示，共14家企业入选。另外，工信部一些规范，但并没有强制实施，只是被当做指南。
　　
　　“要推动行业实现淘汰，让优势企业发展起来，不然行业乱象无法得到控制。”张天任对经济观察网记者表示。
　　
　　电池回收从去年下半年开始上升为一个热门话题。去年12月25日，工信部就已公示《铅蓄电池行业规范条件》，规范条件指出，铅蓄电池生产企业应积极履行生产者责任延伸制，利用销售渠道建立废旧铅蓄电池回收系统，或委托持有危险废物经营许可证的再生铅企业等相关单位对废旧铅蓄电池进行有效回收利用。
　　
　　张天任表示，铅蓄电池中确实有重金属铅和电解液等成分，但这并不意味着电池产品本身是污染产品。他建议国家对规范的生产企业电池消费税实行全额退返，以落实生产者责任延伸制。此外，相关部门也可推进电池生产企业研究制定的“以旧换新”方案，建议财税部门提供相应政策支持。
　　
　　工业和信息化部部也曾表示，工信部已联合行业内外的九家企业投入5亿元资本金，正组建动力电池研究院，或者动力电池的研究研发平台。据了解，目前我国新能源汽车累计产量接近50万辆，但车用动力电池与一些发达国家有相隔一代的差距。除比亚迪(53.70,0.12,0.22%)外，其他生产新能源汽车的企业都没有电池研发。

我们愿意与朋友们携手共进，共同发展，创造辉煌的未来。

风帆公司是我国“一五”计划156个重点工程项目之一， 1958年建厂，为全国zui大的小型铅酸蓄电池制造企业（代号为国营第四八二厂），隶属于中国船舶重工集团公司(原第六机械工业部、原中国船舶工业总公司)，作为国有控股的上市公司（风帆股份有限公司）、国有独资企业（保定风帆集团有限责任公司），是中国船舶重工集团公司的一个成员单位、一个子公司，作为中船重工集团公司直属企业及生产船舶配套产品的企业，风帆公司的发展壮大与船舶事业息息相关，贯彻执行中船重工集团公司的决策、回报出资人、振兴船舶事业是风帆公司的责任和义务，同时作为企业，以国家利益为重、报效祖国也是风帆公司义不容辞的责任和义务。“兴船报国”中的“船”不是指具体的哪条船，是指船舶事业，风帆事业是船舶事业的一部分，每位风帆员工都要正确理解与中船重工母子公司的关系，为中船重工又好又快发展贡献自己的力量。作为全国启动铅酸蓄电池的，风帆公司只有不断增强创新意识、实施创新管理，挖掘企业潜力，激发企业活力，增强竞争力，不断开拓进取，才能实现持续、快速、健康发展，以较好的经营业绩回报股东，为国防建设和国民经济建设做出新的更大贡献。

产品用途
蓄电池应用领域与分类：
◆　免维护无须补液；　　　　　　　　　　● UPS不间断电源；
◆　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　● 消防备用电源；
◆　适应温度广；　　　　　　　　　　　　● 安全防护报警系统；
◆　自放电小；　　　　　　　　　　　　　● 应急照明系统；
◆　使用寿命长；　　　　　　　　　　　　● 电力，邮电通信系统；
◆　荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　● 电子仪器仪表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 电动工具,电动玩具；
◆　*配方，深放电恢复性能好；　　　　● 便携式电子设备；
◆　无游离电解液，侧倒仍能使用；　　　　● 摄影器材；
◆　产品通过CE,ROHS认证,所有电池　　　　● 太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。　　　　　　　　　　　● 巡逻自行车、红绿警示灯等

长寿命、高容量、*的抗过放电能力:采用特殊的六元合金板,*的技术极板设计,严格控制的装配压力,充分保证志成*蓄电池长达10年的设计使用寿命,故电池循环性能,高深放电恢复性强.能量密度更高.
极低的自放电率:采用高品质的原材料和严格的工序控制,把自放电控制在zui小.
安装方便:电解液被吸附于特殊的隔板中,不流动,防涌出,可以任意放置.
免维护无须补液；
内阻小，大电流放电性能好；
适应温度广（－35－45℃）；
自放电小；
使用寿命长（8－10年）；
荷电出厂，使用方便；
安全防爆； 
*配方，深放电恢复性能好；
无游离电解液，侧倒90度仍能使用。
应用领域：报警系统；应急照明系统；电子仪器；铁路、船舶；邮电通信；电子系统；

蓄电池是UPS的心脏，不管UPS电路多么*，其性能zui终取决于它的电池，一旦电池失效，再好的UPS也无法提供不间断供电。目前，UPS一般都使用免维护密封铅酸蓄电池，由于采用阴极吸收式密封技术，克服了普通蓄电池需要定期补水的缺点，具有“免维护”、使用方便、*、体积小、重量轻的优点。它使用高氢过电位的板栅材料，减少了电池在存放和充电过程中的气体分解。正极表面的超细玻璃纤维膜，阻止了活性物质脱落，提高了电池的寿命。安全阀的使用使蓄电池很少产生气体，又可使已产生的氧气被负极铅所吸收，使蓄电池无水的损失，达到了密封免维护的目的。一般情况下，影响电池性能的主要因素是连续充电，电池连续充电大约要减少一半的使用寿命。目前国外使用一种ABM(AdvancedBatteryManagement)三阶段电池管理方案，即充电分成三个阶段：*阶段是恒流均衡充电，将电池容量充到90％；第二阶段是浮充充电，将电池容量充到100％，然后停止充电；第三阶段是自然放电，在这个阶段里，电池利用自身的漏电流放电，一直到规定的电压下限，再重复上述的三个阶段。这种方式改变了以前那种充满电后，仍使电池处于一天24h的浮充状态，因此延长了电池的寿命

蓄电池在恶劣应用环境下面临的问题
　　
　　随着室外基站应用增多，恶劣应用环境下蓄电池故障逐渐凸显出来，如巴基斯坦、印度等南亚地区，既给运营商造成了经济损失又损害了运营商的客户满意度。针对在恶劣应用环境下蓄电池大量损坏，中兴通讯进行了广泛调研，深入了解蓄电池的应用场景，调查分析蓄电池故障原因。问题的关键不在蓄电池本身，问题出在室外蓄电池柜没有考虑对蓄电池进行高温防护。要想根本解决问题，必须提供蓄电池在室外恶劣环境下应用的综合解决方案。室外蓄电池柜主动散热技术的对比分析室外柜的散热方式有多种选择，哪种散热方式适合室外蓄电池柜呢？这要从蓄电池的产品特性说起。对于通信直流电源系统中的铅酸蓄电池，用户zui关注的是使用寿命。影响铅酸蓄电池使用寿命的主要因素是环境温度和电网条件。铅酸蓄电池的使用寿命与环境温度密切相关。环境温度越高，蓄电池的使用寿命越短。当环境温度高于蓄电池设计寿命要求温度(25oC)时，温度每上升10oC，使用寿命缩短一半。

在电信业务的初期发展过程中，运营商对蓄电池关注较少，在交流停电时蓄电池能供电就可以了。近年来，电信运营领域的竞争加剧、愈演愈烈，运营商对蓄电池的使用寿命、维护工作量、TCO非常关注，要求越来越高。随着通信网络的发展与技术进步，为了节省建设成本、加快建设周期，在城乡结合部、小城镇和农村地区，运营商往往不建设机房或者移动方舱，而是采用室外柜方案安置通信主设备及直流电源系统。近年来，主流运营商的新建基站中，室外基站的比例逐年提高。对于低纬度及沙漠化的国家或地区（如南亚、非洲等），高温对室外基站的影响很大。室外基站一般处于偏远地区，电力保障较差，尤其在发展中国家。室外基站经常面对高温、电网频繁停电的恶劣工作环境。通信直流电源系统的室外应用渐趋主流，蓄电池经常处于高温、电网频繁停电的恶劣应用环境。蓄电池在恶劣应用环境下面临的问题随着室外基站应用增多，恶劣应用环境下蓄电池故障逐渐凸显出来，如巴基斯坦、印度等南亚地区，既给运营商造成了经济损失又损害了运营商的客户满意度。针对在恶劣应用环境下蓄电池大量损坏，中兴通讯进行了广泛调研，深入了解蓄电池的应用场景，调查分析蓄电池故障原因。问题的关键不在蓄电池本身，问题出在室外蓄电池柜没有考虑对蓄电池进行高温防护。要想根本解决问题，必须提供蓄电池在室外恶劣环境下应用的综合解决方案.

一：如何订货
①随身手机和等 跟我们；
②或，把您的要求详细描述下！
二：订货前请客服
我们严格按照每一位客户的规格，数量及质量要求来发货；请广大客户在购买前能在线客服，协商好型号事项。

“供给侧改革包括5个方面的内容，分别是去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板。如果说去库存，降成本是政府部门通过宏观调控、简政放权可以实现的目标，那么对于企业家来说，zui重要的是以‘补短板’的思维，来制定企业发展战略，提供有效需求，实现有效供给，不能总是让中国人去日本买马桶。”3月2日，全国人大代表、天能集团董事长张天任给出他的看法。

制造企业如何做好供给侧结构性改革，提供有效需求？
　　
　　“供给侧改革包括5个方面的内容，分别是去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板。如果说去库存，降成本是政府部门通过宏观调控、简政放权可以实现的目标，那么对于企业家来说，zui重要的是以‘补短板’的思维，来制定企业发展战略，提供有效需求，实现有效供给，不能总是让中国人去日本买马桶。”3月2日，全国人大代表、天能集团董事长张天任给出他的看法。
　　
　　张天任认为，企业要补短板，政府也要为企业减负。随着土地、人力、环保、资金等各项生产要素价格的提升，目前电池企业普遍面临着成本过重、利润微薄的窘境，需要政府通过积极的财税政策，为企业“减负”。对电池企业而言，当前zui迫切的是，停征、缓征或差异化征收电池消费税。
　　
　　在本次两会上，张天任准备提交的一份建议，就是关于电池消费税的。
　　
　　财政部、国家税务总局在2015年1月26日就联合下发通知，从2016年1月1日起，对铅蓄电池征收消费税，税率为4％。相关部门认为，电池中包含污染环境和危害人体健康的重金属和电解液，在生产、回收过程中对环境污染严重，且耗费大量矿产资源，故应征收消费税。
　　
　　张天任表示，铅蓄电池中确实有重金属铅和电解液等成份，但这并不意味着电池产品本身是污染产品，更不意味着生产企业就是污染企业。
　　
　　他说，经过环保整治和准入审核，电池生产企业的环保水平、装备技术已经大幅提高。铅蓄电池真正的污染风险存在于回收和冶炼环节，由于我国尚未建立政府层面的规范回收体系，每年产生的废铅蓄电池数量超过330万吨，正规回收的比例占电池总产量不到30％。
　　
　　张天任表示，要想*解决铅蓄电池的污染隐患、提高资源利用效率，必须要加强对回收企业和资源再生过程的监管，通过积极的财税政策来规范完善回收体系，实现生产者责任延伸制的落实。对电池生产企业征收消费税，无助于解决真正的环境污染问题。
　　
　　“zui重要的是，电池消费税政策出台过于仓促，不利于大型骨干企业的转型升级，违背了中央提出的‘为企业降成本’的供给侧结构性改革的精神。”张天任直言不讳。
　　
　　以天能集团为例，2015年铅蓄电池销售金额约为150亿元，如果按照4％的税率，全年可能要缴纳6亿元的消费税，这样利润所剩无几，不仅会严重影响骨干企业在科技和环保方面的投入，制约中国企业的转型升级；还有可能导致一些企业减员甚至部分，导致职工失业，造成社会的不稳定。
　　
　　为此，张天任建议，要停征和缓征消费税。如果一定要征收，那么对主动进行电池回收、积极履行生产者责任延伸制的企业，实行差异化税收，或探索即征即免的模式来减轻企业负担。