风帆铅酸蓄电池6-GFM-90 12V90AH/20HR总经销商

风帆铅酸蓄电池6-GFM-90 12V90AH/20HR总经销商

友情提示：zui近假电池在市场活动猖獗，假电池由于生产技术质量等不达标，会对您的设备造成不可估量的损坏直接影响电源负载等设备寿命，另外放电不均匀，还会对一些机密仪表仪器造成不同程度的损害，有时甚至会发生爆炸，造成不堪设想的后果，所以采购电池时一定要注意！！！！买电池不是买的便宜而是质量，不怕货比货就怕您拿假电池的价格和原厂产品价格相比，在我公司购买电池我公司可以为您提供电池的原厂证明、厂家代理权，望广大客户在购买电池时一定要慎重。

风帆股份有限公司（下简称风帆）隶属中国船舶重工集团公司。公司前身保定蓄电池厂始建于1958年，是“一五”期间国家156个重点建设项目之一，2000年6月由中国船舶重工集团公司作为主发起人设立股份公司，“风帆股份”A股（600482）2004年7月在上海证交所挂牌上市，现总股本5.31亿股。

        风帆是一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风汽车、长安汽车的常年合作方，是奥迪A6、帕萨特领驭、别克荣御等中车型的*配套商，国内汽车起动电池*达到20%左右并出口30多个国家和地区，连续三年跻身于“中国汽车零部件”、“中国机械工业”，1987年以来主要经营技术指标一直居*，是目前国内实力zui强、规模较大、*较高的汽车起动电池生产企业。2004年被国家人事部、国务院国有资产管理监督委员会授予“中央企业*集体”荣誉称号，2010、2011年获评“全国用户满意企业”和“全国实施绩效模式*企业特别奖”。  2013年被工业和信息化部评为“工业企业质量*”，被全国总工会评为“全国职工教育培训示范点”，同时被评为河北省制造业、河北省政府质量奖、河北省社会责任感企业。 

       风帆拥有博士后工作站、国家动力型锂电池实验室和行业内*的发改委、科技部先后认定的技术中心，先后通过了国军标 9001A-2001和ISO/TS16949：2002质量管理体系认证， ISO14001和ISO18001环境和职业健康安全管理体系认证。中国化学与物理电源行业协会酸性蓄电池分会和中国电池工业协会铅酸蓄电池分会均设在风帆。

罗兰˙贝格战略咨询公司(Roland Berger Strategy Consultants)驻德国斯图加特的电动汽车专家沃尔夫冈˙伯恩哈特(Wolfgang Bernhart )认为，根据特斯拉与松下签订的锂电池生产协议，后者为特斯拉生产的锂电池每千瓦时电池组成本为185美元，并能够满足年产50000辆电动汽车对锂电池的需要。而技术进步以及Gigafactory的规模效应则有可能使电池组的每千瓦时成本降至130美元。

其他业内人士则认为，如果加上电池组装和电子配件成本，特斯拉锂电池组的每千瓦时成本将增加45美元至175美元。对于特斯拉标准的60千瓦时锂电池组来说，由Gigafactory工厂生产的一套锂电池组成本约为10000美元，而现有工厂生产同样一套锂电池组的成本则为16000美元。

市场需求成隐忧

普拉波哈克尔˙帕蒂尔(Prabhaker Patil)是LG Chem位于美国密歇根州特洛伊市的电池工厂经营者，LG Chem在这家工厂为通用、福特和其他汽车厂商生产电动汽车的锂电池产品。帕蒂尔表示，其他竞争对手同样可以生产出一套成本为10000美元的锂电池组。

宝马汽车公司的一位新闻发言人表示，该公司的锂电池提供商三星SDI也将压低生产成本。而由于各自锂电池工厂的生产设备利用率不足，LG和三星长期以来一直在该业务上蒙受亏损或维持着极低的利润率。因此，如果马斯克无法完成年销售50000辆汽车的目标，即使是斥资50亿美元建造起来的Gigafactory也将面临类似的低利润率困境。

Total Battery电池咨询公司创始人兼总裁梅纳海姆˙安德曼(Menahem Anderman)指出：“如果市场对特斯拉电动汽车的需求仅为马斯克所估计的一半甚至是四分之一的话，又会发生什么事情呢?到那时候，马斯克的超级锂电池工厂也仅能够维持一半或者四分之一的产能，而马斯克的锂电池组成本也不会比现在的价格低多少。”

       风帆近年来积极遵循国家产业政策导向，坚持走可持续发展之路，在继续保持汽车起动用铅酸蓄电池行业地位的基础上，加大了产品结构调整力度，年产100万kvAh工业电池、3000万只锂电池芯的项目已经投产。

       风帆在“十二五”规划中明确提出要加快结构调整，优化资源配置，着力发展循环经济，做大汽车电池，做强工业电池，做优新能源电池，将储能电池、AGM电池、动力型锂电池列为风帆新的经济增长点，持续增强核心竞争力，到“十二五”末期，风帆股份将实现工业总产值（现价）80亿、营业收入75亿、增加值15亿利润2亿的经济指标，到2020年发展成为中国*、世界的能源产业集团。------------------------------------------------------------

我们愿意与朋友们携手共进，共同发展，创造辉煌的未来。

产品用途
蓄电池应用领域与分类：
◆　免维护无须补液；　　　　　　　　　　● UPS不间断电源；
◆　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　● 消防备用电源；
◆　适应温度广；　　　　　　　　　　　　● 安全防护报警系统；
◆　自放电小；　　　　　　　　　　　　　● 应急照明系统；
◆　使用寿命长；　　　　　　　　　　　　● 电力，邮电通信系统；
◆　荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　● 电子仪器仪表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 电动工具,电动玩具；
◆　*配方，深放电恢复性能好；　　　　● 便携式电子设备；
◆　无游离电解液，侧倒仍能使用；　　　　● 摄影器材；
◆　产品通过CE,ROHS认证,所有电池　　　　● 太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。　　　　　　　　　　　● 巡逻自行车、红绿警示灯等

使用常识

1.新电池安装前，请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物，这些腐蚀物易造成接触不良，导致短路漏电。

2.拆卸电池时，请先拆“搭铁极”，安装时请后安“搭铁极”。

3.电池所含的铅和硫酸是环境污染物，应小心存放，避免撞击，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免电解液从小孔中漏出。

4.高温会导致电池自放电加快，避免在高温的环境中储放电池。

5.避免和碱性物质混放。

6.一旦车辆停止运行超过20天以上，应当拆卸电池的负极电线，以免发生漏电事故。

风帆蓄电池 - 风帆蓄电池使用常识

1.新电池安装前，请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物，这些腐蚀物易造成接触不良，导致短路漏电。

2.拆卸电池时，请先拆“搭铁极”，安装时请后安“搭铁极”。

3.电池所含的铅和硫酸是环境污染物，应小心存放，避免撞击，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免电解液从小孔中漏出。

4.高温会导致电池自放电加快，避免在高温的环境中储放电池。

5.避免和碱性物质混放。

6.一旦车辆停止运行超过20天以上，应当拆卸电池的负极电线，以免发生漏电事故。

电池特点:

一、摩托车电池

1、密封电池：

电解液由AGM隔板吸附，无流动液量，可用于任何方向使用。

具有安全阀设计和滤气片装置，可避免过充电时内部压力过大和隔绝外部火源防止爆炸。

采用优质铅钙合金，自放电极小，性能稳定。

2、普通电池：

采用耐腐蚀极板、内阻低，启动性能好，低温启动性能尤其出众。

采用电阻极小的内部件，体现较高的放电效率。

采用*的铅膏配方及电阻较低的PE隔板，具备更高的引擎启动性能。

采用*的板栅设计，使电池具有更佳的低温启动性能。

具有良好的即用性能;*化设计，电池的比能量更高。

二、电动车电池

1、电动车铅酸电池：

采用特殊工艺、结构、材料生产制造，实现无酸液泄漏、气体排出量极少，寿命长、容量大、耐震动、自放电小、比能量高。容量大于100[%]，比能量达34-40wh/kg;

采用优质铅钙合金，超纯电解液，自放电极小，性能稳定;

具有*的安全阀设计装置，可避免过充电时内部压力过大，使用时间耐久，安全性能优越;密封反应效率高，具有长寿命等特点;

采用Pb-Ca多元合金，不含镉，在使用过程中对人体无毒害作用，对环境无污染，属于绿色、环保产品。

采用*结构的AGM隔板，可以有效的防止蓄电池枝晶短路。

产品执行标准：JB/T10262-2001电动助力车用铅酸蓄电池 。

2、电动车胶体电池：

采用含特殊添加剂的铅钙锡铝合金，大幅提高了电池的使用寿命;

采用上的导电性胶体，大幅提高了产品的性能且电池绿色环保;

采用新配方新工艺后电池的循环寿命超长，自放电小，用料考究、工艺*。

三、 120型电池

采用管式正极板/涂膏式负极板/塑料槽结构，单位体积比能量更高;板栅优选高锑多元合金，使电池具有更好的深循环性能及更长的使用寿命; 采用管式极板设计，寿命长、耐震好、质量佳; 采用*的铅膏配方，电池具有高功率输出能力，使大电流放电和高、低温领域优势更为突出; 外观采用设计，*的接线端子使电池和车辆接线端接触更加便捷、牢固，外形美观适用; 电池不含镉元素，属于绿色节能环保型电池。

蓄电池售后服务： 

1． 对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。 

2． 电池售出后，实行随时跟踪，并执行每年至少一次的*巡检，并向顾客报告蓄电池使用情况，让顾客用的放心。 

3． 发生顾客投诉时，一小时内提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案，直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降到zui小。 

4． 正常情况下，退回电池在到货两周内出具检测报告，确属我司原因我司承担责任；非我司电池原因，我们出具相应报告，对顾客的使用加以指导 

质保规则：
质量保证期限：视使用方法及使用客户，质保期为三年。
使用说明：铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量，放置半年让电池充放一次，达到一个循环;使用过 程中，切忌把电放干再充电，对电池影响很大，要 随用随充电，充满为止，但也不要过充、过放电。
包装：为纸箱，根据运输距离可打扎带，可打木箱。 纸箱包装：1只/箱，采用物流长途运输或两箱打一个包 装，节约运输费用。
运输：样品可采用快递方式，批 量货，可采用物流或客车， 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方 式或预付30%--70%定金，余款代收的方式。

超级电容器是一种新型储能装置，它具有输出功率高、充电时间短、使用寿命长、工作温度范围宽、安全且无污染等优点，被称之为“绿色储能器件”。近年来由于得到国家节能减排政策的大力扶持，超级电容器由于其*功能在节能工业应用中渐渐占有一席之地，超级电容行业也如雨后春笋般成长起来。据不*统计，我国目前从事大容量超级电容器研发的厂家共有50多家，而能够批量生产并达到实用化水平的还不到20家。

“今朝时代是中国超级电容行业*批吃螃蟹的公司，我们不仅一直看好超级电容行业的发展，更要为中国的节能减排事业贡献一份力量。”深圳市今朝时代新能源技术有限公司营销总监张伟自豪地对北极星电力网编辑说。

超级电容器市场前景乐观

虽然超级电容器市场目前处于发展阶段，在新能源发电、智能电网、新能源汽车、节能建筑、工业节能减排等各个行业已经得到应用，但它在众多行业垂直部门仍拥有巨大潜力。从超级电容器的生产技术特点可以看到在其产业链中，上游为精细化工行业，产品属电化学专项产品，具有品种多、性强、专业跨度大的特点，进入难度较高。中间生产制造环节工艺较为复杂，属于偏资本密集的行业。下游应用面广，市场前景非常广阔。

然而，也有分析认为，当前国内超级电容器市场面临行业加速发展和进口替代的双重机遇，上游材料企业的客户较广，进口替代空间不大，而国内超级电容器企业则是双重受益。据市场研究报告预测，超级电容器市场在2014年至2020年将以复合年增长率(CAGR)26.93%的速度实现发展，其市场规模将超过120亿元。因为市场前景非常乐观，许多企业纷纷涉足超级电容器行业，超电也加紧布局新兴市场，从而使得市场竞争日益激烈。面对这样的市场环境，张伟胸有成竹地说：“虽然我国目前的超级电容器市场并不是特别明朗，竞争也越来越激烈，但今朝时代向来不怕竞争，这些年我们一直在‘苦练内功’，不管遇到任何状况，我们都做好充分的准备。”

今年年初或受“超级电容有可能将取代锂离子电池”消息影响，超级电容器概念股全线飘红。有业内人士预测，2015年国内超级电容器有望达20亿元，市场增长是一定的，尤其是在电力行业应用市场非常值得期待。

新型储能元件电力应用广泛

作为一种介于传统电容器及电池之间的新型储能元件，超级电容器具有超大容量、高功率密度、长循环寿命、充放电效率高、免维修等特点，得到电力行业的充分认可。张伟表示，“通常，将超级电容器的瞬间大功率响应与电池的高能量存储结合起来，形成复合型储能电池，这才是电力行业理想中的储能系统。”

在电力行业，今朝时代公司的超级电容器主要应用在三个领域：微电网、配网自动化、风电。在微电网领域，超级电容器主要是作为桥接电源，起到从电源到后备电源间的无缝对接作用。超级电容器此时的优势在于瞬间即可达到微秒级的响应速度，实现兆瓦级功率补偿，同时提升微电网与主干网切换的电压平稳性。另外，在负荷低落时超级电容器储存多余电能，在负荷高峰时回馈至微电网，从而达到调节微电网整体的功率需求，提升系统惯性。目前已有今朝时代的超级电容器投入到许继集团有限公司承接建设的微电网项目当中。

验收：不管采用哪种方式运输货物，请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货，查看外包 装，是否破损，变形，是否沾水，小件可拿起来晃动，听听内部是否有配件脱落，用手捏一捏内部是否有 碎屑或裂缝等，确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素，我们三方可协调解决运输问 题 。