Festo 是20世纪50年代zui先认识到气动对工业自动化重要性的公司之一。

随着自动控制技术的发展和现代工业水平的不断提高，脱胎于液压元件的气动元件和气动系统有了广阔的应用空间和发展潜力。被誉为德国气动之父的Kurt Stoll 敏锐的发现并顺应了这一潮流，FESTO在此领域内不断发展壮大，并成为了世界气动自动化领域的ling导者。 FESTO集团（费斯托集团）下设3个子公司 DSG 子公司

费斯托气缸FESTO导向杆气缸DSNU正确起动和起步
发动机冷车起动时，由于温度低，机油粘度大，流动性差，使机油泵供油不足。同时，原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流，因此在起动的瞬间得不到正常工作时那样良好的润滑，致使起动时气缸璧磨损大大增加。因此，初次起动时，应先使发动机空转几圈，待摩擦表面得到润滑后再起动。起动后应怠速运转升温，严禁猛轰油口，待机油温度达到40℃时再起步；起步应坚持挂低速档，并循序每一档位行驶一段里程，直到油温正常，方可转为正常行驶。

- 两端采用可调式终点位置缓冲
- 非接触式位置感测
- 活塞杆带外螺纹
- DNGL/DNGLZ:采用方形活塞杆 可有效地防止扭转

通过接近式传感器进行位置感测:
电子式 SM…-1 （接触或非接触式）
气动式 SMPO

费斯托气缸部分型号：

FESTO 170690 HEL-D-MINI
FESTO 170691 HEL-D-MIDI
FESTO 163312 DNC-32-200-PPV-A
FESTO 163350 DNC-40-135-PPV
FESTO 152584 PUN-4X0.75-S1
FESTO 152586 PUN-6-X1-S1