电动观光小轿车船舶巡逻公交6v200蓄电池

产品概述

该产品多用于纯电动轿车、混合动力车、电动公交车、旅游区的游览观光车、船舶及巡逻车等。

主要特点

1、容量大、比功率高
    产品采用进口高纯原材料和国家技术，具有大电流放电性能优异，容量高的特点。
2、使用寿命长
    标准状态下DOD80%（新标准），可进行600-800次循环。
3、低温容量高
    产品具有*的低温度充放电接受能力，避免了电池在冬季的续行里程锐减。
4、快速充电接受能力强
    科学结构设计，蓄电池按QC/T742-2006标准快速充电，一小时充电完成容量的100%。
5、免维护
    蓄电池为阀控式密封结构，使用中失水量极少，无需补水维护。
6、过放电恢复能力好
    采用稀土合金及配方有效改良了导电板栅与活物质的紧密结合，蓄电池在偶尔过放时再充电可恢复100%容量。

7、大电流放电性能优异

   极柱端子采用镀银铜芯结构，导线连接牢固可靠，安全，便捷，更有利于大电流放电。
8、更好的*性
   新一代的配方，的特制加工艺，保证多格电池串联使用的稳定*性。
9、绿色环保
   有可靠的全密封结构设计，采用*的胶体电解质，无漏液及酸雾弥漫，任意方向放置使用均可

靠安全，属国家绿色环保新能源产品

电动观光小轿车船舶巡逻公交6v200蓄电池

产品特性
1.密封性能好：正常试用下无电解液漏出，无电池鼓胀及破裂。
2.充电接受能力强：可快速充电，容量恢复省时省电。
3.充电性能好：放电电压平稳，放电电台平缓。
4.耐震动性好：*充电状态的电池，固定后以4mm的振幅，16.7Hz的频率震动1小时，电池无漏液，鼓胀及破裂，开路电压正常。
5.耐冲击性好：*充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次，电池无破裂与溢流，开路电压正常。
6.耐过放电性好：在25℃温度下，*充电状态的电池进行定电阻放电21天（电阻值相当于该电池1.2CA放电要求的电阻），恢复容量在75% 以上
7.耐充电性好：在25℃温度下，*充电状态的电池0.1CA充电48小时，电池无漏液，鼓胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。
8.大电流放电性能好：*充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟，导电部位不熔断，无外观变形。
应用领域
 适用于电动助力车，电动摩托车，电动滑板车，电动三轮车，混合动力电动车，电动工具等。

系统风道位于建筑外立面,风道采用3mm厚铝单板,60mm×60mm×5mm方钢管龙骨,铝板采用氟碳喷涂防腐,龙骨作热浸镀锌处理。屋顶上风管采用1.2mm厚镀锌钢板制作。外立面风道底部冷凝水管设电伴热保温。
风道智能换热系统可根据数据中心通信设备分期安装特点、设备负荷的实时变化及环境气候带来的季节差异,通过合理开启或关闭主机及充分利用内蒙古春秋季和冬季较低的室外气温,由冷却塔及板式换热器提供冷源,组合出多种供冷运行模式,从而减少冷水机组的开启时间,有效降低机房的能源消耗。在降低数据中心运营成本的同时,也
充分体现绿色建筑的理念,很好地贯彻国家节能减排的相关政策。系统具体运行模式如下:
?模式1:板式换热器换热(制冷)(室外环境温度t≤-26℃);
?模式2:风道智能换热+板式换热器换热(风道换热和板式换热器换热互为补充)(-26℃<t≤-10℃);
?模式3:风道智能换热+板式换热器换热(风道换热为辅,板式换热器换热为主)(-10℃<t≤10℃);
?模式4:风道智能换热+冷水机组制冷(风冷+水冷)(10℃<t≤20℃);
?模式5:冷水机组制冷(风冷+水冷)(t>20℃)。