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柴油发电机点不着火
故障原因:燃油用尽、供油管路堵塞或漏气、油品质量达不到要求;停车阀(或燃油电磁阀)未工作;执行器未工作或调速拉杆开度过低;调速板无输出信号至执行器;转速传感器无反馈信号;进气管堵塞;排气管堵塞;其他故障。
故障处理:向燃油箱补充足量的清洁燃油,为燃油滤清器注满燃油,排除供油管路内地空气,确保供油管路中的所有切止阀均处于开启位置;检查停车阀(或燃油电磁阀)供电电线,确保其连接牢固可靠,检查停车阀(或燃油电磁阀)的工作状态,确保在获得正常的工作电源后,停车阀(或燃油电磁阀)能正常工作;检查执行器供电线路,确保其连接牢固可靠,检查执行工作状况,确认在获得正常的工作电源后能工作正常;检查调速拉杆,确保其开启位置不小于执行器有效形成2/3的位置。在启动过程中:测量调速板的工作电源是否正常;测量转速传感器的反馈信号是否正常;测量调速板输出至执行器的电压信号。检查转速传感器至调速板的线路连接是否牢固可靠;拆出转速传感检查感应头是否损坏;测量传感器的阻值;检查转速传感器的安装是否符合要求。检查发动机的进气管道,确保发动机进气畅通。检查发动机的排气管道,确保发动机排气畅通。
YC系列 | 4800XE | 6800XE | 7800XE | 8800XE | 12000XE | 15000XE | 18000XE |
柴油发电机组 | 9800XE | ||||||
电压V | 220 | 220/380 | 220/380 | 220/380 | 220/380 | 220/380 | 220/380 |
频率HZ | 50 | ||||||
额定功率KW | 3 | 5 | 6 | 7.5/9.0 | 10 | 12 | 15 |
较大功率KW | 3.5 | 5.5 | 6.5 | 8.0/10.0 | 11 | 13 | 16 |
励磁类别 | 有刷自励 | ||||||
功率因素cos | 1 | 1.0/0.8 | 1.0/0.8 | 1.0/0.8 | 1.0/0.8 | 1.0/0.8 | 1.0/0.8 |
动力型式 | 单缸 风冷 四冲程 3000r/min | 双缸 风冷 四冲程 | |||||
机油容量L | 1.1 | 1.65 | 1.65 | 1.8 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
油箱容量L | 15 | 15 | 15 | 15 | 25 | 25 | 25 |
启动方式 | 手/电启动 | 电启动 | |||||
动力型号 | 178FE | 186FE | 188FE | 192/1100FE | 2V86FE | 2V92FE | 2V95FE |
重量KG | 60 | 110 | 118 | 125/132 | 210 | 220 | 236 |
可用到柴油发电机的几种场合
在市、学校、单位等这些地方,会为了保证在突然停电的情况下能够供电正常,都会安置柴油发电机组作为自备电源和备用电源,保障供电系统的稳定性和可靠性。柴油发电机组的用途有以下几种:
1.自备电源:无网电供应或供应极不正常,在需要电功率不太大的场景
2.备用电源:也称应急电源,对供电保障的要求比较高的场景
3.调峰电源:弥补网电供应之不足,拉闸限电场景
4.移动电源:移动电源一般被设计为电源车辆的形式,应用于流动工作的场景,也有一些移动电源具有应急电源的性质.
风冷柴油发电机启动后转速不稳定
故障原因:供油管道有空气进入;调速板增益或稳定性调节不当;调速拉杆开度过大。
故障处理:检查供油管道,对存在漏气的部位进行处理,防止空气进入供油管道。重新设定调速板上的增益和稳定性调节电位器;根据速或低速的值,在开机前适当的减小或增大调速拉杆的开度,然后开机,根据发动机的转速再适当的调节拉杆的开度,
我们知道柴油机本身没有自行启动能力。那么要启动机器,我们怎么办呢?要借助外力的作用,是空气进行进气,压缩,喷油,知道发电机组燃烧之后可以推动活塞自行转动就可以了,这样一来我们可以称作柴油机启动,动力小编这样告诉我们。
为了保证柴油机启动,带动柴油机的外力还必须使柴油机达到一定的转速。因为转速太低时,压缩过程进行缓慢,气体对气缸壁的散热和通过活塞环处的漏泄较多,致使压缩终点温度下降。压缩终点温度低,达不到燃油自燃发火的要求,柴油机也不可能自行转动起来。通常,称柴油机启动所要求的低转速为启动转速。 柴油发电机哪里更加实惠的呢?
启动转速的大小与柴油机的类型,环境条件,柴油机的技术状态,燃油品质等有关。它也是鉴别柴油机启动性能的重要标志。
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