BUCHER 分流阀MTRA081-004M/01

BUCHER 分流阀MTRA081-004M/01

图为分流阀的工作原理

(a)分流阀的结构原理图;(b)节流边设计在内侧的分流阀;(c)节流边设计在外侧的分流阀

1、2-固定节流孔;3、4-减压阀的可变节流口;5-阀体;6-减压阀;7-弹簧

工作时，设阀的进口油液压力为P0，流量为Q0，进入阀后分两路分别通过两个面积相等的固定节流孔1、2，分别进入减压阀芯环形槽a和b，然后由两减压阀口(可变节流口)3、4经 出油口I和Ⅱ通往两个执行元件，两执行元件的负载流量分别为Q1、Q2，负载压力分别为P3、P4。如果两执行元件的负载相等，则分流阀的出口压力P3= P4，因为阀中两支流道的尺寸*对称，所以输出流量亦对称，Q1=Q2=Q0/2，且P1=P2。当由于负载不对称而出现P3≠P4，且设P3>P4时，Q1必定小于Q2，导致固定节流孔1、2的压差ΔP1<ΔP2，P1>P2，此压差反馈至减压阀芯6的两端后使阀芯在不对称液压力的作用下左移，使可变节流口3增大，节流口4减小，从而使Q1增大，Q2减小，直到Q1≈Q2为止，阀芯才在一个新的平衡位置上稳定下来。即输往两个执行元件的流量相等，当两执行元件尺寸*相同时，运动速度将同步。

根据节流边及反馈测压面的不同布置，分流阀有图7.12(b)、(c)所示两种不同的结构。

集流阀(flow combiner)

图所示为等量集流阀的原理图，它与分流阀的反馈方式基本相同，不同之处为:

(1)分流阀装在两执行元件的回油路上，将两路负载的回油流量汇集在一起回油;

(2)分流阀的两流量传感器共进口压力P0，流量传感器的通过流量Q1(或Q2)越大，其出口压力P1(或P2)反而越低;集流阀的两流量传感器共出口O，流量传感器的通过流量Q1(或Q2)越大，其进口压力P1(或P2)则越高。因此集流阀的压力反馈方向正好与分流阀相反;

(3)集流阀只能保证执行元件回油时同步。

图为分流阀的工作原理

(a)分流阀的结构原理图;(b)节流边设计在内侧的分流阀;(c)节流边设计在外侧的分流阀

1、2-固定节流孔;3、4-减压阀的可变节流口;5-阀体;6-减压阀;7-弹簧

工作时，设阀的进口油液压力为P0，流量为Q0，进入阀后分两路分别通过两个面积相等的固定节流孔1、2，分别进入减压阀芯环形槽a和b，然后由两减压阀口(可变节流口)3、4经 出油口I和Ⅱ通往两个执行元件，两执行元件的负载流量分别为Q1、Q2，负载压力分别为P3、P4。如果两执行元件的负载相等，则分流阀的出口压力P3= P4，因为阀中两支流道的尺寸*对称，所以输出流量亦对称，Q1=Q2=Q0/2，且P1=P2。当由于负载不对称而出现P3≠P4，且设P3>P4时，Q1必定小于Q2，导致固定节流孔1、2的压差ΔP1<ΔP2，P1>P2，此压差反馈至减压阀芯6的两端后使阀芯在不对称液压力的作用下左移，使可变节流口3增大，节流口4减小，从而使Q1增大，Q2减小，直到Q1≈Q2为止，阀芯才在一个新的平衡位置上稳定下来。即输往两个执行元件的流量相等，当两执行元件尺寸*相同时，运动速度将同步。

根据节流边及反馈测压面的不同布置，分流阀有图7.12(b)、(c)所示两种不同的结构。

集流阀(flow combiner)

图所示为等量集流阀的原理图，它与分流阀的反馈方式基本相同，不同之处为:

(1)分流阀装在两执行元件的回油路上，将两路负载的回油流量汇集在一起回油;

(2)分流阀的两流量传感器共进口压力P0，流量传感器的通过流量Q1(或Q2)越大，其出口压力P1(或P2)反而越低;集流阀的两流量传感器共出口O，流量传感器的通过流量Q1(或Q2)越大，其进口压力P1(或P2)则越高。因此集流阀的压力反馈方向正好与分流阀相反;

(3)集流阀只能保证执行元件回油时同步。

图为分流阀的工作原理

(a)分流阀的结构原理图;(b)节流边设计在内侧的分流阀;(c)节流边设计在外侧的分流阀

1、2-固定节流孔;3、4-减压阀的可变节流口;5-阀体;6-减压阀;7-弹簧

工作时，设阀的进口油液压力为P0，流量为Q0，进入阀后分两路分别通过两个面积相等的固定节流孔1、2，分别进入减压阀芯环形槽a和b，然后由两减压阀口(可变节流口)3、4经 出油口I和Ⅱ通往两个执行元件，两执行元件的负载流量分别为Q1、Q2，负载压力分别为P3、P4。如果两执行元件的负载相等，则分流阀的出口压力P3= P4，因为阀中两支流道的尺寸*对称，所以输出流量亦对称，Q1=Q2=Q0/2，且P1=P2。当由于负载不对称而出现P3≠P4，且设P3>P4时，Q1必定小于Q2，导致固定节流孔1、2的压差ΔP1<ΔP2，P1>P2，此压差反馈至减压阀芯6的两端后使阀芯在不对称液压力的作用下左移，使可变节流口3增大，节流口4减小，从而使Q1增大，Q2减小，直到Q1≈Q2为止，阀芯才在一个新的平衡位置上稳定下来。即输往两个执行元件的流量相等，当两执行元件尺寸*相同时，运动速度将同步。

根据节流边及反馈测压面的不同布置，分流阀有图7.12(b)、(c)所示两种不同的结构。

集流阀(flow combiner)

图所示为等量集流阀的原理图，它与分流阀的反馈方式基本相同，不同之处为:

(1)分流阀装在两执行元件的回油路上，将两路负载的回油流量汇集在一起回油;

(2)分流阀的两流量传感器共进口压力P0，流量传感器的通过流量Q1(或Q2)越大，其出口压力P1(或P2)反而越低;集流阀的两流量传感器共出口O，流量传感器的通过流量Q1(或Q2)越大，其进口压力P1(或P2)则越高。因此集流阀的压力反馈方向正好与分流阀相反;

(3)集流阀只能保证执行元件回油时同步。

图为分流阀的工作原理

(a)分流阀的结构原理图;(b)节流边设计在内侧的分流阀;(c)节流边设计在外侧的分流阀

1、2-固定节流孔;3、4-减压阀的可变节流口;5-阀体;6-减压阀;7-弹簧

工作时，设阀的进口油液压力为P0，流量为Q0，进入阀后分两路分别通过两个面积相等的固定节流孔1、2，分别进入减压阀芯环形槽a和b，然后由两减压阀口(可变节流口)3、4经 出油口I和Ⅱ通往两个执行元件，两执行元件的负载流量分别为Q1、Q2，负载压力分别为P3、P4。如果两执行元件的负载相等，则分流阀的出口压力P3= P4，因为阀中两支流道的尺寸*对称，所以输出流量亦对称，Q1=Q2=Q0/2，且P1=P2。当由于负载不对称而出现P3≠P4，且设P3>P4时，Q1必定小于Q2，导致固定节流孔1、2的压差ΔP1<ΔP2，P1>P2，此压差反馈至减压阀芯6的两端后使阀芯在不对称液压力的作用下左移，使可变节流口3增大，节流口4减小，从而使Q1增大，Q2减小，直到Q1≈Q2为止，阀芯才在一个新的平衡位置上稳定下来。即输往两个执行元件的流量相等，当两执行元件尺寸*相同时，运动速度将同步。

根据节流边及反馈测压面的不同布置，分流阀有图7.12(b)、(c)所示两种不同的结构。

集流阀(flow combiner)

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(1)分流阀装在两执行元件的回油路上，将两路负载的回油流量汇集在一起回油;

(2)分流阀的两流量传感器共进口压力P0，流量传感器的通过流量Q1(或Q2)越大，其出口压力P1(或P2)反而越低;集流阀的两流量传感器共出口O，流量传感器的通过流量Q1(或Q2)越大，其进口压力P1(或P2)则越高。因此集流阀的压力反馈方向正好与分流阀相反;

(3)集流阀只能保证执行元件回油时同步。

图为分流阀的工作原理

(a)分流阀的结构原理图;(b)节流边设计在内侧的分流阀;(c)节流边设计在外侧的分流阀

1、2-固定节流孔;3、4-减压阀的可变节流口;5-阀体;6-减压阀;7-弹簧

工作时，设阀的进口油液压力为P0，流量为Q0，进入阀后分两路分别通过两个面积相等的固定节流孔1、2，分别进入减压阀芯环形槽a和b，然后由两减压阀口(可变节流口)3、4经 出油口I和Ⅱ通往两个执行元件，两执行元件的负载流量分别为Q1、Q2，负载压力分别为P3、P4。如果两执行元件的负载相等，则分流阀的出口压力P3= P4，因为阀中两支流道的尺寸*对称，所以输出流量亦对称，Q1=Q2=Q0/2，且P1=P2。当由于负载不对称而出现P3≠P4，且设P3>P4时，Q1必定小于Q2，导致固定节流孔1、2的压差ΔP1<ΔP2，P1>P2，此压差反馈至减压阀芯6的两端后使阀芯在不对称液压力的作用下左移，使可变节流口3增大，节流口4减小，从而使Q1增大，Q2减小，直到Q1≈Q2为止，阀芯才在一个新的平衡位置上稳定下来。即输往两个执行元件的流量相等，当两执行元件尺寸*相同时，运动速度将同步。

根据节流边及反馈测压面的不同布置，分流阀有图7.12(b)、(c)所示两种不同的结构。

集流阀(flow combiner)

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(1)分流阀装在两执行元件的回油路上，将两路负载的回油流量汇集在一起回油;

(2)分流阀的两流量传感器共进口压力P0，流量传感器的通过流量Q1(或Q2)越大，其出口压力P1(或P2)反而越低;集流阀的两流量传感器共出口O，流量传感器的通过流量Q1(或Q2)越大，其进口压力P1(或P2)则越高。因此集流阀的压力反馈方向正好与分流阀相反;

(3)集流阀只能保证执行元件回油时同步。

图为分流阀的工作原理

(a)分流阀的结构原理图;(b)节流边设计在内侧的分流阀;(c)节流边设计在外侧的分流阀

1、2-固定节流孔;3、4-减压阀的可变节流口;5-阀体;6-减压阀;7-弹簧

工作时，设阀的进口油液压力为P0，流量为Q0，进入阀后分两路分别通过两个面积相等的固定节流孔1、2，分别进入减压阀芯环形槽a和b，然后由两减压阀口(可变节流口)3、4经 出油口I和Ⅱ通往两个执行元件，两执行元件的负载流量分别为Q1、Q2，负载压力分别为P3、P4。如果两执行元件的负载相等，则分流阀的出口压力P3= P4，因为阀中两支流道的尺寸*对称，所以输出流量亦对称，Q1=Q2=Q0/2，且P1=P2。当由于负载不对称而出现P3≠P4，且设P3>P4时，Q1必定小于Q2，导致固定节流孔1、2的压差ΔP1<ΔP2，P1>P2，此压差反馈至减压阀芯6的两端后使阀芯在不对称液压力的作用下左移，使可变节流口3增大，节流口4减小，从而使Q1增大，Q2减小，直到Q1≈Q2为止，阀芯才在一个新的平衡位置上稳定下来。即输往两个执行元件的流量相等，当两执行元件尺寸*相同时，运动速度将同步。

根据节流边及反馈测压面的不同布置，分流阀有图7.12(b)、(c)所示两种不同的结构。

集流阀(flow combiner)

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(1)分流阀装在两执行元件的回油路上，将两路负载的回油流量汇集在一起回油;

(2)分流阀的两流量传感器共进口压力P0，流量传感器的通过流量Q1(或Q2)越大，其出口压力P1(或P2)反而越低;集流阀的两流量传感器共出口O，流量传感器的通过流量Q1(或Q2)越大，其进口压力P1(或P2)则越高。因此集流阀的压力反馈方向正好与分流阀相反;

(3)集流阀只能保证执行元件回油时同步。

图为分流阀的工作原理

(a)分流阀的结构原理图;(b)节流边设计在内侧的分流阀;(c)节流边设计在外侧的分流阀

1、2-固定节流孔;3、4-减压阀的可变节流口;5-阀体;6-减压阀;7-弹簧

工作时，设阀的进口油液压力为P0，流量为Q0，进入阀后分两路分别通过两个面积相等的固定节流孔1、2，分别进入减压阀芯环形槽a和b，然后由两减压阀口(可变节流口)3、4经 出油口I和Ⅱ通往两个执行元件，两执行元件的负载流量分别为Q1、Q2，负载压力分别为P3、P4。如果两执行元件的负载相等，则分流阀的出口压力P3= P4，因为阀中两支流道的尺寸*对称，所以输出流量亦对称，Q1=Q2=Q0/2，且P1=P2。当由于负载不对称而出现P3≠P4，且设P3>P4时，Q1必定小于Q2，导致固定节流孔1、2的压差ΔP1<ΔP2，P1>P2，此压差反馈至减压阀芯6的两端后使阀芯在不对称液压力的作用下左移，使可变节流口3增大，节流口4减小，从而使Q1增大，Q2减小，直到Q1≈Q2为止，阀芯才在一个新的平衡位置上稳定下来。即输往两个执行元件的流量相等，当两执行元件尺寸*相同时，运动速度将同步。

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集流阀(flow combiner)

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(1)分流阀装在两执行元件的回油路上，将两路负载的回油流量汇集在一起回油;

(2)分流阀的两流量传感器共进口压力P0，流量传感器的通过流量Q1(或Q2)越大，其出口压力P1(或P2)反而越低;集流阀的两流量传感器共出口O，流量传感器的通过流量Q1(或Q2)越大，其进口压力P1(或P2)则越高。因此集流阀的压力反馈方向正好与分流阀相反;

(3)集流阀只能保证执行元件回油时同步。

图为分流阀的工作原理

(a)分流阀的结构原理图;(b)节流边设计在内侧的分流阀;(c)节流边设计在外侧的分流阀

1、2-固定节流孔;3、4-减压阀的可变节流口;5-阀体;6-减压阀;7-弹簧

工作时，设阀的进口油液压力为P0，流量为Q0，进入阀后分两路分别通过两个面积相等的固定节流孔1、2，分别进入减压阀芯环形槽a和b，然后由两减压阀口(可变节流口)3、4经 出油口I和Ⅱ通往两个执行元件，两执行元件的负载流量分别为Q1、Q2，负载压力分别为P3、P4。如果两执行元件的负载相等，则分流阀的出口压力P3= P4，因为阀中两支流道的尺寸*对称，所以输出流量亦对称，Q1=Q2=Q0/2，且P1=P2。当由于负载不对称而出现P3≠P4，且设P3>P4时，Q1必定小于Q2，导致固定节流孔1、2的压差ΔP1<ΔP2，P1>P2，此压差反馈至减压阀芯6的两端后使阀芯在不对称液压力的作用下左移，使可变节流口3增大，节流口4减小，从而使Q1增大，Q2减小，直到Q1≈Q2为止，阀芯才在一个新的平衡位置上稳定下来。即输往两个执行元件的流量相等，当两执行元件尺寸*相同时，运动速度将同步。

根据节流边及反馈测压面的不同布置，分流阀有图7.12(b)、(c)所示两种不同的结构。

集流阀(flow combiner)

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(1)分流阀装在两执行元件的回油路上，将两路负载的回油流量汇集在一起回油;

(2)分流阀的两流量传感器共进口压力P0，流量传感器的通过流量Q1(或Q2)越大，其出口压力P1(或P2)反而越低;集流阀的两流量传感器共出口O，流量传感器的通过流量Q1(或Q2)越大，其进口压力P1(或P2)则越高。因此集流阀的压力反馈方向正好与分流阀相反;

(3)集流阀只能保证执行元件回油时同步。

图为分流阀的工作原理

(a)分流阀的结构原理图;(b)节流边设计在内侧的分流阀;(c)节流边设计在外侧的分流阀

1、2-固定节流孔;3、4-减压阀的可变节流口;5-阀体;6-减压阀;7-弹簧

工作时，设阀的进口油液压力为P0，流量为Q0，进入阀后分两路分别通过两个面积相等的固定节流孔1、2，分别进入减压阀芯环形槽a和b，然后由两减压阀口(可变节流口)3、4经 出油口I和Ⅱ通往两个执行元件，两执行元件的负载流量分别为Q1、Q2，负载压力分别为P3、P4。如果两执行元件的负载相等，则分流阀的出口压力P3= P4，因为阀中两支流道的尺寸*对称，所以输出流量亦对称，Q1=Q2=Q0/2，且P1=P2。当由于负载不对称而出现P3≠P4，且设P3>P4时，Q1必定小于Q2，导致固定节流孔1、2的压差ΔP1<ΔP2，P1>P2，此压差反馈至减压阀芯6的两端后使阀芯在不对称液压力的作用下左移，使可变节流口3增大，节流口4减小，从而使Q1增大，Q2减小，直到Q1≈Q2为止，阀芯才在一个新的平衡位置上稳定下来。即输往两个执行元件的流量相等，当两执行元件尺寸*相同时，运动速度将同步。

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集流阀(flow combiner)

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(1)分流阀装在两执行元件的回油路上，将两路负载的回油流量汇集在一起回油;

(2)分流阀的两流量传感器共进口压力P0，流量传感器的通过流量Q1(或Q2)越大，其出口压力P1(或P2)反而越低;集流阀的两流量传感器共出口O，流量传感器的通过流量Q1(或Q2)越大，其进口压力P1(或P2)则越高。因此集流阀的压力反馈方向正好与分流阀相反;

(3)集流阀只能保证执行元件回油时同步。

图为分流阀的工作原理

(a)分流阀的结构原理图;(b)节流边设计在内侧的分流阀;(c)节流边设计在外侧的分流阀

1、2-固定节流孔;3、4-减压阀的可变节流口;5-阀体;6-减压阀;7-弹簧

工作时，设阀的进口油液压力为P0，流量为Q0，进入阀后分两路分别通过两个面积相等的固定节流孔1、2，分别进入减压阀芯环形槽a和b，然后由两减压阀口(可变节流口)3、4经 出油口I和Ⅱ通往两个执行元件，两执行元件的负载流量分别为Q1、Q2，负载压力分别为P3、P4。如果两执行元件的负载相等，则分流阀的出口压力P3= P4，因为阀中两支流道的尺寸*对称，所以输出流量亦对称，Q1=Q2=Q0/2，且P1=P2。当由于负载不对称而出现P3≠P4，且设P3>P4时，Q1必定小于Q2，导致固定节流孔1、2的压差ΔP1<ΔP2，P1>P2，此压差反馈至减压阀芯6的两端后使阀芯在不对称液压力的作用下左移，使可变节流口3增大，节流口4减小，从而使Q1增大，Q2减小，直到Q1≈Q2为止，阀芯才在一个新的平衡位置上稳定下来。即输往两个执行元件的流量相等，当两执行元件尺寸*相同时，运动速度将同步。

根据节流边及反馈测压面的不同布置，分流阀有图7.12(b)、(c)所示两种不同的结构。

集流阀(flow combiner)

图所示为等量集流阀的原理图，它与分流阀的反馈方式基本相同，不同之处为:

(1)分流阀装在两执行元件的回油路上，将两路负载的回油流量汇集在一起回油;

(2)分流阀的两流量传感器共进口压力P0，流量传感器的通过流量Q1(或Q2)越大，其出口压力P1(或P2)反而越低;集流阀的两流量传感器共出口O，流量传感器的通过流量Q1(或Q2)越大，其进口压力P1(或P2)则越高。因此集流阀的压力反馈方向正好与分流阀相反;

(3)集流阀只能保证执行元件回油时同步。

图为分流阀的工作原理

(a)分流阀的结构原理图;(b)节流边设计在内侧的分流阀;(c)节流边设计在外侧的分流阀

1、2-固定节流孔;3、4-减压阀的可变节流口;5-阀体;6-减压阀;7-弹簧

工作时，设阀的进口油液压力为P0，流量为Q0，进入阀后分两路分别通过两个面积相等的固定节流孔1、2，分别进入减压阀芯环形槽a和b，然后由两减压阀口(可变节流口)3、4经 出油口I和Ⅱ通往两个执行元件，两执行元件的负载流量分别为Q1、Q2，负载压力分别为P3、P4。如果两执行元件的负载相等，则分流阀的出口压力P3= P4，因为阀中两支流道的尺寸*对称，所以输出流量亦对称，Q1=Q2=Q0/2，且P1=P2。当由于负载不对称而出现P3≠P4，且设P3>P4时，Q1必定小于Q2，导致固定节流孔1、2的压差ΔP1<ΔP2，P1>P2，此压差反馈至减压阀芯6的两端后使阀芯在不对称液压力的作用下左移，使可变节流口3增大，节流口4减小，从而使Q1增大，Q2减小，直到Q1≈Q2为止，阀芯才在一个新的平衡位置上稳定下来。即输往两个执行元件的流量相等，当两执行元件尺寸*相同时，运动速度将同步。

根据节流边及反馈测压面的不同布置，分流阀有图7.12(b)、(c)所示两种不同的结构。

集流阀(flow combiner)

图所示为等量集流阀的原理图，它与分流阀的反馈方式基本相同，不同之处为:

(1)分流阀装在两执行元件的回油路上，将两路负载的回油流量汇集在一起回油;

(2)分流阀的两流量传感器共进口压力P0，流量传感器的通过流量Q1(或Q2)越大，其出口压力P1(或P2)反而越低;集流阀的两流量传感器共出口O，流量传感器的通过流量Q1(或Q2)越大，其进口压力P1(或P2)则越高。因此集流阀的压力反馈方向正好与分流阀相反;

(3)集流阀只能保证执行元件回油时同步。

图为分流阀的工作原理

(a)分流阀的结构原理图;(b)节流边设计在内侧的分流阀;(c)节流边设计在外侧的分流阀

1、2-固定节流孔;3、4-减压阀的可变节流口;5-阀体;6-减压阀;7-弹簧

工作时，设阀的进口油液压力为P0，流量为Q0，进入阀后分两路分别通过两个面积相等的固定节流孔1、2，分别进入减压阀芯环形槽a和b，然后由两减压阀口(可变节流口)3、4经 出油口I和Ⅱ通往两个执行元件，两执行元件的负载流量分别为Q1、Q2，负载压力分别为P3、P4。如果两执行元件的负载相等，则分流阀的出口压力P3= P4，因为阀中两支流道的尺寸*对称，所以输出流量亦对称，Q1=Q2=Q0/2，且P1=P2。当由于负载不对称而出现P3≠P4，且设P3>P4时，Q1必定小于Q2，导致固定节流孔1、2的压差ΔP1<ΔP2，P1>P2，此压差反馈至减压阀芯6的两端后使阀芯在不对称液压力的作用下左移，使可变节流口3增大，节流口4减小，从而使Q1增大，Q2减小，直到Q1≈Q2为止，阀芯才在一个新的平衡位置上稳定下来。即输往两个执行元件的流量相等，当两执行元件尺寸*相同时，运动速度将同步。

根据节流边及反馈测压面的不同布置，分流阀有图7.12(b)、(c)所示两种不同的结构。

集流阀(flow combiner)

图所示为等量集流阀的原理图，它与分流阀的反馈方式基本相同，不同之处为:

(1)分流阀装在两执行元件的回油路上，将两路负载的回油流量汇集在一起回油;

(2)分流阀的两流量传感器共进口压力P0，流量传感器的通过流量Q1(或Q2)越大，其出口压力P1(或P2)反而越低;集流阀的两流量传感器共出口O，流量传感器的通过流量Q1(或Q2)越大，其进口压力P1(或P2)则越高。因此集流阀的压力反馈方向正好与分流阀相反;

(3)集流阀只能保证执行元件回油时同步。