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AFAG 气缸 11015620/353/7/37.5
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径向柱塞式液压马达
工作原理,当压力油经固定的配油轴4的窗口进入缸体内柱塞的底部时,柱塞向外伸出,紧紧顶住定子的内壁,由于定子与缸体存在一偏心距。在柱塞与定子接触处,定子对柱塞的反作用力为 。力可分解为和 两个分力。当作用在柱塞底部的油液压力为p,柱塞直径为d,力和之间的夹角为X时,力对缸体产生一转矩,使缸体旋转。缸体再通过端面连接的传动轴向外输出转矩和转速。
以上分析的一个柱塞产生转矩的情况,由于在压油区作用有好几个柱塞,在这些柱塞上所产生的转矩都使缸体旋转,并输出转矩。径向柱塞液压马达多用于低速大转矩的情况下。
1.单作用连杆型径向柱塞马达
如图4-6、连杆马达图、轴配流液压马达图、五角径向马达装配动画所示为单作用连杆型径向柱塞马达工作原理图,其外型呈五角星状。该马达由壳体1、曲轴6、配流轴5、连杆3、柱塞2、和偏心轮4等零件组成。
优点:结构简单,工作可靠。
缺点:体积大、重量大,转扭脉动,低速稳定性较差。
2.多作用内曲线柱塞马达
该马达由配流轴1、缸体2、柱塞3、横梁4、滚轮5、定子6和输出轴7等组成。这种马达的排量较单行程马达增大了1倍。相当于有21个柱塞。由于当量柱塞数增加,在同样工作压力下,输出扭矩相应增加,扭矩脉动率减小。有时这种马达做成多排柱塞,柱塞数更多,输出扭矩进一步增加,扭矩脉动率进一步减小。因此这种马达可做成排量很大,并且可在很低转速成下平稳运转。由于马达需要双向旋转,因此叶片槽呈径向布置。
3.柱塞式高速液压马达
柱塞式高速液压马达一般都是轴向式。
轴向柱塞泵除阀式配流外,其它形式原则上都可以作为液压马达用,即轴向柱塞泵和轴向柱塞马达是可逆的。轴向柱塞马达的工作原理为,配油盘和斜盘固定不动,马达轴与缸体相连接一起旋转。当压力油经配油盘的窗口进入缸体的柱塞孔时,柱塞在压力油作用下外伸,紧贴斜盘,斜盘对柱塞产生一个法向反力p,此力可分解为轴向分力及和垂直分力Q。Q与柱塞上液压力相平衡,而Q则使柱塞对缸体中心产生一个转矩,带动马达轴逆时针方向旋转。轴向柱塞马达产生的瞬时总转矩是脉动的。若改变马达压力油输入方向,则马达轴按顺时针方向旋转。斜盘倾角a的改变、即排量的变化,不仅影响马达的转矩,而且影响它的转速和转向。斜盘倾角越大,产生转矩越大,转速越低。
齿轮马达在结构上为了适应正反转要求,进出油口相等、具有对称性、有单独外泄油口,将轴承部分的泄漏油引出壳体外;为了减少启动摩擦力矩,采用滚动轴承;为了减少转矩脉动,齿轮液压马达的齿数比泵的齿数要多。
齿轮液压马达由干密封性差、容积效率较低、输入油压力不能过高、不能产生较大转矩。并且瞬间转速和转矩随着啮合点的位置变化而变化,因此齿轮液压马达仅适合于高速小转矩的场合。一般用于工程机械、农业机械以及对转矩均匀性要求不高的机械设备上。
额定转速高于500r/min的马达属于高速马达。高速马达的基本形式有齿轮式、叶片式和轴向柱塞式。它们主要特点是转速高,转动惯量小,便于启动、制动、调速和换向。
转速低于500r/min的液压马达属于低速液压马达。它的基本形式是径向柱塞式。低速液压马达的主要特点是:排量大,体积大,转速低,可以直接与工作机构连接,不需要减速装置,使传动机构大大简化,低速液压马达的输出扭矩较大,可达几千到几万Nm,因此又称为低速大扭矩液压马达。
径向柱塞式液压马达
工作原理,当压力油经固定的配油轴4的窗口进入缸体内柱塞的底部时,柱塞向外伸出,紧紧顶住定子的内壁,由于定子与缸体存在一偏心距。在柱塞与定子接触处,定子对柱塞的反作用力为 。力可分解为和 两个分力。当作用在柱塞底部的油液压力为p,柱塞直径为d,力和之间的夹角为X时,力对缸体产生一转矩,使缸体旋转。缸体再通过端面连接的传动轴向外输出转矩和转速。
以上分析的一个柱塞产生转矩的情况,由于在压油区作用有好几个柱塞,在这些柱塞上所产生的转矩都使缸体旋转,并输出转矩。径向柱塞液压马达多用于低速大转矩的情况下。
1.单作用连杆型径向柱塞马达
如图4-6、连杆马达图、轴配流液压马达图、五角径向马达装配动画所示为单作用连杆型径向柱塞马达工作原理图,其外型呈五角星状。该马达由壳体1、曲轴6、配流轴5、连杆3、柱塞2、和偏心轮4等零件组成。
优点:结构简单,工作可靠。
缺点:体积大、重量大,转扭脉动,低速稳定性较差。
2.多作用内曲线柱塞马达
该马达由配流轴1、缸体2、柱塞3、横梁4、滚轮5、定子6和输出轴7等组成。这种马达的排量较单行程马达增大了1倍。相当于有21个柱塞。由于当量柱塞数增加,在同样工作压力下,输出扭矩相应增加,扭矩脉动率减小。有时这种马达做成多排柱塞,柱塞数更多,输出扭矩进一步增加,扭矩脉动率进一步减小。因此这种马达可做成排量很大,并且可在很低转速成下平稳运转。由于马达需要双向旋转,因此叶片槽呈径向布置。
3.柱塞式高速液压马达
柱塞式高速液压马达一般都是轴向式。
轴向柱塞泵除阀式配流外,其它形式原则上都可以作为液压马达用,即轴向柱塞泵和轴向柱塞马达是可逆的。轴向柱塞马达的工作原理为,配油盘和斜盘固定不动,马达轴与缸体相连接一起旋转。当压力油经配油盘的窗口进入缸体的柱塞孔时,柱塞在压力油作用下外伸,紧贴斜盘,斜盘对柱塞产生一个法向反力p,此力可分解为轴向分力及和垂直分力Q。Q与柱塞上液压力相平衡,而Q则使柱塞对缸体中心产生一个转矩,带动马达轴逆时针方向旋转。轴向柱塞马达产生的瞬时总转矩是脉动的。若改变马达压力油输入方向,则马达轴按顺时针方向旋转。斜盘倾角a的改变、即排量的变化,不仅影响马达的转矩,而且影响它的转速和转向。斜盘倾角越大,产生转矩越大,转速越低。
齿轮马达在结构上为了适应正反转要求,进出油口相等、具有对称性、有单独外泄油口,将轴承部分的泄漏油引出壳体外;为了减少启动摩擦力矩,采用滚动轴承;为了减少转矩脉动,齿轮液压马达的齿数比泵的齿数要多。
齿轮液压马达由干密封性差、容积效率较低、输入油压力不能过高、不能产生较大转矩。并且瞬间转速和转矩随着啮合点的位置变化而变化,因此齿轮液压马达仅适合于高速小转矩的场合。一般用于工程机械、农业机械以及对转矩均匀性要求不高的机械设备上。
额定转速高于500r/min的马达属于高速马达。高速马达的基本形式有齿轮式、叶片式和轴向柱塞式。它们主要特点是转速高,转动惯量小,便于启动、制动、调速和换向。
转速低于500r/min的液压马达属于低速液压马达。它的基本形式是径向柱塞式。低速液压马达的主要特点是:排量大,体积大,转速低,可以直接与工作机构连接,不需要减速装置,使传动机构大大简化,低速液压马达的输出扭矩较大,可达几千到几万Nm,因此又称为低速大扭矩液压马达。
径向柱塞式液压马达
工作原理,当压力油经固定的配油轴4的窗口进入缸体内柱塞的底部时,柱塞向外伸出,紧紧顶住定子的内壁,由于定子与缸体存在一偏心距。在柱塞与定子接触处,定子对柱塞的反作用力为 。力可分解为和 两个分力。当作用在柱塞底部的油液压力为p,柱塞直径为d,力和之间的夹角为X时,力对缸体产生一转矩,使缸体旋转。缸体再通过端面连接的传动轴向外输出转矩和转速。
以上分析的一个柱塞产生转矩的情况,由于在压油区作用有好几个柱塞,在这些柱塞上所产生的转矩都使缸体旋转,并输出转矩。径向柱塞液压马达多用于低速大转矩的情况下。
1.单作用连杆型径向柱塞马达
如图4-6、连杆马达图、轴配流液压马达图、五角径向马达装配动画所示为单作用连杆型径向柱塞马达工作原理图,其外型呈五角星状。该马达由壳体1、曲轴6、配流轴5、连杆3、柱塞2、和偏心轮4等零件组成。
优点:结构简单,工作可靠。
缺点:体积大、重量大,转扭脉动,低速稳定性较差。
2.多作用内曲线柱塞马达
该马达由配流轴1、缸体2、柱塞3、横梁4、滚轮5、定子6和输出轴7等组成。这种马达的排量较单行程马达增大了1倍。相当于有21个柱塞。由于当量柱塞数增加,在同样工作压力下,输出扭矩相应增加,扭矩脉动率减小。有时这种马达做成多排柱塞,柱塞数更多,输出扭矩进一步增加,扭矩脉动率进一步减小。因此这种马达可做成排量很大,并且可在很低转速成下平稳运转。由于马达需要双向旋转,因此叶片槽呈径向布置。
3.柱塞式高速液压马达
柱塞式高速液压马达一般都是轴向式。
轴向柱塞泵除阀式配流外,其它形式原则上都可以作为液压马达用,即轴向柱塞泵和轴向柱塞马达是可逆的。轴向柱塞马达的工作原理为,配油盘和斜盘固定不动,马达轴与缸体相连接一起旋转。当压力油经配油盘的窗口进入缸体的柱塞孔时,柱塞在压力油作用下外伸,紧贴斜盘,斜盘对柱塞产生一个法向反力p,此力可分解为轴向分力及和垂直分力Q。Q与柱塞上液压力相平衡,而Q则使柱塞对缸体中心产生一个转矩,带动马达轴逆时针方向旋转。轴向柱塞马达产生的瞬时总转矩是脉动的。若改变马达压力油输入方向,则马达轴按顺时针方向旋转。斜盘倾角a的改变、即排量的变化,不仅影响马达的转矩,而且影响它的转速和转向。斜盘倾角越大,产生转矩越大,转速越低。
齿轮马达在结构上为了适应正反转要求,进出油口相等、具有对称性、有单独外泄油口,将轴承部分的泄漏油引出壳体外;为了减少启动摩擦力矩,采用滚动轴承;为了减少转矩脉动,齿轮液压马达的齿数比泵的齿数要多。
齿轮液压马达由干密封性差、容积效率较低、输入油压力不能过高、不能产生较大转矩。并且瞬间转速和转矩随着啮合点的位置变化而变化,因此齿轮液压马达仅适合于高速小转矩的场合。一般用于工程机械、农业机械以及对转矩均匀性要求不高的机械设备上。
额定转速高于500r/min的马达属于高速马达。高速马达的基本形式有齿轮式、叶片式和轴向柱塞式。它们主要特点是转速高,转动惯量小,便于启动、制动、调速和换向。
转速低于500r/min的液压马达属于低速液压马达。它的基本形式是径向柱塞式。低速液压马达的主要特点是:排量大,体积大,转速低,可以直接与工作机构连接,不需要减速装置,使传动机构大大简化,低速液压马达的输出扭矩较大,可达几千到几万Nm,因此又称为低速大扭矩液压马达。
径向柱塞式液压马达
工作原理,当压力油经固定的配油轴4的窗口进入缸体内柱塞的底部时,柱塞向外伸出,紧紧顶住定子的内壁,由于定子与缸体存在一偏心距。在柱塞与定子接触处,定子对柱塞的反作用力为 。力可分解为和 两个分力。当作用在柱塞底部的油液压力为p,柱塞直径为d,力和之间的夹角为X时,力对缸体产生一转矩,使缸体旋转。缸体再通过端面连接的传动轴向外输出转矩和转速。
以上分析的一个柱塞产生转矩的情况,由于在压油区作用有好几个柱塞,在这些柱塞上所产生的转矩都使缸体旋转,并输出转矩。径向柱塞液压马达多用于低速大转矩的情况下。
1.单作用连杆型径向柱塞马达
如图4-6、连杆马达图、轴配流液压马达图、五角径向马达装配动画所示为单作用连杆型径向柱塞马达工作原理图,其外型呈五角星状。该马达由壳体1、曲轴6、配流轴5、连杆3、柱塞2、和偏心轮4等零件组成。
优点:结构简单,工作可靠。
缺点:体积大、重量大,转扭脉动,低速稳定性较差。
2.多作用内曲线柱塞马达
该马达由配流轴1、缸体2、柱塞3、横梁4、滚轮5、定子6和输出轴7等组成。这种马达的排量较单行程马达增大了1倍。相当于有21个柱塞。由于当量柱塞数增加,在同样工作压力下,输出扭矩相应增加,扭矩脉动率减小。有时这种马达做成多排柱塞,柱塞数更多,输出扭矩进一步增加,扭矩脉动率进一步减小。因此这种马达可做成排量很大,并且可在很低转速成下平稳运转。由于马达需要双向旋转,因此叶片槽呈径向布置。
3.柱塞式高速液压马达
柱塞式高速液压马达一般都是轴向式。
轴向柱塞泵除阀式配流外,其它形式原则上都可以作为液压马达用,即轴向柱塞泵和轴向柱塞马达是可逆的。轴向柱塞马达的工作原理为,配油盘和斜盘固定不动,马达轴与缸体相连接一起旋转。当压力油经配油盘的窗口进入缸体的柱塞孔时,柱塞在压力油作用下外伸,紧贴斜盘,斜盘对柱塞产生一个法向反力p,此力可分解为轴向分力及和垂直分力Q。Q与柱塞上液压力相平衡,而Q则使柱塞对缸体中心产生一个转矩,带动马达轴逆时针方向旋转。轴向柱塞马达产生的瞬时总转矩是脉动的。若改变马达压力油输入方向,则马达轴按顺时针方向旋转。斜盘倾角a的改变、即排量的变化,不仅影响马达的转矩,而且影响它的转速和转向。斜盘倾角越大,产生转矩越大,转速越低。
齿轮马达在结构上为了适应正反转要求,进出油口相等、具有对称性、有单独外泄油口,将轴承部分的泄漏油引出壳体外;为了减少启动摩擦力矩,采用滚动轴承;为了减少转矩脉动,齿轮液压马达的齿数比泵的齿数要多。
齿轮液压马达由干密封性差、容积效率较低、输入油压力不能过高、不能产生较大转矩。并且瞬间转速和转矩随着啮合点的位置变化而变化,因此齿轮液压马达仅适合于高速小转矩的场合。一般用于工程机械、农业机械以及对转矩均匀性要求不高的机械设备上。
额定转速高于500r/min的马达属于高速马达。高速马达的基本形式有齿轮式、叶片式和轴向柱塞式。它们主要特点是转速高,转动惯量小,便于启动、制动、调速和换向。
转速低于500r/min的液压马达属于低速液压马达。它的基本形式是径向柱塞式。低速液压马达的主要特点是:排量大,体积大,转速低,可以直接与工作机构连接,不需要减速装置,使传动机构大大简化,低速液压马达的输出扭矩较大,可达几千到几万Nm,因此又称为低速大扭矩液压马达。
径向柱塞式液压马达
工作原理,当压力油经固定的配油轴4的窗口进入缸体内柱塞的底部时,柱塞向外伸出,紧紧顶住定子的内壁,由于定子与缸体存在一偏心距。在柱塞与定子接触处,定子对柱塞的反作用力为 。力可分解为和 两个分力。当作用在柱塞底部的油液压力为p,柱塞直径为d,力和之间的夹角为X时,力对缸体产生一转矩,使缸体旋转。缸体再通过端面连接的传动轴向外输出转矩和转速。
以上分析的一个柱塞产生转矩的情况,由于在压油区作用有好几个柱塞,在这些柱塞上所产生的转矩都使缸体旋转,并输出转矩。径向柱塞液压马达多用于低速大转矩的情况下。
1.单作用连杆型径向柱塞马达
如图4-6、连杆马达图、轴配流液压马达图、五角径向马达装配动画所示为单作用连杆型径向柱塞马达工作原理图,其外型呈五角星状。该马达由壳体1、曲轴6、配流轴5、连杆3、柱塞2、和偏心轮4等零件组成。
优点:结构简单,工作可靠。
缺点:体积大、重量大,转扭脉动,低速稳定性较差。
2.多作用内曲线柱塞马达
该马达由配流轴1、缸体2、柱塞3、横梁4、滚轮5、定子6和输出轴7等组成。这种马达的排量较单行程马达增大了1倍。相当于有21个柱塞。由于当量柱塞数增加,在同样工作压力下,输出扭矩相应增加,扭矩脉动率减小。有时这种马达做成多排柱塞,柱塞数更多,输出扭矩进一步增加,扭矩脉动率进一步减小。因此这种马达可做成排量很大,并且可在很低转速成下平稳运转。由于马达需要双向旋转,因此叶片槽呈径向布置。
3.柱塞式高速液压马达
柱塞式高速液压马达一般都是轴向式。
轴向柱塞泵除阀式配流外,其它形式原则上都可以作为液压马达用,即轴向柱塞泵和轴向柱塞马达是可逆的。轴向柱塞马达的工作原理为,配油盘和斜盘固定不动,马达轴与缸体相连接一起旋转。当压力油经配油盘的窗口进入缸体的柱塞孔时,柱塞在压力油作用下外伸,紧贴斜盘,斜盘对柱塞产生一个法向反力p,此力可分解为轴向分力及和垂直分力Q。Q与柱塞上液压力相平衡,而Q则使柱塞对缸体中心产生一个转矩,带动马达轴逆时针方向旋转。轴向柱塞马达产生的瞬时总转矩是脉动的。若改变马达压力油输入方向,则马达轴按顺时针方向旋转。斜盘倾角a的改变、即排量的变化,不仅影响马达的转矩,而且影响它的转速和转向。斜盘倾角越大,产生转矩越大,转速越低。
齿轮马达在结构上为了适应正反转要求,进出油口相等、具有对称性、有单独外泄油口,将轴承部分的泄漏油引出壳体外;为了减少启动摩擦力矩,采用滚动轴承;为了减少转矩脉动,齿轮液压马达的齿数比泵的齿数要多。
齿轮液压马达由干密封性差、容积效率较低、输入油压力不能过高、不能产生较大转矩。并且瞬间转速和转矩随着啮合点的位置变化而变化,因此齿轮液压马达仅适合于高速小转矩的场合。一般用于工程机械、农业机械以及对转矩均匀性要求不高的机械设备上。
额定转速高于500r/min的马达属于高速马达。高速马达的基本形式有齿轮式、叶片式和轴向柱塞式。它们主要特点是转速高,转动惯量小,便于启动、制动、调速和换向。
转速低于500r/min的液压马达属于低速液压马达。它的基本形式是径向柱塞式。低速液压马达的主要特点是:排量大,体积大,转速低,可以直接与工作机构连接,不需要减速装置,使传动机构大大简化,低速液压马达的输出扭矩较大,可达几千到几万Nm,因此又称为低速大扭矩液压马达。
AXELENT T02-3-22004 网格
AXELENT KH-3-150B 网格
AXELENT W328 - 220070 网格
Contrinex DW-AD-519-M30-320 接近开关
MAHR 5000018 N500/20/26/30 机械零件
MAHR 5009107 N553/25/31/86 机械零件
MAHR 5010100 N400/25/150 机械零件
MAHR 5009098 N553/20/26/119 机械零件
MAHR 5010078 N400/20/180 机械零件
MAHR 5000008 N500/25/31/30 机械零件
Hoentzsch V_MN120GE 流量计附件
Hoentzsch ZS25/25-450GFE/100/p10/ZG4 流量传感器
norelem 08927-05X06 弹簧
norelem 03325-12X40 弹簧
norelem 08910-A0800X20 弹簧
norelem 06450-3082 弹簧
norelem 07534-10x16 弹簧
norelem 07534-06X25 弹簧
norelem 07534-10x20 弹簧
norelem 03320-60X20 弹簧
norelem 03320-60X14 弹簧
norelem 03320-04X20 弹簧
norelem 03325-08X24 弹簧
norelem 03320-06X30 弹簧
norelem 06460-2102X15 弹簧
norelem 02010-08 弹簧
norelem 07534-08x16 弹簧
norelem 03130-09 弹簧
norelem 02020-316 弹簧
norelem 08910-A1000x12 弹簧
norelem 07160-05X40 弹簧
norelem 03092-4004 弹簧
norelem 03130-08 弹簧
norelem 03040-12 弹簧
norelem 03320-08X24 弹簧
norelem 03320-10X20 弹簧
norelem 03120-16 弹簧
norelem 07161-04X10 弹簧
norelem 03320-06X18 弹簧
norelem 03325-06X20 弹簧
norelem 03325-05X16 弹簧
norelem 07534-08X25 弹簧
norelem 03120-081 弹簧
norelem 03099-0508121 弹簧
norelem 07534-10X70 弹簧
Hawe DA2-PYD 油压传动阀
leine&linde 549856-01 编码器
EXSYS Vertriebs GmbH EX-1163HM 总线模块
EGE STK 421 S-A4 传感器
EGE SKM 420 GR 传感器
SUMER TRANSMISSIONS RV35-45-CR-V1-P10-FF52/40-AM5-Φ14X35 减速电机
SUMER TRANSMISSIONS NR80-3-C-D22-L-V2-P12-4C-FT75/60-Φ11x23 减速电机
SIEMENS 3NA3820-7 熔断器
SIEMENS 3NA3810 熔断器
SIEMENS 3NA3814 熔断器
SIEMENS 3NA3830-7 熔断器
SIEMENS 3NA3807 熔断器
Bomec Type CM 127 P4;Cod.53400387;Serial.12091809 电机
cherry G84-4400LUBUS-0 white 键盘
HECKER WERKE HN406-025 SATGG, unsere Art.-Nr. AV 101420 机械密封
EA DG2D3111015 球阀
SIEMENS 3NA7136 熔断器
SIEMENS 3NA7805 熔断器
SIEMENS 3NA7810 熔断器
SIEMENS 3NA7820 熔断器
SIEMENS 3NA7824 熔断器
SIEMENS 3NA7832 熔断器
SIEMENS 3NA3832 熔断器
SIEMENS 3NA7140 熔断器
SIEMENS 3NA7807 熔断器
SIEMENS 3NA7814 熔断器
SIEMENS 3NA7822 熔断器
SIEMENS 3NA7830 熔断器
PAULSTRA 512307 接头
Staubli 13-081 ,RMI200.30 管接头
Staubli 13-081 ,RMI09.5102/JV 管接头
ZENTRO-ELEKTRIK LD 30/2 GE 电源
hydac PDBM10120AP-01-C-N-350-24PG-8.8 3105357 阀门
Buhler NT 61-MS-S6/400-2K-KT 液位传感器
Woerner VPA-C.B/6/0/0/0/22/22/40/P 404073 分油器
Woerner VPA-C.B/6/0/D/N/22/22/40/P 218609 分油器
PIER P/N: 44015 液位计
PIER P/N: 60126 附件
PIER P/N: 60122 附件
Bucher QX23-006R 齿轮泵
Turck PS010V-301-LI2UPN8X-H1141 Nr:6833304 流量开关
Turck FCS-GL1/2A4P-VRX/24VDC;6870097 流量开关
balluff BES R04KC-PSC15B-EP00,3-GS49 Nr.BES01YE 接近开关
CONEC 163A11099X 接头
CONEC 164A10049X 接头
Mankenberg GmbH UV3.5,Overflow Valve 3.5SF DN 25 溢流阀
Chr. Mayr GmbH + Co. KG EAS-NC 02/450.520.0/12 联轴器
Beck 930.8022251 压力测试单元
Beck 930.8522251 压力测试单元
Beck 930.8722251 压力测试单元
Baumer IHRM 12P1501 编码器
Turck DTNI12U-M18E-AP4X3 s-nr: 1582234 接近开关
Turck BI15U-CK40-VP4X2-H1141 s-nr: 1568801 接近开关
Turck BI2-EG08-AP6X-H1341 s-nr: 4602060 接近开关
Turck BC10-P30SR-VN4X2 s-nr: 25051 接近开关
Aris N 5 Stellzeit : 50(42)s/90° 110Nm IP54 控制器
hydac EDS 3448-3-0250-D00 压力开关
HOHNER SWA90X004-13X128 编码器
HOHNER SWA90X-004-1x128 编码器
ATR VM112B 信号处理模块
Honsberg RWI-016PVK 液位传感器
Mankenberg DM652F 65 * 40TX 22T -5GV(Art.-Nr.: 6565038TA-31) 减压阀
Mankenberg DM652F 40 * 40ST 22T -5GV(Art.-Nr.: 6564038TA) 减压阀
Mankenberg DM652F 20 * 40ST 7T -5GV(Art.-Nr.: 6561034TA) 减压阀
Mankenberg DM652F 50 * 40ST 22T -5GV(Art.-Nr.: 6565038TA) 减压阀
Mankenberg DM652F 25 * 40ST 8T -5GV(Art.-Nr.: 6562034TA) 减压阀
Grecon ID56146172-12 电磁阀线圈
Grecon ID599712 油压传动阀
Grecon ID56146172-24 电磁阀线圈
Lumberg RST 4-RKWT/LED P 4-251/4 M 接头
Lumberg RST 5-RKWT 5-228/2,5 M 接头
heidenhain 735117-52(317393-02) 编码器
Mahle 13006 RN MIC 10 滤芯
Mahle 79313313 滤芯
mingardi NO.2700073 S8, Getriebemotor 600N, 230V/50Hz 4-adrig, weiss 开窗器
Rexroth R900579943 4WRSE10V50-3X/G24K0/A1V 阀
Rexroth R900954071 4WRAE6E30-2X/G24K31/A1V 阀
SCHNEIDER XALK174F 接近开关
Staubli 13-084 ,RMI200.30 管接头
Staubli 13-084 ,RMI09.5102/JV 管接头
Staubli 13-083 ,RMI200.30 管接头
Staubli 13-083 ,RMI09.5102/JV 管接头
Staubli 13-082 ,RMI200.30 管接头
Staubli 13-082 ,RMI09.5102/JV 管接头
eckerle EIPH2-008RK03-11 泵
Rexroth HEDE10A1-20/250K41G24/1V 压力开关
Hawe R0.9 泵
Hawe R1.0 泵
E.Dold&Soehne KG BD5935.48 DC24V 自动控制器
SERVOMECH LMR01RN2C150RFFC2 24VDC 推杆
Vahle KDS2/40-6-14 , 168084 集电器
Staubli 13-085 ,RMI09.5102/JV 管接头
Staubli 13-085 ,RMI200.30 管接头
MOOG GmbH D661-4652 油压传动阀
Rexroth HMD01.1N-W 0012-A-07-NNNN 伺服模块
Rexroth MSK040B-0600-NN-M1-UG1-NNNN 伺服电机
Rexroth MSK101E-0300-NN-M1-BG2-NNNN 伺服电机
Rexroth HMS01.1N-W 0070-A-07-NNNN 伺服模块
Rexroth PFM02.1-016-NW 通讯卡
Rexroth MSK101D-0200-NN-M1-BG2-NNNN 伺服电机
FRONIUS Deutschland GmbH 44.0350.2410 送丝轮
SIEMENS 7ML1201-1EF00 液位计
SIEMENS 6DD1607-0AA2 模块
SIEMENS 6DD1681-0GK0 模块
SIEMENS 6DD1681-0EB3 模块
SIEMENS 6DD1681-0AJ1 模块
SIEMENS 6DD1606-0AD1 模块
SIEMENS 6DD1607-0CA1 模块
SIEMENS 6DD1684-0GD0 模块
SIEMENS 6DD1681-0AG2 模块
SIEMENS 7ML5427-0CL00-0AA1 液位计
Stromag AG 140-00133 100_16_NE_880_FV 153502 凸轮开关
Stromag AG 140-00138 100_24_NE_880_FV 凸轮开关
Rotronic HC2-P05 探头
Rotronic HP22-A 手持式数据采集器
OTT-JAKOB 95.600.029.2.6 工件夹具
Turck FCS-G1/2A4P-VRX/230VAC Nr.6870094 流量传感器
ZIEHL TR600 / RS 485 Artikelnr.T224361 温控器
Icotek SFS/SKL 3-6 36815 接头附件
Puls QT20.241 480W 电源
Sommer BDST69100 压紧连接杆
Sommer VE14-B 工具夹具
HMS AB7665-C (ABX-EIP-J1939) 网关
SIEMENS 7ML5427-0CL00-0AA1 液位计
Rexroth R900489356 Z4S6-1X/V 液压阀
Rexroth R900409959 ZDB10VP2-4X/100V 液压阀
Rexroth DBEME10-5X/200YG24K31M R900954708 液压阀
Rexroth 4WRAE10W60-2X/G24K31/A1V R900954088 液压阀
Rexroth DBEME30-3X/200YG24K31M R900954714 液压阀
Rexroth Z2DB10VD2-4X/200V R900411358 液压阀
Rexroth ZDREE10VP2-2X/200XLMG24K31/A1V R901198302 液压阀
Rexroth R900549687 Z2FRM6CB2-2X/32QRV 液压阀
Rexroth R900437023 ZDR10VP5-3X/100YMV 液压阀
Rexroth 4WRZE32W8-520-7X/6EG24N9K31/A1D3V? R900964255 液压阀
Rexroth 4WRAE10E60-2X/G24K31/A1V R900954083 液压阀
Rexroth ZDREE 10VP2-2X/315XLMG24K31A1M R901225513 液压阀
engler TYPE:T800.12.M.1.24.7 ANR 010011070024001 230V AC/2A 温控器
Phoenix Contact 2950103 模块
FLUTEC Drv 08-01.X/0 流量开关
HBM 1-T22/10NM 压力传感器
Murr 7000-70001-7501000 接线端子
Murr 7000-13221-3490500 接线端子
Murr 7000-11021-226100 接线端子
Murr 7000-11021-2260500 接线端子
Murr 7000-13281-3490500 接线端子
Turck BID2-G180-AP6-H1141/S212 Nr:16885 接近开关
Turck FCS-N1/2A4P-AP8X-H1141 Nr:6871032 流量计
Turck PS010A-504-LI2UPN8X-H1141 Nr.6832848 压力传感器
Turck TP-206A-CF-H1141-L100 Nr.9910475 传感器附件
Turck STA-6 Nr.6835023 传感器附件
Turck PS250R-504-LI2UPN8X-H1141 Nr:6832308 压力传感器
Turck TS-400-2UPN8X-H1141 Nr:6840017 温度传感器
Turck THW-6-G1/2-A4-L100 Nr. 9910460 传感器附件
Turck CF-M-6-G1/4-A4 Nr.9910483 传感器附件
EMMEGI GMBH Motor for HPA18 / HPA24 Compact 230/400V 3phase 50/60Hz Emme 电机
halder 22540.0421 工件夹具
halder 22560.0432 工件夹具
ReSatron GmbH RSP02- 58 13+12-3-B-W1-DS-V,Datei:RSP2059B 总线模块
hydac EDS 3346-3-02,5-000-F1 压力传感器
hydac ETS 386-3-150-000 温度传感器
pall HC0293SEE5 滤芯
hydac EDS 3346-3-0016-000-F1 压力传感器
hydac EDS 3346-3-0010-000-F1 压力传感器
Mahle PI 2015-058 G1 滤芯
hydac FSK-127-2.5/0/-/12 液位计
径向柱塞式液压马达
工作原理,当压力油经固定的配油轴4的窗口进入缸体内柱塞的底部时,柱塞向外伸出,紧紧顶住定子的内壁,由于定子与缸体存在一偏心距。在柱塞与定子接触处,定子对柱塞的反作用力为 。力可分解为和 两个分力。当作用在柱塞底部的油液压力为p,柱塞直径为d,力和之间的夹角为X时,力对缸体产生一转矩,使缸体旋转。缸体再通过端面连接的传动轴向外输出转矩和转速。
以上分析的一个柱塞产生转矩的情况,由于在压油区作用有好几个柱塞,在这些柱塞上所产生的转矩都使缸体旋转,并输出转矩。径向柱塞液压马达多用于低速大转矩的情况下。
1.单作用连杆型径向柱塞马达
如图4-6、连杆马达图、轴配流液压马达图、五角径向马达装配动画所示为单作用连杆型径向柱塞马达工作原理图,其外型呈五角星状。该马达由壳体1、曲轴6、配流轴5、连杆3、柱塞2、和偏心轮4等零件组成。
优点:结构简单,工作可靠。
缺点:体积大、重量大,转扭脉动,低速稳定性较差。
2.多作用内曲线柱塞马达
该马达由配流轴1、缸体2、柱塞3、横梁4、滚轮5、定子6和输出轴7等组成。这种马达的排量较单行程马达增大了1倍。相当于有21个柱塞。由于当量柱塞数增加,在同样工作压力下,输出扭矩相应增加,扭矩脉动率减小。有时这种马达做成多排柱塞,柱塞数更多,输出扭矩进一步增加,扭矩脉动率进一步减小。因此这种马达可做成排量很大,并且可在很低转速成下平稳运转。由于马达需要双向旋转,因此叶片槽呈径向布置。
3.柱塞式高速液压马达
柱塞式高速液压马达一般都是轴向式。
轴向柱塞泵除阀式配流外,其它形式原则上都可以作为液压马达用,即轴向柱塞泵和轴向柱塞马达是可逆的。轴向柱塞马达的工作原理为,配油盘和斜盘固定不动,马达轴与缸体相连接一起旋转。当压力油经配油盘的窗口进入缸体的柱塞孔时,柱塞在压力油作用下外伸,紧贴斜盘,斜盘对柱塞产生一个法向反力p,此力可分解为轴向分力及和垂直分力Q。Q与柱塞上液压力相平衡,而Q则使柱塞对缸体中心产生一个转矩,带动马达轴逆时针方向旋转。轴向柱塞马达产生的瞬时总转矩是脉动的。若改变马达压力油输入方向,则马达轴按顺时针方向旋转。斜盘倾角a的改变、即排量的变化,不仅影响马达的转矩,而且影响它的转速和转向。斜盘倾角越大,产生转矩越大,转速越低。
齿轮马达在结构上为了适应正反转要求,进出油口相等、具有对称性、有单独外泄油口,将轴承部分的泄漏油引出壳体外;为了减少启动摩擦力矩,采用滚动轴承;为了减少转矩脉动,齿轮液压马达的齿数比泵的齿数要多。
齿轮液压马达由干密封性差、容积效率较低、输入油压力不能过高、不能产生较大转矩。并且瞬间转速和转矩随着啮合点的位置变化而变化,因此齿轮液压马达仅适合于高速小转矩的场合。一般用于工程机械、农业机械以及对转矩均匀性要求不高的机械设备上。
额定转速高于500r/min的马达属于高速马达。高速马达的基本形式有齿轮式、叶片式和轴向柱塞式。它们主要特点是转速高,转动惯量小,便于启动、制动、调速和换向。
转速低于500r/min的液压马达属于低速液压马达。它的基本形式是径向柱塞式。低速液压马达的主要特点是:排量大,体积大,转速低,可以直接与工作机构连接,不需要减速装置,使传动机构大大简化,低速液压马达的输出扭矩较大,可达几千到几万Nm,因此又称为低速大扭矩液压马达。
径向柱塞式液压马达
工作原理,当压力油经固定的配油轴4的窗口进入缸体内柱塞的底部时,柱塞向外伸出,紧紧顶住定子的内壁,由于定子与缸体存在一偏心距。在柱塞与定子接触处,定子对柱塞的反作用力为 。力可分解为和 两个分力。当作用在柱塞底部的油液压力为p,柱塞直径为d,力和之间的夹角为X时,力对缸体产生一转矩,使缸体旋转。缸体再通过端面连接的传动轴向外输出转矩和转速。
以上分析的一个柱塞产生转矩的情况,由于在压油区作用有好几个柱塞,在这些柱塞上所产生的转矩都使缸体旋转,并输出转矩。径向柱塞液压马达多用于低速大转矩的情况下。
1.单作用连杆型径向柱塞马达
如图4-6、连杆马达图、轴配流液压马达图、五角径向马达装配动画所示为单作用连杆型径向柱塞马达工作原理图,其外型呈五角星状。该马达由壳体1、曲轴6、配流轴5、连杆3、柱塞2、和偏心轮4等零件组成。
优点:结构简单,工作可靠。
缺点:体积大、重量大,转扭脉动,低速稳定性较差。
2.多作用内曲线柱塞马达
该马达由配流轴1、缸体2、柱塞3、横梁4、滚轮5、定子6和输出轴7等组成。这种马达的排量较单行程马达增大了1倍。相当于有21个柱塞。由于当量柱塞数增加,在同样工作压力下,输出扭矩相应增加,扭矩脉动率减小。有时这种马达做成多排柱塞,柱塞数更多,输出扭矩进一步增加,扭矩脉动率进一步减小。因此这种马达可做成排量很大,并且可在很低转速成下平稳运转。由于马达需要双向旋转,因此叶片槽呈径向布置。
3.柱塞式高速液压马达
柱塞式高速液压马达一般都是轴向式。
轴向柱塞泵除阀式配流外,其它形式原则上都可以作为液压马达用,即轴向柱塞泵和轴向柱塞马达是可逆的。轴向柱塞马达的工作原理为,配油盘和斜盘固定不动,马达轴与缸体相连接一起旋转。当压力油经配油盘的窗口进入缸体的柱塞孔时,柱塞在压力油作用下外伸,紧贴斜盘,斜盘对柱塞产生一个法向反力p,此力可分解为轴向分力及和垂直分力Q。Q与柱塞上液压力相平衡,而Q则使柱塞对缸体中心产生一个转矩,带动马达轴逆时针方向旋转。轴向柱塞马达产生的瞬时总转矩是脉动的。若改变马达压力油输入方向,则马达轴按顺时针方向旋转。斜盘倾角a的改变、即排量的变化,不仅影响马达的转矩,而且影响它的转速和转向。斜盘倾角越大,产生转矩越大,转速越低。
齿轮马达在结构上为了适应正反转要求,进出油口相等、具有对称性、有单独外泄油口,将轴承部分的泄漏油引出壳体外;为了减少启动摩擦力矩,采用滚动轴承;为了减少转矩脉动,齿轮液压马达的齿数比泵的齿数要多。
齿轮液压马达由干密封性差、容积效率较低、输入油压力不能过高、不能产生较大转矩。并且瞬间转速和转矩随着啮合点的位置变化而变化,因此齿轮液压马达仅适合于高速小转矩的场合。一般用于工程机械、农业机械以及对转矩均匀性要求不高的机械设备上。
额定转速高于500r/min的马达属于高速马达。高速马达的基本形式有齿轮式、叶片式和轴向柱塞式。它们主要特点是转速高,转动惯量小,便于启动、制动、调速和换向。
转速低于500r/min的液压马达属于低速液压马达。它的基本形式是径向柱塞式。低速液压马达的主要特点是:排量大,体积大,转速低,可以直接与工作机构连接,不需要减速装置,使传动机构大大简化,低速液压马达的输出扭矩较大,可达几千到几万Nm,因此又称为低速大扭矩液压马达。
径向柱塞式液压马达
工作原理,当压力油经固定的配油轴4的窗口进入缸体内柱塞的底部时,柱塞向外伸出,紧紧顶住定子的内壁,由于定子与缸体存在一偏心距。在柱塞与定子接触处,定子对柱塞的反作用力为 。力可分解为和 两个分力。当作用在柱塞底部的油液压力为p,柱塞直径为d,力和之间的夹角为X时,力对缸体产生一转矩,使缸体旋转。缸体再通过端面连接的传动轴向外输出转矩和转速。
以上分析的一个柱塞产生转矩的情况,由于在压油区作用有好几个柱塞,在这些柱塞上所产生的转矩都使缸体旋转,并输出转矩。径向柱塞液压马达多用于低速大转矩的情况下。
1.单作用连杆型径向柱塞马达
如图4-6、连杆马达图、轴配流液压马达图、五角径向马达装配动画所示为单作用连杆型径向柱塞马达工作原理图,其外型呈五角星状。该马达由壳体1、曲轴6、配流轴5、连杆3、柱塞2、和偏心轮4等零件组成。
优点:结构简单,工作可靠。
缺点:体积大、重量大,转扭脉动,低速稳定性较差。
2.多作用内曲线柱塞马达
该马达由配流轴1、缸体2、柱塞3、横梁4、滚轮5、定子6和输出轴7等组成。这种马达的排量较单行程马达增大了1倍。相当于有21个柱塞。由于当量柱塞数增加,在同样工作压力下,输出扭矩相应增加,扭矩脉动率减小。有时这种马达做成多排柱塞,柱塞数更多,输出扭矩进一步增加,扭矩脉动率进一步减小。因此这种马达可做成排量很大,并且可在很低转速成下平稳运转。由于马达需要双向旋转,因此叶片槽呈径向布置。
3.柱塞式高速液压马达
柱塞式高速液压马达一般都是轴向式。
轴向柱塞泵除阀式配流外,其它形式原则上都可以作为液压马达用,即轴向柱塞泵和轴向柱塞马达是可逆的。轴向柱塞马达的工作原理为,配油盘和斜盘固定不动,马达轴与缸体相连接一起旋转。当压力油经配油盘的窗口进入缸体的柱塞孔时,柱塞在压力油作用下外伸,紧贴斜盘,斜盘对柱塞产生一个法向反力p,此力可分解为轴向分力及和垂直分力Q。Q与柱塞上液压力相平衡,而Q则使柱塞对缸体中心产生一个转矩,带动马达轴逆时针方向旋转。轴向柱塞马达产生的瞬时总转矩是脉动的。若改变马达压力油输入方向,则马达轴按顺时针方向旋转。斜盘倾角a的改变、即排量的变化,不仅影响马达的转矩,而且影响它的转速和转向。斜盘倾角越大,产生转矩越大,转速越低。
齿轮马达在结构上为了适应正反转要求,进出油口相等、具有对称性、有单独外泄油口,将轴承部分的泄漏油引出壳体外;为了减少启动摩擦力矩,采用滚动轴承;为了减少转矩脉动,齿轮液压马达的齿数比泵的齿数要多。
齿轮液压马达由干密封性差、容积效率较低、输入油压力不能过高、不能产生较大转矩。并且瞬间转速和转矩随着啮合点的位置变化而变化,因此齿轮液压马达仅适合于高速小转矩的场合。一般用于工程机械、农业机械以及对转矩均匀性要求不高的机械设备上。
额定转速高于500r/min的马达属于高速马达。高速马达的基本形式有齿轮式、叶片式和轴向柱塞式。它们主要特点是转速高,转动惯量小,便于启动、制动、调速和换向。
转速低于500r/min的液压马达属于低速液压马达。它的基本形式是径向柱塞式。低速液压马达的主要特点是:排量大,体积大,转速低,可以直接与工作机构连接,不需要减速装置,使传动机构大大简化,低速液压马达的输出扭矩较大,可达几千到几万Nm,因此又称为低速大扭矩液压马达。