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上海市所在地
备品备件RUBBER DESIGN 减震器
面议备品备件0155026/00 集电器电缆
面议备品备件0,03X12,7X5000MM H+S
面议备品备件GEMU 600 25M17 88301392
面议备品备件WENGLOR 放大器301251104
面议备品备件GEMU 554 50D 1 9 51 1
面议备品备件BERNSTEIN SRF-2/1/1-E-H
面议备品备件N813.4ANE KNF
面议QY-1044.0013 泵 SPECK备品备件
面议NT 63-K-MS-M3/1120 备品备件
面议
VECTOR 备品备件CANAPE
面议
VECTOR VN1670 备品备件
面议AFAG 电器件 50400479
AFAG 备件 50048476,Compactschlitten CS 12/30-SD
AFAG 备件 11006446
AFAG 备件 11006446,Initiatorkabel-R1-5m-0-open-1
AFAG 备件 KEGMS NACH ANG.41052832 POS.20
AFAG 备件 Shock absorber SD 08/06 11004990
AFAG 电器件 50400479
AFAG 气缸 11015620/353/7/37.5
AFAG 备件 50028132
AFAG 备件 AS 08/80 11004993
AFAG 电器件 11006589
AFAG 备件 KEGMS NACH ANG.41052832 POS.10
AFAG 备件 ZA20/25
AFAG 旋转气缸 RM25(afag)Ser.-Nr.93041997
AFAG 备件 93099693
AFAG 控制器 50195031 SIGA
AFAG 控制器 50195031 SIGA
AERZENER 备件 032795000,GM 15 L, Anordnung 10,ohne Gebl?sefü?e
AERZENER 备件 122906000
AERZENER 备件 155944000
AERZENER 备件 2000032701
AERZENER 备件 164506000
AERZENER 备件 032795000,GM 15 L, Anordnung 10,ohne Gebl?sefü?e
AERZENER 备件 122906000
AERZENER 备件 155944000
AERZENER 备件 2000032701
AERZENER 备件 164506000
AERZEN 转子 157208 配套VM45系列压缩机 序列号为755943
AERZEN 压力调节器 179273000
AERZEN 从动转子 GMA 10.0 157453/316L
AERZEN 鼓风机 GM60S，85Nm3/min，1BAR，PULLEY-V BELT，91kW，440V，4P，1800rpm，SERIAL NO:908403，WITH OUT MOTOR，FOR 3APL SHOT BLAST AIR BLOWER
AERZEN 备件 GMB15.11HV, Anordnung 10
AERZEN 油泵 123022000
AERZEN 密封圈 订货号 116813 配套用于GMA10.0
AERZEN 油滤 162539000
AERZEN 油温控制阀 123217000
AERZEN 密封工具包 2000022752
AERZEN 备件 175240000
AERZEN 增速齿轮 151162000
AERZEN 转子组件 158740000
AERZEN 转子 157208 配套VM45系列压缩机 序列号为755943
AERZEN 压力调节器 179273000
AERZEN 从动转子 GMA 10.0 157453/316L
AERZEN 鼓风机 GM60S，85Nm3/min，1BAR，PULLEY-V BELT，91kW，440V，4P，1800rpm，SERIAL NO:908403，WITH OUT MOTOR，FOR 3APL SHOT BLAST AIR BLOWER
AERZEN 备件 GMB15.11HV, Anordnung 10
AERZEN 油泵 123022000
AERZEN 密封圈 订货号 116813 配套用于GMA10.0
AERZEN 油滤 162539000
AERZEN 油温控制阀 123217000
AERZEN 密封工具包 2000022752
AERZEN 备件 175240000
AERZEN 增速齿轮 151162000
AERZEN 转子组件 158740000
Aeromeccanica Stran 叶轮 Exhaust gas fan impeller TYPE: TS-100
Aeromeccanica Stran 风机 Exhaust gas fan (excl. motor) TYPE: BCFN-402
Aeromeccanica Stran 风机 Exhaust gas fan (excl. motor) TYPE: BCFN-365
Aeromeccanica Stran 叶轮 Exhaust gas fan impeller TYPE: BCFN-402
Aeromeccanica Stran 风机 Exhaust gas fan (excl. motor) TYPE: TS-100
Aeromeccanica Stran 叶轮 Exhaust gas fan impeller TYPE: BCFN-365
Aeromeccanica Stran 叶轮 Exhaust gas fan impeller TYPE: TS-100
Aeromeccanica Stran 风机 Exhaust gas fan (excl. motor) TYPE: BCFN-402
Aeromeccanica Stran 风机 Exhaust gas fan (excl. motor) TYPE: BCFN-365
Aeromeccanica Stran 叶轮 Exhaust gas fan impeller TYPE: BCFN-402
Aeromeccanica Stran 风机 Exhaust gas fan (excl. motor) TYPE: TS-100
Aeromeccanica Stran 叶轮 Exhaust gas fan impeller TYPE: BCFN-365
AEROMATIC 球阀 Nr. 8.120.050
AEROMATIC 备件 2.168.015
AEROMATIC 浮球阀 BALL COCK 2.520.012 3/8
AEROMATIC 球阀 2-Wege-Kugelhahn IG 1 1/4" drei-teilig aus VA PN 64
AEROMATIC 备件 13M051 FR15-2.520.012
AEROMATIC 备件 13M052 FR15-2.520.012
AEROMATIC 球阀 Nr. 8.120.040
AEROMATIC 球阀 Nr. 8.120.050
AEROMATIC 备件 2.168.015
AEROMATIC 浮球阀 BALL COCK 2.520.012 3/8
AEROMATIC 球阀 2-Wege-Kugelhahn IG 1 1/4" drei-teilig aus VA PN 64
AEROMATIC 备件 13M051 FR15-2.520.012
AEROMATIC 备件 13M052 FR15-2.520.012
AEROMATIC 球阀 Nr. 8.120.040
AEROGO 气囊 48NHDSM 技朮参数CAT:40t/50PSI
AEROGO 气囊 48NHDSM 技朮参数CAT:40t/50PSI
AEROGEN 点火电缆 HTCABLE HT Ignition Cable Red-6米
AEROGEN 低阻地线 HTCABLE-E HT Ignition Cable Earth-in 6米
AEROGEN 点火变压器 IGT-TZI5/20-230V Ignition Transformer TZI5/20 230 Volts
AEROGEN 电磁阀 VAS10-230-02 Solenoid Valve 3/8" 230 volts
AEROGEN 燃气软管 HOC5000 Hose 1/2" BSP Male/Male 5 Mtrs LPG13
AEROGEN 点火电极 GE-IEG14 Ignition/detection electrode IEG14
AEROGEN 电极帽 HTCAP-90 HT cap 90 deg unsup’d
AEROGEN 点火电缆 HTCABLE HT Ignition Cable Red-6米
AEROGEN 低阻地线 HTCABLE-E HT Ignition Cable Earth-in 6米
AEROGEN 点火变压器 IGT-TZI5/20-230V Ignition Transformer TZI5/20 230 Volts
AEROGEN 电磁阀 VAS10-230-02 Solenoid Valve 3/8" 230 volts
AEROGEN 燃气软管 HOC5000 Hose 1/2" BSP Male/Male 5 Mtrs LPG13
AEROGEN 点火电极 GE-IEG14 Ignition/detection electrode IEG14
AEROGEN 电极帽 HTCAP-90 HT cap 90 deg unsup’d
AEROFILMSYSTEMS 气垫 A40N
AEROFILMSYSTEMS 气垫 A40N
AERO LIFT 真空吸盘 AL270R NR:31541
AERO LIFT 真空吸盘 AL270R NR:31541
AEP 压力变送器 RDMM
AEP 压力变送器 RDMM
AEG 备件 AMPE 280 M G 4 - Nachfolgetype 1:1 austauschbar
AEG 温度控制可控硅模块 V16 TYRO 2A-400-100H1
AEG 调功器 Thyro-P 2P400-650HF Art-Nr.2000000279 AE00 SerNo.70098897/001
AEG 备件 2.000.000.841
AEG 备件 AM90SY8
AEG 可控硅 1A230-30H1
AEG 电机 AMHE200LRG2Q4Y4 NO:30227460 0001 H
AEG 开关 E-Nr.910-201-205
AEG 备件 Thyro-2A HRLP 60A
AEG 调功器 THYRO-P 2P400-495HF
AEG 备件 2.000.322.103
AEG 备件 AM 71Z BA4, 0.37kW, 230/400V, 50Hz, Bauform IMV1 (B5), Klemmkasten oben, 1500U/min, IP55, Iso F, RAL9005, IE1,
AEG 模组 2A 400-130 HRL1
AEG 备件 2A400-170H1 U=400V I=170A
AEG 调功器 Thyro-S 1S 400-100 H 1
AEG 备件 1A 400-130 H RLP1
AEG 备件 2A400-350HF1
AEG 控制器 1A230-170HRLP1
AEG 模块 THYRO-1S 400-100 H RL1
AEG 备件 1A 400-60 H RLP1
AEG 备件 2A 400-280 HF RL1（400V 280A）
AEG 备件 升级型号 Thyro-S 1S 400-170 H 3
AEG 调功装置 2P400-650HF
AEG 备件 2.000.000.846
AEG 备件 LS55K
AEG 备件 Typ DC3000, 26 V / 100 A (Mat.-Nr. 3000000061)
AEG 备件 2A 400-100 H RL1（400V 100A）
AEG 电机 AM 112 MZ4 08814037
AEG 备件 2.000.000.845
AEG 电机 AM71Z、BA4、0.37KW、F、IP55、V1
AEG 备件 AMBY 160 M YA 8
AEG 备件 Thyro-PX 1PX 500-280 HF
AEG 备件 PROTECT A.1000 S/N.(40)26245064375
AEG 调功器 1A 400-030H
AEG 控制板 Art.No：8000014426
AEG 备件 THYR0-S 1S 400-60 HRL1
叶片马达与其他类型马达相比较具有结构紧凑、轮廓尺寸较小、噪声低、寿命长等优点，其惯性比柱塞马达小、但抗污染能力比齿轮马达差、且转速不能太高、一般在200r/min 以下工作。叶片马达由于泄漏较大，故负载变化或低速时不稳定。
19世纪50年代末期，最初的低速大扭矩液压马达是由油泵的一
个定转子部件发展而来的，这个部件由一个内齿圈和一个与之相配的齿轮或转子组成。内齿圈与壳体固定联接在一起，从油口进入的油推动转子绕一个中心点公转。这种缓慢旋转的转子通过花键轴驱动输出成为摆线液压马达。这种最初的摆线马达问世后，经过几十年演化，另一种概念的马达也开始形成。这种马达在内置的齿圈中安装了滚子。具有滚子的马达能提供较高的启动与运行扭矩，滚子减少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的转速下输出轴也能产生稳定的输出。通过改变输入输出流量的方向使马达迅速换向，并在两个方向产生等价值的扭矩。各系列的马达都有各种排量的选者，以满足各种速度和扭矩的要求。
1.工作压力与额定压力
工作压力:输入马达油液的实际压力，其大小决定于马达的负载。
马达进口压力与出口压力的差值称为马达的压差。
额定压力:按试验标准规定，使马达连续正常工作的最高压力。
2.排量和流量
排量:在不考虑泄漏的情况下，液压马达每转一转所需要输入液体的体积。Vm (m3/rad)
流量:不计泄漏时的流量称理论流量qMt，考虑泄漏流量为实际流量qM。
3.容积效率和转速
容积效率ηMv:实际输入流量与理论输入流量的比值。
叶片马达与其他类型马达相比较具有结构紧凑、轮廓尺寸较小、噪声低、寿命长等优点，其惯性比柱塞马达小、但抗污染能力比齿轮马达差、且转速不能太高、一般在200r/min 以下工作。叶片马达由于泄漏较大，故负载变化或低速时不稳定。
19世纪50年代末期，最初的低速大扭矩液压马达是由油泵的一个定转子部件发展而来的，这个部件由一个内齿圈和一个与之相配的齿轮或转子组成。内齿圈与壳体固定联接在一起，从油口进入的油推动转子绕一个中心点公转。这种缓慢旋转的转子通过花键轴驱动输出成为摆线液压马达。这种最初的摆线马达问世后，经过几十年演化，另一种概念的马达也开始形成。这种马达在内置的齿圈中安装了滚子。具有滚子的马达能提供较高的启动与运行扭矩，滚子减少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的转速下输出轴也能产生稳定的输出。通过改变输入输出流量的方向使马达迅速换向，并在两个方向产生等价值的扭矩。各系列的马达都有各种排量的选者，以满足各种速度和扭矩的要求。
1.工作压力与额定压力
工作压力:输入马达油液的实际压力，其大小决定于马达的负载。
马达进口压力与出口压力的差值称为马达的压差。
额定压力:按试验标准规定，使马达连续正常工作的最高压力。
2.排量和流量
排量:在不考虑泄漏的情况下，液压马达每转一转所需要输入液体的体积。Vm (m3/rad)
流量:不计泄漏时的流量称理论流量qMt，考虑泄漏流量为实际流量qM。
3.容积效率和转速
容积效率ηMv:实际输入流量与理论输入流量的比值。
叶片马达与其他类型马达相比较具有结构紧凑、轮廓尺寸较小、噪声低、寿命长等优点，其惯性比柱塞马达小、但抗污染能力比齿轮马达差、且转速不能太高、一般在200r/min 以下工作。叶片马达由于泄漏较大，故负载变化或低速时不稳定。
19世纪50年代末期，最初的低速大扭矩液压马达是由油泵的一个定转子部件发展而来的，这个部件由一个内齿圈和一个与之相配的齿轮或转子组成。内齿圈与壳体固定联接在一起，从油口进入的油推动转子绕一个中心点公转。这种缓慢旋转的转子通过花键轴驱动输出成为摆线液压马达。这种最初的摆线马达问世后，经过几十年演化，另一种概念的马达也开始形成。这种马达在内置的齿圈中安装了滚子。具有滚子的马达能提供较高的启动与运行扭矩，滚子减少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的转速下输出轴也能产生稳定的输出。通过改变输入输出流量的方向使马达迅速换向，并在两个方向产生等价值的扭矩。各系列的马达都有各种排量的选者，以满足各种速度和扭矩的要求。
1.工作压力与额定压力
工作压力:输入马达油液的实际压力，其大小决定于马达的负载。
马达进口压力与出口压力的差值称为马达的压差。
额定压力:按试验标准规定，使马达连续正常工作的最高压力。
2.排量和流量
排量:在不考虑泄漏的情况下，液压马达每转一转所需要输入液体的体积。Vm (m3/rad)
流量:不计泄漏时的流量称理论流量qMt，考虑泄漏流量为实际流量qM。
3.容积效率和转速
容积效率ηMv:实际输入流量与理论输入流量的比值。
叶片马达与其他类型马达相比较具有结构紧凑、轮廓尺寸较小、噪声低、寿命长等优点，其惯性比柱塞马达小、但抗污染能力比齿轮马达差、且转速不能太高、一般在200r/min 以下工作。叶片马达由于泄漏较大，故负载变化或低速时不稳定。
19世纪50年代末期，最初的低速大扭矩液压马达是由油泵的一个定转子部件发展而来的，这个部件由一个内齿圈和一个与之相配的齿轮或转子组成。内齿圈与壳体固定联接在一起，从油口进入的油推动转子绕一个中心点公转。这种缓慢旋转的转子通过花键轴驱动输出成为摆线液压马达。这种最初的摆线马达问世后，经过几十年演化，另一种概念的马达也开始形成。这种马达在内置的齿圈中安装了滚子。具有滚子的马达能提供较高的启动与运行扭矩，滚子减少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的转速下输出轴也能产生稳定的输出。通过改变输入输出流量的方向使马达迅速换向，并在两个方向产生等价值的扭矩。各系列的马达都有各种排量的选者，以满足各种速度和扭矩的要求。
1.工作压力与额定压力
工作压力:输入马达油液的实际压力，其大小决定于马达的负载。
马达进口压力与出口压力的差值称为马达的压差。
额定压力:按试验标准规定，使马达连续正常工作的最高压力。
2.排量和流量
排量:在不考虑泄漏的情况下，液压马达每转一转所需要输入液体的体积。Vm (m3/rad)
流量:不计泄漏时的流量称理论流量qMt，考虑泄漏流量为实际流量qM。
3.容积效率和转速
容积效率ηMv:实际输入流量与理论输入流量的比值。
叶片马达与其他类型马达相比较具有结构紧凑、轮廓尺寸较小、噪声低、寿命长等优点，其惯性比柱塞马达小、但抗污染能力比齿轮马达差、且转速不能太高、一般在200r/min 以下工作。叶片马达由于泄漏较大，故负载变化或低速时不稳定。
19世纪50年代末期，最初的低速大扭矩液压马达是由油泵的一个定转子部件发展而来的，这个部件由一个内齿圈和一个与之相配的齿轮或转子组成。内齿圈与壳体固定联接在一起，从油口进入的油推动转子绕一个中心点公转。这种缓慢旋转的转子通过花键轴驱动输出成为摆线液压马达。这种最初的摆线马达问世后，经过几十年演化，另一种概念的马达也开始形成。这种马达在内置的齿圈中安装了滚子。具有滚子的马达能提供较高的启动与运行扭矩，滚子减少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的转速下输出轴也能产生稳定的输出。通过改变输入输出流量的方向使马达迅速换向，并在两个方向产生等价值的扭矩。各系列的马达都有各种排量的选者，以满足各种速度和扭矩的要求。
1.工作压力与额定压力
工作压力:输入马达油液的实际压力，其大小决定于马达的负载。
马达进口压力与出口压力的差值称为马达的压差。
额定压力:按试验标准规定，使马达连续正常工作的最高压力。
2.排量和流量
排量:在不考虑泄漏的情况下，液压马达每转一转所需要输入液体的体积。Vm (m3/rad)
流量:不计泄漏时的流量称理论流量qMt，考虑泄漏流量为实际流量qM。
3.容积效率和转速
容积效率ηMv:实际输入流量与理论输入流量的比值。
