OERLIKON 215315 备件

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2024-12-09 09:13:03
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产品简介

OERLIKON 215315 备件
通过对中低速磁浮车辆曲线通过分析,采用线性轴承以适应悬浮架与车体大横向位移要求是必要的,也是可行的。

详细介绍

 

OERLIKON 215315 备件

OERLIKON 215315 备件

 

中低速磁浮车辆悬浮架在平直道姿态:每节车辆悬浮架共有5个模块装配,12套滑台装置,左右模块各6套,其中第Ⅱ、Ⅴ位滑台为固定滑台与车体相连,第Ⅰ、Ⅵ位滑台为端部滑台,第Ⅲ、Ⅳ位滑台为中间滑台。在端部滑台和中间滑台上安装有线性轴承装置,线性轴承导轨固定于车体底板,滑块固定于滑台安装面上。

列车通过曲线时,悬浮架姿态:理想状态下各模块处于曲线的径向位置,拟合成相应曲线。由于Ⅱ、Ⅴ位滑台与车体固定,其位置决定了车体在曲线上的位置。根据曲线拟合分析,端部滑台相对于车体的的横向位移量大,中间滑台相对于车体的横向位移约为端部滑台位移量的一半。由于外轨与内轨的曲线半径略有差别,且悬浮架左右模块可以相互解耦, 导致同一位滑台相对于内外轨的横向位移也略有不同。

中低速磁浮列车的正线允许小平面曲线半径可达100m,库线小曲线半径可达50m。当列车位于半径为50m的曲线上时,根据曲线拟合分析初步计算可得各滑台的横向位移量:位于内侧轨道的端部滑台产生的横向位移大,其大值为326mm。普通轮轨车辆转向架的空气弹簧大横向位移一般也只有120mm左右,而且应用于中低速磁浮车辆的空气弹簧受限于悬浮架空间结构等因素,空气弹簧体积较小,其横向位移值约为20mm,空气弹簧无法实现如此大的横向位移, 因此在车体与滑台之间设置大位移线性轴承,满足悬浮架相对于车体横向运动的位移需求,是一种较合理的选择 。

折叠编辑本段线性轴承设计选型

中低速磁浮车辆二系悬挂装置采用空气弹簧结构,线性轴承是空气弹簧悬挂装置的关键部件之一,其设计选型须满足悬浮架和车体连接、传递载荷以及适应车辆曲线通过等性能要求。

空气弹簧悬挂装置由空气弹簧、端部滑台、中间滑台、固定滑台、线性轴承等部件组成。线性轴承水平安装在端部滑台与中间滑台上,采用双导轨滑行机构。

1.线性轴承选型

线性轴承是悬浮架上工作负荷较大、安全性要求较高的部件之一, 其性能直接决定了列车能否安全运行并顺畅通过曲线。其选型工作主要需考虑车辆负荷、线性轴承安全系数、结构尺寸、可维护性等几个方面。

(1)线性轴承负荷与安全系数计算

应用于中低速磁浮车辆的线性轴承滑块主要承受垂向负荷及侧向负荷,各滑块的垂向负荷大小与空气弹簧对滑台的支撑力大小及作用中心有关,侧向负荷与列车牵引或制动时加速度引起的惯性力有关。

(2)端部滑台线性轴承负荷计算

端部滑台的一根导轨采用单滑块支撑、另一根导轨采用双滑块支撑。根据空气弹簧悬挂装置设计可知,列车所有空气弹簧压力均等,即各空气弹簧对滑台的支撑力F 大小相等。端部滑台没有设置牵引拉杆,因此其上线性轴承侧向不受车辆纵向力作用。

(3)中间滑台线性轴承负荷计算

中间滑台为左右对称结构,两根导轨均采用双滑块支撑,因此线性轴承滑块受到的垂向力两两相等。空簧对滑台的支撑力均与端部滑台相同。列车牵引或制动时,牵引拉杆对各滑台的纵向作用力相等,同一滑台上每个线性轴承滑块受到的侧向力也近似认为大小相等。

取前后均有牵引拉杆作用的中间滑台作为计算对象,在列车牵引或制动时,该滑台上的线性轴承滑块所受的侧向力大。

(2)额定寿命计算

尽管国内暂时没有正式运营的中低速磁浮线路,根据轨道交通应用经验估计磁浮运营线每公里的曲线数平均为一个。设磁浮车辆进出曲线时,均按通过正线小曲线R100 m 所对应的线性轴承滑动量150 mm计算,磁浮车辆每通过曲线一次,线性轴承滑动量共计为300 mm。按磁浮车辆年运行公里数为12.5×104 km计算,线性轴承的年滑动量为37.5 km。因此,可以计算端部滑台上的单滑块线性轴承的额定计算寿命小达1392年,双滑块线性轴承的额定计算寿命小为23.2年;中间滑台上的双滑块线性轴承额定计算寿命小为12.4年。

(3)结构尺寸

线性轴承结构尺寸设计主要考虑直线导轨长度尺寸。在通过曲线时,滑块相对直线导轨左右运动,结合上一节小半径曲线拟合分析结果,其直线导轨长度需满足滑块左右运动的大横移量要求,并预留有一定的安全裕量。直线导轨预留的安全裕量均大于30 mm,满足线性轴承左右滑动时的安全需求。

2.强度校核

中低速磁浮车辆悬浮架在平直道姿态:每节车辆悬浮架共有5个模块装配,12套滑台装置,左右模块各6套,其中第Ⅱ、Ⅴ位滑台为固定滑台与车体相连,第Ⅰ、Ⅵ位滑台为端部滑台,第Ⅲ、Ⅳ位滑台为中间滑台。在端部滑台和中间滑台上安装有线性轴承装置,线性轴承导轨固定于车体底板,滑块固定于滑台安装面上。

列车通过曲线时,悬浮架姿态:理想状态下各模块处于曲线的径向位置,拟合成相应曲线。由于Ⅱ、Ⅴ位滑台与车体固定,其位置决定了车体在曲线上的位置。根据曲线拟合分析,端部滑台相对于车体的的横向位移量大,中间滑台相对于车体的横向位移约为端部滑台位移量的一半。由于外轨与内轨的曲线半径略有差别,且悬浮架左右模块可以相互解耦, 导致同一位滑台相对于内外轨的横向位移也略有不同。

中低速磁浮列车的正线允许小平面曲线半径可达100m,库线小曲线半径可达50m。当列车位于半径为50m的曲线上时,根据曲线拟合分析初步计算可得各滑台的横向位移量:位于内侧轨道的端部滑台产生的横向位移大,其大值为326mm。普通轮轨车辆转向架的空气弹簧大横向位移一般也只有120mm左右,而且应用于中低速磁浮车辆的空气弹簧受限于悬浮架空间结构等因素,空气弹簧体积较小,其横向位移值约为20mm,空气弹簧无法实现如此大的横向位移, 因此在车体与滑台之间设置大位移线性轴承,满足悬浮架相对于车体横向运动的位移需求,是一种较合理的选择 。

折叠编辑本段线性轴承设计选型

中低速磁浮车辆二系悬挂装置采用空气弹簧结构,线性轴承是空气弹簧悬挂装置的关键部件之一,其设计选型须满足悬浮架和车体连接、传递载荷以及适应车辆曲线通过等性能要求。

空气弹簧悬挂装置由空气弹簧、端部滑台、中间滑台、固定滑台、线性轴承等部件组成。线性轴承水平安装在端部滑台与中间滑台上,采用双导轨滑行机构。

1.线性轴承选型

线性轴承是悬浮架上工作负荷较大、安全性要求较高的部件之一, 其性能直接决定了列车能否安全运行并顺畅通过曲线。其选型工作主要需考虑车辆负荷、线性轴承安全系数、结构尺寸、可维护性等几个方面。

(1)线性轴承负荷与安全系数计算

应用于中低速磁浮车辆的线性轴承滑块主要承受垂向负荷及侧向负荷,各滑块的垂向负荷大小与空气弹簧对滑台的支撑力大小及作用中心有关,侧向负荷与列车牵引或制动时加速度引起的惯性力有关。

(2)端部滑台线性轴承负荷计算

端部滑台的一根导轨采用单滑块支撑、另一根导轨采用双滑块支撑。根据空气弹簧悬挂装置设计可知,列车所有空气弹簧压力均等,即各空气弹簧对滑台的支撑力F 大小相等。端部滑台没有设置牵引拉杆,因此其上线性轴承侧向不受车辆纵向力作用。

(3)中间滑台线性轴承负荷计算

中间滑台为左右对称结构,两根导轨均采用双滑块支撑,因此线性轴承滑块受到的垂向力两两相等。空簧对滑台的支撑力均与端部滑台相同。列车牵引或制动时,牵引拉杆对各滑台的纵向作用力相等,同一滑台上每个线性轴承滑块受到的侧向力也近似认为大小相等。

取前后均有牵引拉杆作用的中间滑台作为计算对象,在列车牵引或制动时,该滑台上的线性轴承滑块所受的侧向力大。

(2)额定寿命计算

尽管国内暂时没有正式运营的中低速磁浮线路,根据轨道交通应用经验估计磁浮运营线每公里的曲线数平均为一个。设磁浮车辆进出曲线时,均按通过正线小曲线R100 m 所对应的线性轴承滑动量150 mm计算,磁浮车辆每通过曲线一次,线性轴承滑动量共计为300 mm。按磁浮车辆年运行公里数为12.5×104 km计算,线性轴承的年滑动量为37.5 km。因此,可以计算端部滑台上的单滑块线性轴承的额定计算寿命小达1392年,双滑块线性轴承的额定计算寿命小为23.2年;中间滑台上的双滑块线性轴承额定计算寿命小为12.4年。

(3)结构尺寸

线性轴承结构尺寸设计主要考虑直线导轨长度尺寸。在通过曲线时,滑块相对直线导轨左右运动,结合上一节小半径曲线拟合分析结果,其直线导轨长度需满足滑块左右运动的大横移量要求,并预留有一定的安全裕量。直线导轨预留的安全裕量均大于30 mm,满足线性轴承左右滑动时的安全需求。

2.强度校核

中低速磁浮车辆悬浮架在平直道姿态:每节车辆悬浮架共有5个模块装配,12套滑台装置,左右模块各6套,其中第Ⅱ、Ⅴ位滑台为固定滑台与车体相连,第Ⅰ、Ⅵ位滑台为端部滑台,第Ⅲ、Ⅳ位滑台为中间滑台。在端部滑台和中间滑台上安装有线性轴承装置,线性轴承导轨固定于车体底板,滑块固定于滑台安装面上。

列车通过曲线时,悬浮架姿态:理想状态下各模块处于曲线的径向位置,拟合成相应曲线。由于Ⅱ、Ⅴ位滑台与车体固定,其位置决定了车体在曲线上的位置。根据曲线拟合分析,端部滑台相对于车体的的横向位移量大,中间滑台相对于车体的横向位移约为端部滑台位移量的一半。由于外轨与内轨的曲线半径略有差别,且悬浮架左右模块可以相互解耦, 导致同一位滑台相对于内外轨的横向位移也略有不同。

中低速磁浮列车的正线允许小平面曲线半径可达100m,库线小曲线半径可达50m。当列车位于半径为50m的曲线上时,根据曲线拟合分析初步计算可得各滑台的横向位移量:位于内侧轨道的端部滑台产生的横向位移大,其大值为326mm。普通轮轨车辆转向架的空气弹簧大横向位移一般也只有120mm左右,而且应用于中低速磁浮车辆的空气弹簧受限于悬浮架空间结构等因素,空气弹簧体积较小,其横向位移值约为20mm,空气弹簧无法实现如此大的横向位移, 因此在车体与滑台之间设置大位移线性轴承,满足悬浮架相对于车体横向运动的位移需求,是一种较合理的选择 。

折叠编辑本段线性轴承设计选型

中低速磁浮车辆二系悬挂装置采用空气弹簧结构,线性轴承是空气弹簧悬挂装置的关键部件之一,其设计选型须满足悬浮架和车体连接、传递载荷以及适应车辆曲线通过等性能要求。

空气弹簧悬挂装置由空气弹簧、端部滑台、中间滑台、固定滑台、线性轴承等部件组成。线性轴承水平安装在端部滑台与中间滑台上,采用双导轨滑行机构。

1.线性轴承选型

线性轴承是悬浮架上工作负荷较大、安全性要求较高的部件之一, 其性能直接决定了列车能否安全运行并顺畅通过曲线。其选型工作主要需考虑车辆负荷、线性轴承安全系数、结构尺寸、可维护性等几个方面。

(1)线性轴承负荷与安全系数计算

应用于中低速磁浮车辆的线性轴承滑块主要承受垂向负荷及侧向负荷,各滑块的垂向负荷大小与空气弹簧对滑台的支撑力大小及作用中心有关,侧向负荷与列车牵引或制动时加速度引起的惯性力有关。

(2)端部滑台线性轴承负荷计算

端部滑台的一根导轨采用单滑块支撑、另一根导轨采用双滑块支撑。根据空气弹簧悬挂装置设计可知,列车所有空气弹簧压力均等,即各空气弹簧对滑台的支撑力F 大小相等。端部滑台没有设置牵引拉杆,因此其上线性轴承侧向不受车辆纵向力作用。

(3)中间滑台线性轴承负荷计算

中间滑台为左右对称结构,两根导轨均采用双滑块支撑,因此线性轴承滑块受到的垂向力两两相等。空簧对滑台的支撑力均与端部滑台相同。列车牵引或制动时,牵引拉杆对各滑台的纵向作用力相等,同一滑台上每个线性轴承滑块受到的侧向力也近似认为大小相等。

取前后均有牵引拉杆作用的中间滑台作为计算对象,在列车牵引或制动时,该滑台上的线性轴承滑块所受的侧向力大。

(2)额定寿命计算

尽管国内暂时没有正式运营的中低速磁浮线路,根据轨道交通应用经验估计磁浮运营线每公里的曲线数平均为一个。设磁浮车辆进出曲线时,均按通过正线小曲线R100 m 所对应的线性轴承滑动量150 mm计算,磁浮车辆每通过曲线一次,线性轴承滑动量共计为300 mm。按磁浮车辆年运行公里数为12.5×104 km计算,线性轴承的年滑动量为37.5 km。因此,可以计算端部滑台上的单滑块线性轴承的额定计算寿命小达1392年,双滑块线性轴承的额定计算寿命小为23.2年;中间滑台上的双滑块线性轴承额定计算寿命小为12.4年。

(3)结构尺寸

线性轴承结构尺寸设计主要考虑直线导轨长度尺寸。在通过曲线时,滑块相对直线导轨左右运动,结合上一节小半径曲线拟合分析结果,其直线导轨长度需满足滑块左右运动的大横移量要求,并预留有一定的安全裕量。直线导轨预留的安全裕量均大于30 mm,满足线性轴承左右滑动时的安全需求。

2.强度校核

中低速磁浮车辆悬浮架在平直道姿态:每节车辆悬浮架共有5个模块装配,12套滑台装置,左右模块各6套,其中第Ⅱ、Ⅴ位滑台为固定滑台与车体相连,第Ⅰ、Ⅵ位滑台为端部滑台,第Ⅲ、Ⅳ位滑台为中间滑台。在端部滑台和中间滑台上安装有线性轴承装置,线性轴承导轨固定于车体底板,滑块固定于滑台安装面上。

列车通过曲线时,悬浮架姿态:理想状态下各模块处于曲线的径向位置,拟合成相应曲线。由于Ⅱ、Ⅴ位滑台与车体固定,其位置决定了车体在曲线上的位置。根据曲线拟合分析,端部滑台相对于车体的的横向位移量大,中间滑台相对于车体的横向位移约为端部滑台位移量的一半。由于外轨与内轨的曲线半径略有差别,且悬浮架左右模块可以相互解耦, 导致同一位滑台相对于内外轨的横向位移也略有不同。

中低速磁浮列车的正线允许小平面曲线半径可达100m,库线小曲线半径可达50m。当列车位于半径为50m的曲线上时,根据曲线拟合分析初步计算可得各滑台的横向位移量:位于内侧轨道的端部滑台产生的横向位移大,其大值为326mm。普通轮轨车辆转向架的空气弹簧大横向位移一般也只有120mm左右,而且应用于中低速磁浮车辆的空气弹簧受限于悬浮架空间结构等因素,空气弹簧体积较小,其横向位移值约为20mm,空气弹簧无法实现如此大的横向位移, 因此在车体与滑台之间设置大位移线性轴承,满足悬浮架相对于车体横向运动的位移需求,是一种较合理的选择 。

折叠编辑本段线性轴承设计选型

中低速磁浮车辆二系悬挂装置采用空气弹簧结构,线性轴承是空气弹簧悬挂装置的关键部件之一,其设计选型须满足悬浮架和车体连接、传递载荷以及适应车辆曲线通过等性能要求。

空气弹簧悬挂装置由空气弹簧、端部滑台、中间滑台、固定滑台、线性轴承等部件组成。线性轴承水平安装在端部滑台与中间滑台上,采用双导轨滑行机构。

1.线性轴承选型

线性轴承是悬浮架上工作负荷较大、安全性要求较高的部件之一, 其性能直接决定了列车能否安全运行并顺畅通过曲线。其选型工作主要需考虑车辆负荷、线性轴承安全系数、结构尺寸、可维护性等几个方面。

(1)线性轴承负荷与安全系数计算

应用于中低速磁浮车辆的线性轴承滑块主要承受垂向负荷及侧向负荷,各滑块的垂向负荷大小与空气弹簧对滑台的支撑力大小及作用中心有关,侧向负荷与列车牵引或制动时加速度引起的惯性力有关。

(2)端部滑台线性轴承负荷计算

端部滑台的一根导轨采用单滑块支撑、另一根导轨采用双滑块支撑。根据空气弹簧悬挂装置设计可知,列车所有空气弹簧压力均等,即各空气弹簧对滑台的支撑力F 大小相等。端部滑台没有设置牵引拉杆,因此其上线性轴承侧向不受车辆纵向力作用。

(3)中间滑台线性轴承负荷计算

中间滑台为左右对称结构,两根导轨均采用双滑块支撑,因此线性轴承滑块受到的垂向力两两相等。空簧对滑台的支撑力均与端部滑台相同。列车牵引或制动时,牵引拉杆对各滑台的纵向作用力相等,同一滑台上每个线性轴承滑块受到的侧向力也近似认为大小相等。

取前后均有牵引拉杆作用的中间滑台作为计算对象,在列车牵引或制动时,该滑台上的线性轴承滑块所受的侧向力大。

(2)额定寿命计算

尽管国内暂时没有正式运营的中低速磁浮线路,根据轨道交通应用经验估计磁浮运营线每公里的曲线数平均为一个。设磁浮车辆进出曲线时,均按通过正线小曲线R100 m 所对应的线性轴承滑动量150 mm计算,磁浮车辆每通过曲线一次,线性轴承滑动量共计为300 mm。按磁浮车辆年运行公里数为12.5×104 km计算,线性轴承的年滑动量为37.5 km。因此,可以计算端部滑台上的单滑块线性轴承的额定计算寿命小达1392年,双滑块线性轴承的额定计算寿命小为23.2年;中间滑台上的双滑块线性轴承额定计算寿命小为12.4年。

(3)结构尺寸

线性轴承结构尺寸设计主要考虑直线导轨长度尺寸。在通过曲线时,滑块相对直线导轨左右运动,结合上一节小半径曲线拟合分析结果,其直线导轨长度需满足滑块左右运动的大横移量要求,并预留有一定的安全裕量。直线导轨预留的安全裕量均大于30 mm,满足线性轴承左右滑动时的安全需求。

2.强度校核

中低速磁浮车辆悬浮架在平直道姿态:每节车辆悬浮架共有5个模块装配,12套滑台装置,左右模块各6套,其中第Ⅱ、Ⅴ位滑台为固定滑台与车体相连,第Ⅰ、Ⅵ位滑台为端部滑台,第Ⅲ、Ⅳ位滑台为中间滑台。在端部滑台和中间滑台上安装有线性轴承装置,线性轴承导轨固定于车体底板,滑块固定于滑台安装面上。

列车通过曲线时,悬浮架姿态:理想状态下各模块处于曲线的径向位置,拟合成相应曲线。由于Ⅱ、Ⅴ位滑台与车体固定,其位置决定了车体在曲线上的位置。根据曲线拟合分析,端部滑台相对于车体的的横向位移量大,中间滑台相对于车体的横向位移约为端部滑台位移量的一半。由于外轨与内轨的曲线半径略有差别,且悬浮架左右模块可以相互解耦, 导致同一位滑台相对于内外轨的横向位移也略有不同。

中低速磁浮列车的正线允许小平面曲线半径可达100m,库线小曲线半径可达50m。当列车位于半径为50m的曲线上时,根据曲线拟合分析初步计算可得各滑台的横向位移量:位于内侧轨道的端部滑台产生的横向位移大,其大值为326mm。普通轮轨车辆转向架的空气弹簧大横向位移一般也只有120mm左右,而且应用于中低速磁浮车辆的空气弹簧受限于悬浮架空间结构等因素,空气弹簧体积较小,其横向位移值约为20mm,空气弹簧无法实现如此大的横向位移, 因此在车体与滑台之间设置大位移线性轴承,满足悬浮架相对于车体横向运动的位移需求,是一种较合理的选择 。

折叠编辑本段线性轴承设计选型

中低速磁浮车辆二系悬挂装置采用空气弹簧结构,线性轴承是空气弹簧悬挂装置的关键部件之一,其设计选型须满足悬浮架和车体连接、传递载荷以及适应车辆曲线通过等性能要求。

空气弹簧悬挂装置由空气弹簧、端部滑台、中间滑台、固定滑台、线性轴承等部件组成。线性轴承水平安装在端部滑台与中间滑台上,采用双导轨滑行机构。

1.线性轴承选型

线性轴承是悬浮架上工作负荷较大、安全性要求较高的部件之一, 其性能直接决定了列车能否安全运行并顺畅通过曲线。其选型工作主要需考虑车辆负荷、线性轴承安全系数、结构尺寸、可维护性等几个方面。

(1)线性轴承负荷与安全系数计算

应用于中低速磁浮车辆的线性轴承滑块主要承受垂向负荷及侧向负荷,各滑块的垂向负荷大小与空气弹簧对滑台的支撑力大小及作用中心有关,侧向负荷与列车牵引或制动时加速度引起的惯性力有关。

(2)端部滑台线性轴承负荷计算

端部滑台的一根导轨采用单滑块支撑、另一根导轨采用双滑块支撑。根据空气弹簧悬挂装置设计可知,列车所有空气弹簧压力均等,即各空气弹簧对滑台的支撑力F 大小相等。端部滑台没有设置牵引拉杆,因此其上线性轴承侧向不受车辆纵向力作用。

(3)中间滑台线性轴承负荷计算

中间滑台为左右对称结构,两根导轨均采用双滑块支撑,因此线性轴承滑块受到的垂向力两两相等。空簧对滑台的支撑力均与端部滑台相同。列车牵引或制动时,牵引拉杆对各滑台的纵向作用力相等,同一滑台上每个线性轴承滑块受到的侧向力也近似认为大小相等。

取前后均有牵引拉杆作用的中间滑台作为计算对象,在列车牵引或制动时,该滑台上的线性轴承滑块所受的侧向力大。

(2)额定寿命计算

尽管国内暂时没有正式运营的中低速磁浮线路,根据轨道交通应用经验估计磁浮运营线每公里的曲线数平均为一个。设磁浮车辆进出曲线时,均按通过正线小曲线R100 m 所对应的线性轴承滑动量150 mm计算,磁浮车辆每通过曲线一次,线性轴承滑动量共计为300 mm。按磁浮车辆年运行公里数为12.5×104 km计算,线性轴承的年滑动量为37.5 km。因此,可以计算端部滑台上的单滑块线性轴承的额定计算寿命小达1392年,双滑块线性轴承的额定计算寿命小为23.2年;中间滑台上的双滑块线性轴承额定计算寿命小为12.4年。

(3)结构尺寸

线性轴承结构尺寸设计主要考虑直线导轨长度尺寸。在通过曲线时,滑块相对直线导轨左右运动,结合上一节小半径曲线拟合分析结果,其直线导轨长度需满足滑块左右运动的大横移量要求,并预留有一定的安全裕量。直线导轨预留的安全裕量均大于30 mm,满足线性轴承左右滑动时的安全需求。

2.强度校核

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Automation Direct?? ?PC-DSOFT6
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Automation Direct?? ?109305
Automation Direct?? ?84810055
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Automation Direct?? ?97584510
Automation Direct?? ?97584090
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BFD-CN
SPEARS 802-020 SCH80D2467
DANAHER MOTION E32NRFP-LNN-NS-00
XY2CH13250H29
SMW 012493PAULSTRA ?? ?V6080F45W?? ??
PAULSTRA ?? ?810773?? ?
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EMG Automation?? ?SV1-06/05/210/6?? ?
METRIX ?? ?ST5484E-121-521-00?? ?
BAUMER ELECTRIC?? ?08P17A3/S35L ?? ?()?
MEYLE?? ?FINS5810C593R/1024??? 5-30V ?? ?
Masterflex?? ?530-050-100?? ?
Masterflex?? ?253-050-110?? ?
CARPANELLI,S.P.A?? ?Mot.3~MA80b4? 0.75KW?? ?
SAMSON RESOUND?? ?SR10-8?? ?
PUPLICHHUISEN?? ?56570.101.757?? ??
leeson?? ?CM38P17F2?? ?? ?
GRENZSIGNAL GEBER?? ?E-12?? ?
LECHLER?? ?546.540.27.07.00.0?? ?
Spraying Systems?? ?D41728-TC-2412E?? ?
SIEMENS?? ?3KA7141-3AA00?? ?
FIR Group European Headquarters?? ?tipo1243.2520? 380V?? ?
ITALVIBRAS?? ?MVSI 075/3800-S90?? ?
WURTH?? ?S74060001?? ?
NELSON?? ?67-24-45?? ?8M ?
NELSON?? ?81-03-96 ?? ?
ESKA FUSE?? ?M1.6/250E?? ?
IPT GMBH ?? ?V602SPHTRYY?? ?
BRANDT?? ?P207-10-M?? ?
vallon?? ?MINEHOUND VMR3?? ?
SMW AUTOBLOK?? ?012493?? ?
SMW AUTOBLOK?? ?039624?? ?
SMW AUTOBLOK?? ?012486?? ?
SMW AUTOBLOK?? ?017861?? ?
haimer Gmbh ??? ?85.700.63?? ?
SMW 039624
SMW 012486
SMW 017861
haimer Gmbh? 85.700.63
CEEB SFK-K45PS-005-TA8/4D
IPT GMBH V602SPHTRYY
GWB 687.45-C2045
50-82E3-LED/EB-N-FS
SAMSON RESOUND SR10-8
Parker Kittiwake?? ?FG-K19567-KW?? ?
STROMAG ?? ?85HGE-853FV50-A2R-FL160? NR.142389/10?? ?
OILVIBRA ?? ?MVE 400/3? V 380-415/660-720?? ?
TURBO ?? ?D80/L4?? ?
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TURBO ?? ?D100/L6?? ?
aquasant Messtechnik AG?? ?Typ: SQV 84/20?? ?
CCS(CUSTOM CONTROL SENSORS)?? ?6214GBM12?? ?
B&R?? ?3BP154.4?? ?
B&R?? ?3PS465.9?? ?
EXSys?? ?EX-1163HM?? ?
ROTARY POWER?? ?XLC15DN0B9AL?? ?
ROTARY POWER?? ?XLC28DN0B9AL?? ?
KRAUS&NAIMER?? ?CAD11 SF2843-600 E+ M470/A1A+ F*SFA071+ G251?? ?
KRAUS&NAIMER?? ?CAD11?? A214-600?? FT2 ed il prezzo diventa ?? ?
KRAUS&NAIMER?? ?CAD11?? A178-612?? *FT2 +?? S0?? V845/E19/D11 +?? S0?? F119/E10-E1LH ed il prezzo diventa?? ?
Fronius?? ?42.0001.5057?? ?
Fronius?? ?4.047.430.000?? ?
Fronius?? ?42.0001.5833?? ?
Fronius?? ?40.0002.0002?? ?
Fronius?? ?42.0001.5731?? ?
Fronius?? ?42.0001.1732?? ?
Fronius?? ?42.0001.1585?? ?
Fronius?? ?44.0350.2616?? ?
Fronius?? ?42.0405.0474?? ?
Fronius?? ?42.0405.0473?? ?
Fronius?? ?42.0001.1577?? ?
EME-WELD?? ?EMEPI15SMF N.6830606?? ?
TECNA?? ?3321?? ?
FAIMOND?? ?WT EVO5?? ?
LM FINISHING SYSTEMS ?? ?LM50?? ?
SISMA?? ?SAT/C ?? ?
CIEMMEO?? ?TG6 ?? ?
OMPAR ?? ?RA FANTASY ?? ?
OMPAR ?? ?RA 2600 ?? ?
Little Giant ?? ?532012 - 35-OM?? ?
ECKART ?? ?21.758.03-SM4.50-355(360)/Z1/S0?? ?
Wolfgang Warmbier?? ?7110.600?? ?
CEAG?? ?GHG 122 3121 C2009?? ?
Jay Electronique?? ?ORRS42L1F?? ?
TUENKERS?? ?NBN2-F581-220S4-E8-V1?? ?
TUENKERS?? ?KS 80.2 A03-LH T12 105Grad?? ?
MICROPRECISION SA?? ?MP320?? ?
MARQUARDT ?? ?1330.0101?? ?
FAIMOND WT EVO5
ECKART 21.758.03-SM4.50-355(360)/Z1/S0
MICROPRECISION MP320
MARQUARDT 1330.0101
D2SW-3L2-3MS-66
LM FINISHING SYSTEMS LM50
SISMA SAT/C 
CIEMMEO TG6 
OMPAR RA FANTASY 
OMPAR RA 2600 
SMW AUTOBLOK?? ?018443?? ?
LM FINISHING SYSTEMS LM 50
CIEMMEO TG6
ICME THE100LA4T
OILVIBRA MVE 400/3? V 380-415/660-720
TURBO D80/L4
TURBO D100/L6
FAIMOND WT EV.5S
OMPAR RA FANTASY
BRINKMANN PUMPS?? ?SFL650/320+850?? ?
AVTRON?? ?M4 4T2XH51-P000 2131?? ?
GO?? ?H2-1D38Q3E4111?? ?
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flowline?? ?AV26-S243-1700-1600-600?? ?
microsonic?? ?ZWS-15/BE/MAN1.2B?? ?
SIEMENS?? ?3RV2011-1FA10?? ?
SIEMENS?? ?3RV2011-1KA10?? ?

 

 

ahr-2BESL-NR. 5009097机床零件

mahr-2Nr.5001027机床零件

mahr-2Nr.5009085-48-12机床零件

mahr-2N553/16/22/97 (5009086)机床零件

mahr-2BESL-NR. 5001028机床零件

mahr-2BESL-NR. 5010047机床零件

MaicoMV 25 0157.0712电机附件

MaicoDZQ 35/2 B 0083.0060电机

MaicoTYPE DZS 30/42 B, Art.-Nr. 0094.0044电机

Maico Elektroapparate-Fabrik GmbHDZQ 25/4 D 0083.0490风机

maier-heidenheimDICHTKOPF DX 232 K 1106205机械密封

maier-heidenheimGLEITRINGDICHTUNG MU 35-1 1501035-001机械密封

maier-heidenheimDICHTKOPF H 332 R接口

maier-heidenheimDICHTKOPF H 332 L接口

maier-heidenheimDXS 225 R旋转接头

maier-heidenheimDX 232 R旋转接头

MAIMONER3321 R0.05/24编码器

MakitaBDA351RFE无线角钻

MankenbergDM652 1* 40ST 8T -5GV阀

MankenbergSV29 1/2* H2 YV 16.5Bar阀门

MankenbergSV29 1/2* H2 YV 25Bar阀门

MankenbergKA 3 G 1/2“ 0-4Bar 70190616A-3 1.4571 AISI 316Ti疏水阀

MankenbergDM505F 25 * 40 0,2T-1,1PV减压阀

MankenbergUV3.5F 25 * 10 0,5T -5YV溢流阀

MankenbergUV3.5F 25 * 10 0,9T -5YV溢流阀

MankenbergDM662F 50 * 16 4,5T-2,5PV减压阀

MankenbergKA1 50 * 16ST -13 G疏水阀

Mankenberg GmbHEB1.12 3/4*16ST -6FV排气阀

Mankenberg GmbHDM510K 1 *315 2,2N -25YS减压阀

Mankenberg GmbHNV94Zw 1/2* 16 4 -2EV浮球阀

Mankenberg GmbHDM510K No. 6501069I-2减压阀(弹簧罩朝上安装)

Mankenberg GmbHEB1.12 0-2bar G3/4 /G1/2A PN16 Art-Nr:7145000T排气阀

Mankenberg GmbHDM652F 40 * 40ST 22T -5GV减压阀

Mankenberg GmbHDM652F 65 * 40TX 8T -5GV减压阀

Mankenberg GmbHInspection certificate 3.13.1证书

Mankenberg GmbHEB1.12 3/4* 16ST -16FV(7145002T)通排气阀

Mankenberg GmbHDM652 1*40ST8E-1.1GV减压阀

Mankenberg GmbHDM152 1/2* 10TX 2U-1 1GV Ra <=0.8um减压阀

Mankenberg GmbHDM152 1*10TX 4U -5GV Ra <=0.8um减压阀

Mankenberg GmbHRP814 6 *600TX 60U -35ZV (6802095UA-8-V)减压阀

Mankenberg GmbHMaintenance kit for RP814维修包

Mankenberg GmbHDA1.10 G3/4,PN16视流器

Mankenberg GmbHKA83 65 * 16ST -8 S (70660020)疏水阀

Mankenberg GmbHKA1 65 * 16ST-13 G,Art.-Nr.: 70310032疏水阀

Mankenberg GmbHDM652 1 1/4* 40ST 22T-2,5GV减压阀

Mankenberg GmbHSpare part list For Typ DM652 G11/4 PN40/10 KVS12维修包

Mankenberg GmbHDM502 G1/2 8bar Art.-Nr.:6478157RA-E减压阀

Mankenberg GmbHSV29 1/2* H2 YS Art.-Nr.: 6851002G安全阀

Mankenberg GmbHDV5.1V1 3/4* 16TX3,5F-1,6FV差压调节阀

Mankenberg GmbHDM662 1 *40TX3.6E-8EV ART-NR:6585125TA-E-V减压阀

Mankenberg GmbHDM505 1/2 *160TX0.4E-12EV ART-NR:6498116TA-16-V减压阀

Mankenberg GmbHDM510K 1/2 *160TX0.2E-50EV ART-NR:6504048I-1-V减压阀

Mankenberg GmbHDM505 1/2 *40ST0.9E-12EV ART-NR:6498117TA-29减压阀

Mankenberg GmbHDM502 1 * 40 1,5E -5EV, with manometeranschluss G 1/4减压阀

Mankenberg GmbHDM 652F 32*40 12F-2,5FV (Art.-Nr.: 6563083TA-FM)减压阀

Mankenberg GmbHDM652F 50 * 40ST 22T-2,5GV减压阀

Mankenberg GmbHNo:6404118UA-6减压阀

Mankenberg GmbHDM613,DN40,PN16,0.02-0.25BAR减压阀

Mankenberg GmbHo-ring # 136φ 50,47 * 2,62 mm Art.-Nr.: 9304084R密封圈

Mankenberg GmbHo-ring # 114φ 15,54 x 2,62 mm NR:9304062R-U密封圈

Mankenberg GmbHdiaphragm φ204/14/ 80 x 1,5 Art.-Nr.: 9323044I-3膜片

Mankenberg GmbHo-ring # 131φ 42,52 x 2,62 mm Art.-Nr.: 9304079R密封圈

Mankenberg GmbHfilm 204/14/ 80 x 0,25 Art.-Nr.: 9322001A-3保护膜

Mankenberg GmbHgasket 202/175 x 2 Art.-Nr.: 9301442S垫片

Mankenberg GmbHNV 94 ZO 1 * 16TX8 -8FV (Art.-Nr.: 7445061T-1)浮球阀

Mankenberg GmbHDA 4.30 50 * 40TX V (Art.-Nr.: 72620316A-2)流量指示器

Mankenberg GmbHDA 4.00 20 * 16TX V (Art.-Nr.: 72430276A-4)流量指示器

Mankenberg GmbHDA 4.00 40 * 40TX S (Art.-Nr.: 72430245A-2)流量指示器

Mankenberg GmbHDM152 3/4 *10TX3U-5YV(Ra=0.8,mechanically polished)减压阀

Mankenberg GmbHEB1.32 0-16Bar排气阀

Mankenberg GmbHDM152 2*10TX 7U-2,5YV Art.-Nr.6404139UA-21减压阀

Mankenberg GmbHUV 3.5过流阀

Mankenberg GmbHDM152 25 * 10TX 4U-2,5YV(6404120UA-8)减压阀

Mankenberg GmbHDM505 1/2*160 0.5E-12EV Art-Nr:6498116TA-35减压阀

Mankenberg GmbHDM505 1/2* 40ST0.9E-12EV Art-Nr: 6498117TA-200减压阀

Mankenberg GmbHDM662 1 * 40 3.6E-8EV Art-Nr: 6585125TA-19减压阀

Mankenberg GmbHDM613 80*16TX 32E-2,5EG减压阀

Mankenberg GmbHEB1.12 1 1/4*16-16FV(7145028T-F)排气阀

Mankenberg GmbHEB1.12 3/4*16-16FV(7145002T-F)排气阀

Mankenberg GmbHNV36SF 80*16ST 11-16FS Overfill protection type 36SF DN80阀门

Mankenberg GmbHMaintenance kit for DM505 1/2",Art.-no.: 6498112TA-47维修包

Mann & Hummel3900062925压力开关

MANN+HUMMEL51 310 55 041滤芯

MANN+HUMMEL1.675.2500.51电缆接头

MANN+HUMMEL1.675.4000.50电缆接头

MANN+HUMMEL1.161.4000.58锁紧螺母

MANN+HUMMEL1.675.3200.51电缆接头

MANN+HUMMEL1.675.2000.51电缆接头

MANN+HUMMEL1.161.3200.58锁紧螺母

Manner Sensoremetrie GmbHHK_5短法兰

Manner Sensoremetrie GmbHMW_5kNm_0,05_-10+85_PCM16_1_6.3_S8000扭矩测量法兰

Manner Sensoremetrie GmbHA_8a_-10+85_PCM_BNC_3W速度检测器

Manner Sensoremetrie GmbHDz_SX#A#ZW#120#P##接收天线

Manner Sensoremetrie GmbHAW_P_PCM16_1_3W_24_CAN#DSub_70接收器

MANNESMANN DEMAG9376908FILES

MANNESMANN DEMAG9376909FILES

MANNESMANN DEMAG9376906FILES

maple systemsHMI5056N触摸屏

Marbaise DortmundDSWH0/10476/5-43473电机

Marc ElettronicaCharger, 8504409990, input 220V output 24V/4A 150VA电源

MARECHAL3994017600航空插头

MARECHAL396A127插座附件

MARECHAL316A963插座附件

MARECHAL3964017插座

MARECHAL3968017插头

MARECHAL3168193 Einbaustecker DS 6 Kunststoff插座

MARECHAL3164193 Einbaudose DS 6 Kunststoff插头

MARECHAL3998017600插头

MARIO COTTAZ45 133 FA 070 0气动刀架

MARKATOR Manfred Borries GmbHMV 8 VP-E (AH) Artikel-Nr.: 008.000.312电主轴

marquardt1006.1001速动开关

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Martens Elektronik GmbH7134-1-1-A温度传感器

Martens Elektronik GmbHST500-10-0隔离信号转换器

Martens Elektronik GmbHTW500-2-1隔离信号转换器

Martens Elektronik GmbHSTM 40 D-22885传感器

Martens Elektronik GmbHLF9648-3-2R-00-0-20-PPM电导率仪

Martens Elektronik GmbHLF 2603-C0,5-G1/2A-2-00电极

Martens Elektronik GmbHBCD7224-3-5-1-1长度表

Martens Elektronik GmbHNG1000-4-5隔离器

Martens Elektronik GmbHS1010-1-00-AO-5-00-r/min Voreinslung 0...6400压力变送器

Martens Elektronik GmbHGS1000-2-3-5-10自动控制器

Martens Elektronik GmbHVT500-30-5变换器

Martens Elektronik GmbHCT500-30-5变换器

Martens Elektronik GmbHBA9624-1-1-2-0-10-1显示表

MarxtrafoDKL10 Nr.5548/11电源

MarxtrafoST1,6 Nr.4699/11电源

MarxtrafoGDSC1,0 Nr.5818/11电源

Marzahl Vertrieb GmbHSWG0120C45S1H2AIxxx-xx(Dynabox 55Basic 45 PH2BMF145/110AMNo)减速机

Maschinen-ElektronikV31.00219-E位置定位器

Maschinen-ElektronikV31.00218-E位置定位器

MasComMC-Element I NR.1022600s质谱仪

MasComMC-SEV-ICP II-V2 NR.1152700S质谱仪

MASTERFLEX533-060-100快速夹具

MASTERFLEX632-080-050快速夹具

MASTERFLEX533-050-100快速夹具

MASTERFLEX632-080-060快速夹具

MASTERFLEX623-080-900快速夹具

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Masterflex AG527-065-107管接头

Masterflex AG310-065-601管体

MATADOR GmbH & Co. KG31150003工具

MATRIX5H035PSP-01离合器

MattkeRX 130 H R1153.MRX130T2PD6I05A3电机

MATTKE AGGDM 12 Z, 0594/0400变速马达配减速箱

MATTKE AGMTRF 25...61/5-15电动机

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mawomatic GmbHAPA1.AA10PC测量模块

MaximatorVP16.02.01.02 Art. Nr. 3630.0708滑阀

Maximator21000psi 3/8" 21V 6M071,Art Nr. 3780.1636转换阀

MaximatorS 25 D-05液压泵

MaximatorS 60-05液压泵

Maximator GmbHS35D/C1,5/30/0-250(63)/A1/Ruecklauffilter/Sonder Art. Nr. 3柱塞泵

maxon3m Cable HAT with joint带接头电缆

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maxon1/2"-O-100流量阀

maxon motor gmbhArt.-Nr.226785+Art.-Nr.166201电机

maxon motor gmbh41.060.062-00.00-076直流电机

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MayrROBA-stop-M D8111843,3/891.212.1 SO刹车线圈

MayrArt-nr:0920192安全制动器

MayrGroebe 19, type 940.122.A, 12/13联轴器

MayrGroebe 19, type 940.122.A, 13/13联轴器

MayrType 017.100.2 Art.-Nr.: 8180154整流器

MayrNr.7015507 Type 820.612.3离合器

MayrROBA groe 01 100.110 K.123.V11.D seite6/7离合器

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Mayser GmbH & Co. KGSL/W1,2 2250 mm GP39 NBR C25M自动控制器

Mayser GmbH & Co. KGSG-SUE4104NA 24VDC 1001864继电器

Mayser GmbH & Co. KGSG-EFS104/4L 24VDC 1004128继电器

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Mayser GmbH & Co. KG3210285换档器

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MegatronMD 2210 R10K KA W G W5% L0.25% (115232)电位计

MegatronRP 20/7168 R1K/1K W3% L0.5% A30 D Art.Nr. 120937电位器

MEGATRON Elektronik AG & Co. | GB MEGATRON IndustriesensorikMD2203KA-10K-W 10K 000-300 1W (115198)电位器

Meihaus ElectronicME-1400EPCI通讯卡

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MeisterDKG-1/30 G3/4 NO流量开关

MeisterDWG 1,5G 1/2″MS Nr.30054619/0001 Art.20XM0001XG15S流量开关

MeisterDWG 18G 1/2″ MS Nr.30050501/0010 Art.20XM0018XG15S流量开关

MeisterDWG 12G 1/2″ MS Nr.30051956/0001 Art.20XM0012XG15S流量开关

MeisterDKG 2/2 G 1/2流量开关

MeisterDKM/A-1/45-G1流量开关

Meister_DKM1/60流量计

Meister Straemungstechnik GmbHDKG-1/4 G 1/2" VA流量传感器

Meister Straemungstechnik GmbHDKM-1/90 G 1" MS流量计

Meister Straemungstechnik GmbHDKG-1/8 G 3/4" 45XM1008XG20S流量开关

Meister Straemungstechnik GmbH54XE1008XG15WA DKM/A-1/8 G 1/2流量传感器

MelMI250B/NJ25-20m接近开关

MelMI250B/NJ25-15m接近开关

MEL Mikroelektronik GmbHMI250-B/NJ25-10m接近开关

MEL Mikroelektronik GmbHMI250/NJ25-15M接近开关

MEL Mikroelektronik GmbHMI250-B/NJ20-7m 342007传感器

MEL Mikroelektronik GmbH350002连接器

MEL Mikroelektronik GmbHMI-250B/NJ20-20M接近开关

MEL Mikroelektronik GmbHMI250/NJ25-20M接近开关

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