西门子6SE70制动电阻

接制动电阻无需设置，直流母线达到制动阈值后会自动投入运行。你要确定一下，制动的时候，电阻是否在工作。如果未工作，检查接线的问题。如果已工作，可能是你型号选小了吧。斜坡下降时间选择9秒，也不是很大，可以再加大到12秒试试。

6SE70没有内置的制动单元，所以单纯的接电阻是不行的。必须要制动单元+制动电阻一起接入。 如果你的电机不需要快速停车，也没有机械能回馈，建议你把464再放大，接近惯性停车的时间就可以了（如果运行中也报F006，那就是有机械能回馈，那必须买制动单元了，制动电阻的选型在制动单元样本上有。强力制动时电阻的功率要大，阻值不要低于制动单元选型样本规定

西门子6SE70变频器/制动电阻

西门子6SE70变频器提供了端子、面板、通讯三种方式控制,其灵活的BICO连接技术使得变频器的控制异常强大。实际应用中现场设备往往需要就地和远程两地操作控制,

*的机器结构要求。

电机由主传动装置和从动装置组成，接地元件很少。主传动装置具有固定尺寸，从动装置可以根据所需长度由几段组成。通过电机的并行运行，馈送率受力和长度都可以扩展超过现有范围

突出的动态响应和极快的移动速度

高精度

安装简便

非接触驱动力传递，传动部件无磨损

直线直接驱动系统的主要优点就是避免了弹性、游隙和摩擦效果以及传动时的自然振动。由此可实现较高的动态响应性能和精度。如果使用相应的测量系统和在温度条件下，电机可以实现纳米级定位。

用于暂时加速的机械轴（如 S3 负载）或者短时间内需要较大力的场合

西门子变频器制动电阻

主要应用领域：

高动态性、柔性机床及生产机器建造

激光加工

装卸

连续负载型

用于加速度不断变化、过程/重力较大或无水冷运行时的机械轴中（如 S1负载）。

主要应用领域：

磨削

非圆加工，例如，振荡应用

Z 轴，无重力补偿，空心轴

装卸，直角坐标型机器人

简单的机械结构，无需滚珠丝杠、联轴器或皮带等传动部件，可显着提高传动部件的可靠性。

主传动装置中的热量可通过集成的液体冷却系统耗散掉。通过可选的 Thermo-Sandwich 双回路冷却系统，可将电机的热量从机器上排除，它也是一种价格较低的冷却设计。

主传动装置采用不锈钢封装，可保证较高的机床机械刚性和耐污性能（这种油污用于机床和生产机器中）以及耐腐蚀性。另外，由于空气隙大，对安装表面的要求低。空气隙的安装误差为± 0.3 mm。

设计型号

1FN3 直线电机可作为一种单边电机或双边电机提供。

单边电机单边电机包括一个与相关次级部分平行安装的初级部分。

双边电机双边型电机的特殊次级部分位于两个初级部分之间（一个带有标准绕组的初级部分和一个带互补绕组的初级部分）。双侧电机设计尤其适用于可移动从动装置应用以及快速加速的小行程加工应用（例如偏心加工）。

西门子变频器制动电阻西门子SIMOTION D410产品信息：

左侧接口：安装到安装板上的 SIMOTION D410 控制单元

右SIMOTION D410 控制单元，安装在 PM340 功率模块上

SIMOTION D410 是单轴应用的 SIMOTION D 平台。它补充作为多轴应用选择解决方案的 SIMOTION D4x5/D4x5-2 控制器系列。提供了 PROFIBUS (D410 DP) 和 PROFINET (D410 PN) 两种类型。

西门子变频器是由德国西门子公司研发、生产、销售的变频器品牌，主要用于控制和调节三相交流异步电机的速度。并以其稳定的性能、丰富的组合功能、高性能的矢量控制技术、低速高转矩输出、良好的动态特性、*的过载能力、创新的BiCo（内部功能互联）功能以及*的灵活性，在变频器市场占据着重要的地位。

西门子变频器以其强大的品牌效应，打破了以前日本品牌变频器在中国市场上的垄断地位，据有关专业市场调研机构的统计，西门子的高低压变频器在中国市场上已位居*。

西门子变频器在中国市场的使用*早是在钢铁行业，  西门子变频器（图1）

然而在当时电机调速还是以直流调速为主，变频器的应用还是一个新兴的市场，但随着电子元器件的不断发展以及控制理论的不断成熟，变频调速已逐步取代了直流调速，成为驱动产品的主流，西门子变频器因其强大的品牌效应在这巨大的中国市场中取得了超规模的发展，西门子在中国变频器市场的成功发展应该说是西门子品牌与技术的*结合。

西门子G120C紧凑型变频器

SINAMICS G120C紧凑型变频器，在许多方面为同类变频器的设计树立了*。包括它紧凑的尺寸，便捷的快速调试，简单的面板操作，方便友好的维护以及丰富的集成功能都将成为新的标准。

西门子电气传动有限公司对于6SE70 书本型和装机装柜型装置提供电压等级为400V 的产品，对6SE71 变频调速柜提供电压等级为400V、500V、690V 全功率范围的产品。

西门子6SE70制动电阻

接制动电阻无需设置，直流母线达到制动阈值后会自动投入运行。你要确定一下，制动的时候，电阻是否在工作。如果未工作，检查接线的问题。如果已工作，可能是你型号选小了吧。斜坡下降时间选择9秒，也不是很大，可以再加大到12秒试试。