ECU机组由微控制器(MCU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。
ECU一般都具备故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。同时这些故障信息会显示在仪表盘上并保持不灭，可以使车主及时发现问题并将车能开到修理店。
一、ECU机组设计特点：
1.闭式恒压设计：单一介质在密闭系统内，介质热胀冷缩通过膨胀罐自动调节，密闭系统中的二级导热介质不与空气接触们，可以降低导热介质被氧化、吸收水分或挥发的风险。
2.节能化设计：根据用能点实时数据的反馈，精确计算能量的需求，优化二级介质流量和温度的综合控制模式，在保证用能点控制精度的前提下，实现节约能源。
3.撬装集成化：进行了模块化设计，各组件在保证安全的前提下，最小间隙的集成到模块中，预留标准化的接口。
4.控制技术：基于此系统采用带有前馈的PID温控算法的工业模糊控制技术，使温度控制精度可以提高到±1℃范围内。
二、产品特点：
1.可控性：以可控的温度交换速率达到反应所需的温度。
2.精确性：控制反应在高温度精度下进行。
3.安全性：确保整个反应在安全状态下完成。
4.配方化：单元提作过程中实现配方化管理以及无人值守。
5.能量控制精度与范围：
对一模式：控制反应精度可达±0.5C
对多模式：控制反应精度可达±2.0℃
正常情况下：-25/160℃
特殊情况下：-80/220℃
三、ECU适用公用能源：
蒸汽、电力水、乙二醇水溶液、其他任何液体。
(温度控制单元)
