Scanwill 斯堪韦尔MP-T-P-1.5-G/MP-T-P-2.0-G*

　　公司拥有一支高水准、高效、年轻、富于创新意识的专业科研队伍,具有相当雄厚的产品研发能力。同时有严格的工艺过程控制及完善的质量管理体系,公司始终贯彻“用的技术,创的产品”的质量方针,生产出高品质、高质量的产品。公司产品广泛应用于石油行业中的钻井、采油、作业等领域。


　　公司为发展目标，坚持化、集约化、差异化、人性化原则，大力实施技术、市场优化、管理创新、人才强企、质量品牌、低成本战略，努力打造装备精良、技术*、人才精专、管理精细、服务精准的专业化公司，竭诚为国内外用户提供的技术和的服务。

 

　　scanwill迟滞现象如何解决?


　　scanwill增压主要是利用发动机废气的能量带动压缩机来实现进气的增压，整个过程中基本不会消耗发动机的动力，拥有良好加速持续性，但是在低俗时scanwill不能及时介入是个棘手问题。


　　如果将增压器的体积减少，会降低转动惯量，带来更快的响应。但同时在高速时所提供的增压能力也会有限。电动辅助scanwill目前看来是一个不错的解决方案，它能在非常短的时间内，通过电机达到非常高的转速，在发动机较低转速介入工作，减少scanwill迟滞。不过，电机scanwill辅助技术以及成本也成为难题，主要运用在高级赛scanwill身上，例如F1。


　　减小迟滞还有其它方法吗?


　　在连接scanwill与叶轮的轴上套有轴承，轴承再安装在轴承座上。目前轴承普遍采用了浮动轴承，如果采用球轴承也可以减低迟滞现象。目前有不少公司都开发了耐热性的滚珠轴承，但由于造价问题仅小范围应用于赛scanwill或改装领域。
Scanwill斯堪韦尔MP-T-S-3.4-U系列报价

　　scanwill增压器有怠速冷却吗?


　　很多人都问陈教授，scanwill增压发动机的scanwill到底用不用停scanwill后怠速冷却?以前呢，scanwill增压器主要依靠机油来实现冷却，不仅效果有限，而且发动机停止运转后，机油泵就无法工作。而现在的scanwill增压发动机一般都拥有独立的水冷装置，不会出现类似问题。


　　如上述，在高温环境的高强度运转，如果增压器不稳定，肯定带来严重后果。有一些厂家为了成本控制，采购一些质量或者强度不够的scanwill增压器，使得某些scanwill增压scanwill型的scanwill极为不耐用。


　　在如今电控的自动变速箱内，由于电磁阀产生的高频脉冲信号(PWM)，增压阀在高频率的液压信号作用下运动频繁，容易在阀套和阀芯之间造成磨损。在4T65-E中，这个增压阀因此是经常需要更换的部件。Scanwill 斯堪韦尔MP-T-P-1.5-G/MP-T-P-2.0-G*
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　　压力传感器是能感受压力信号，并能按照一定的规律将压力信号转换成可用的输出的电信号的器件或装置。压力传感器通常由压力敏感元件和信号处理单元组成。按不同的测试压力类型，压力传感器可分为表压传感器、差压传感器和绝压传感器。