风力发电机偏航系统的主要作用有两个：一是与风力发电机组的控制系统相互配合，使风力发电机组的风轮始终处于迎风状态，以便大限度地吸收风能，获取大功率输出；二是提供必要的锁紧力矩，以保障风力发电机组在完成对风动作后能够安全定位运行。由于偏航系统启动的条件根据风速不同而不同，并且为保证风电机组的稳定运行，偏航刹车压力并没有*释放，而是出于一种半释放状态。另外由于偏航的作用就决定了风电机组可能会在同一个方向上来回偏航，这样就会造成SB200-A09偏航制动器摩擦片局部磨损。SB200-A09偏航制动器摩擦片属于易磨损消耗部件，当SB200-A09偏航制动器摩擦片出现严重的过量磨损后，偏航刹车卡钳将直接与偏航刹车盘接触摩擦。为了保证SB200-A09偏航制动器摩擦片的工作寿命达到设计要求，刹车盘的摩擦表面需经过精加工，粗糙度要求很高[2]。如果刹车卡钳与刹车盘表面直接摩擦，会快速损伤刹车盘的表面，造成偏航刹车盘破坏性的磨损，导致偏航无法正常运行，同时也给风力发电机组的安全运行带来隐患。而现有大部分风力发电机组没有关于自动检测偏航刹车片并报警和采取保护措施的系统。