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由于网页资源有限,具体电池型号、参数、价格咨询请致电。另外我们还为客户提供技术咨询服务,说出您的负载、延时时间等,我们会有专业的工程师为您提供ups电源、电池解决方案,让您真正的后顾无忧!长期以来,蓄电池的维护单位都是以人工维护,较常见的是以下几种方式:1.1.核对性放电这种方法是准确知道蓄电池容量的方法。具体的操作是将浮充状态的电池组脱离负载,然后以电池标称容量的0.1C的速度放电(即100Ah的电池以10A的放电速度放电),并记录电池到达规定的终止电压的时间以确定电池的实际容量。这种方法大的优点是准确,但缺点也显而易见:这种方法需人工操作,有一定的危险性;需要脱离负载操作,所以放电过程中如果发生停电,系统就没有后备电源的保障;这种方法其实测试的电池组里面差电池单体的容量,其他电池单体的容量仍然没有掌握的;另外对电池容量本身也有一定的损害,所以不能频繁的对电池进行核对性放电,一般的用电单位进行这种测试的频率是一年1-2次,而电池劣化的过程经常是在几周内发生的,这样在两次测试间隔时期电池的状态仍然是未知的,事故隐患仍然存在。
这是长期以来监测电池状态较常用的方法。但从下图可以看出,在浮充状态下,容量不同的电池的浮充电压几乎是*的,通过放电测试可以看到容量异常的电池很快就会下降到截止电压,从而说明通过这种方法来判断电池的容量是无效的。 这种方法通常与方法2共同使用来判别电池好坏。即维护人员利用内阻仪手工测试电池单体的内阻。到目前为止,虽然大量的文献指出蓄电池的内阻和容量状态并没有一个明确的数学对应关系,但业界里*内阻的变化是和容量的变化相关的。在图2里面黄色趋势线显示蓄电池的内阻在10月到11月期间因为各种原因急剧上升,因此可以判断出蓄电池的状态已经严重劣化,经过对电池的放电证实的确是电池已经失效。
但这种方法的缺点也显而易见:不能实时在线监测电池的状态;花费的时间长,人力成本高;有些电池组由于空间的限制,并不便于人工操作;每次测试由于人员和仪器的不同数据会有较大的差异。这种测试方法也不再适应现在的电池监控系统的需求,取而代之的是在线式的内阻监控方式。下面我们就这种监控方式作详细的介绍。
Model | Normal | Hourly capacity(AH) | Dimensions(mm) | Weight | |||||||||||
10HR | 5HR | 3HR | 1HR | 0.5HR | Length | Width | Height | Total | |||||||
| |||||||||||||||
ESH 30-12 | 12 | 30 | 25.5 | 23.1 | 18 | 15 | 192 | 132 | 170 | 170 | 9.3 | ||||
ESH 40-12 | 12 | 40 | 34 | 30.8 | 24 | 20 | 197 | 165 | 170 | 170 | 12.8 | ||||
ESH 65-15 | 12 | 60 | 55.3 | 50.1 | 39 | 32.5 | 325 | 166 | 174 | 174 | 20.9 | ||||
ES80H-12 | 12 | 80 | 68 | 61.5 | 48 | 37.5 | 332 | 174 | 229 | 229 | 24.7 | ||||
ES100H-12 | 12 | 100 | 85 | 77.1 | 60 | 46.5 | 332 | 174 | 229 | 229 | 28.7 | ||||
ESH 100-12 | 12 | 100 | 92 | 83 | 65 | 50 | 443 | 167 | 204 | 237 | 32.0 | ||||
ESH 120-12 | 12 | 120 | 110 | 100 | 78 | 60 | 550 | 167 | 204 | 237 | 40.0 | ||||
ESH 130-12 | 12 | 130 | 119 | 108 | 85 | 65 | 550 | 167 | 204 | 237 | 40.0 | ||||
ESH 150-12 | 12 | 150 | 137 | 124 | 98 | 75 | 520 | 269 | 203 | 237 | 50.0 | ||||
ESH 200-12 | 12 | 200 | 183 | 166 | 130 | 100 | 520 | 269 | 203 | 237 | 60. |
安装蓄电池时,请务必遵守以下事项:
1、不要在密封空间或火的附近安装蓄电池,否则有引发爆炸及火灾的危险。
2、不要用乙烯薄膜类有可能引发静电的东西盖住蓄电池,产生静电时有时会引起爆炸。
3、不要在有可能进水的地方安装蓄电池,否则有发生触电、火灾的危险。
4、请不要在超过-40 °C~60 °C环境下安装蓄电池。
5、不要在有粉尘的地方使用蓄电池,否则有可能造成蓄电池短路。
6、将蓄电池放进箱内使用时,要注意空气流通。
7、不要有粘性或标贴类物体压住上盖,因上盖下面有排气阀,电池内产生的气体将不能逸出。
8、并联的个数——浮充电时,插接式端子电池多只能关联三列,螺栓紧固式端子没有特别限制,但并联数量小可靠性增加。另外,并联接线时,有必要考虑使各列之间接线导体和接触电阻等同,为使各列充放电电池保持均衡,实际使用上请不要超过三列。主输入电压也会影响UPS类型的选择。在10万伏安及以下的范围内,208伏输入系统非常普遍。那么,影响决策的因素就是可用的公用电源和安装大小了。在10万伏安及以下的市场,无变压器UPS牢牢地占据了绝大部分*;在10到25万伏安的市场,无变压器UPS大概占50%。
后,厂商总会转向客户所需要的产品。只要客户或他们的工程师要使用有变压器UPS,厂商就会生产。随着时间的推移,无变压器UPS终总会提高自己的可靠性,市场会决定谁是中端市场的。
有时,有变压器UPS和无变压器UPS之间的争论就像一个政治或信仰问题。不过,无变压器UPS终总会占据越来越大的市场,除非它被证明是一个失败的产品.