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公司建有完善的营销体系,成功实现为奥迪A6、帕萨特领驭、别克荣御、北京奔驰戴克300C、上汽荣威、南汽名爵、现代途胜、桑塔纳、依维柯等国内绝大多数主流车型的配套,占国内配套市场的30%,连续两年跻身于“中国汽车零部件”,在全国31个省、市、自治区建有16个*中心,已启用风帆电池全国联保服务系统,国内*达到25%以上并出口30多个国家和地区,现产品已正式纳入美国通用公司采购体系。
“风帆”商标于1999年认定为“*”,风帆产品2006年正式被国家质监总局列为“*产品”。企业先后荣获“全国用户满意企业”、“全国质量管理*企业”、“全国降废减损*企业”等称号,2004年被国家人事部和国务院国有资产监督管理委员会联合授予“中央企业*集体”荣誉称号。
企业不断增强自主创新能力,近几年的大规模技术改造调整优化了产品布局,蓄电池年生产能力达到1000万只,2005年组织运行模式完成集约化转变,管理职能逐步下沉,强化了成本意识、提高了运行效率和市场应变能力,在持续提升起动电池制造平台的同时,致力于工业电池、新型绿色环保电源(锂离子电池、太阳能电池)产业的研发投入。电池是UPS系统中不可靠的部分,但是UPS使用和维护得好坏直接影响到电池的可靠性。让电池一直保持充电状态(即使UPS停机)能延长电池的寿命,尽量避免选用电池电压高的UPS。有的UPS设计会使电池产生纹波电流,造成电池不必要的过热。大多数UPS使用的电池都差不多,但UPS使用和维护方式不同会大大影响电池的寿命。
电池的使用寿命有限。如果环境条件(尤其温度)超出适宜的范围,那么电池的使用寿命会大大缩短。大多数设备内的电池一般会根据保修规定的固定间隔时间(通常每5年)定期更换。但是这种方法也有缺陷,那就是电池在预期环境条件范围之外使用时会很快没电,而保养良好的电池使用寿命会更长。
现代的UPS要求提供更高的功率输出,因此需要很多电池。在大型电池组中,单个电池失效会导致整组电池失效。大型和中型UPS会进行冗余,以便确保电池组失效不会导致整个UPS失效。与此同时,UPS会继续运行,输出的峰值电流会减小,系统采用UPS能够运行的时间会缩短。而且,失效电池还会对电池组中的其他电池组块产生影响,从而缩短这些电池组块的使用寿命。
电池监测和保养代表了与运行UPS相关的一项重要成本。一般来说,工程师会定期(可能每个月)到现场巡查,对装置内电池的电气特性进行测量。工程师通常会测量电池的电压,以鉴别电池是否超范围使用,如果超出范围则进行更换。输出电压未必是电池失效的良好指标,因此在两次常规巡查之间电池可能会发生故障,工程师需要进行额外的巡查。
风帆蓄电池 - 公司远景
风帆《“十一五”规划和2020年远景规划》提出要做大做强由起动铅酸蓄电池、工业铅酸蓄电池和新型绿色环保电源等三大支柱产品组成的主业,到“十一五”末期,各项主要经济指标与2005年相比翻一番,产值达到50亿元,销售收入50亿元,成为初步具有竞争力的大型蓄电池企业集团;2020年公司工业总产值达到100亿元,销售收入100亿元,真正成为“世界”的新能源产业集团。
电池型号 | 外型尺寸(mm) | 重量(kg) | |||
长(L) | 宽(W) | 高(h) | 总高(H) | ||
6-GFM-7 | 151 | 64 | 98 | 99 | 2.6 |
6-GFM-10 | 151 | 99 | 95 | 100 | 3.8 |
6-GFM-12 | 151 | 99 | 95 | 100 | 4.0 |
6-GFM-14 | 151 | 99 | 95 | 100 | 4.2 |
6-GFM-17 | 182 | 76 | 166 | 166 | 5.8 |
6-GFM-18 | 182 | 76 | 166 | 166 | 6.0 |
6-GFM-20 | 181 | 78 | 170 | 176 | 6.4 |
6-GFM-22 | 181 | 78 | 170 | 176 | 6.6 |
6-GFM-24 | 166 | 175 | 125 | 125 | 8.6 |
6-GFM-33 | 196 | 131 | 180 | 180 | 10.3 |
6-GFM-38 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.8 |
6-GFM-50 | 257 | 132 | 202 | 202 | 17.5 |
6-GFM-65 | 350 | 166 | 174 | 174 | 22.8 |
6-GFM-80 | 305 | 170 | 205 | 237 | 29.6 |
6-GFM-90 | 329 | 172 | 227 | 227 | 30 |
6-GFM-100 | 329 | 174 | 215 | 215 | 32 |
6-GFM-120 | 407 | 173 | 240 | 240 | 38 |
6-GFM-150 | 482 | 170 | 240 | 240 | 47 |
6-GFM-200 | 522 | 240 | 210 | 243 | 66 |
帆船电池 - 帆船电池的常识
1.在安装新电池之前,请清洁电池连接器,托盘和支架上的腐蚀,这些腐蚀性物质可能导致接触不良,导致短路漏电。
2.取出电池时,请取下“接地极”。
3.电池含铅和硫酸是环境污染物,应小心储存以避免冲击,斜角不超过45度,不要倒置,以免电解液从孔中漏出。
4.高温会导致电池自放电加快,避免高温蓄电池。
5.避免与碱性物质混合。
6.一旦车辆停止运行超过20天或更长时间,您应拆卸电池负极线,以避免发生泄漏事故。对电池进行在线监测一方面减少了工程师实际到现场检查每块电池状态的时间,提高了现场巡查的效率,因此缩减了成本;另一方面,在线监测还实现了预防性维护。通过对可能的故障进行鉴别,工程师在常规巡查过程中即可以换出故障电池,从而确保装置运行更可靠,工程师也无需再进行紧急巡查。
电池需要进行调理,但是电池放电太过频繁,每个月都要放电4到5次。在一些电池调理延长使用寿命的同时,太多的放电过程会缩短使用寿命:一次正常的配置每年仅会循环两到三次。通常情况下,电池质保使用寿命为20到50个循环。在这种情况下,我们在考虑电池在仅仅几个月中就可能超过这个质程,而每5年更换一次电池的方案可能意味着电池需要经历比设计承受的放电过程多几倍的放电过程。
该现场频繁的充电/放电过程是由于安装工将UPS留置在试运行模式而造成,这种模式使得电池不断地循环充电以便进行测试。这个出乎意料的常见错误可能很大地缩短电池使用寿命。在工程师对连续自动监测的现场进行巡查过程中,错误配置可能表现不明显,但是产生的问题却很明显。
电池使用寿命缩短的另外一个原因是高温。即使温度只升高一点点,也会造成电池内不必要的化学反应概率增加,终导致电池失效。一般来说,电池制造商会提示电池的使用温度为20°C。如果空调系统未能将温度保持在可接受的范围之内,这样的结果是导致电池使用寿命缩短。而且温度升高可使电池制造商的质保无效。
连续监测也使鉴别UPS配置问题变得简单:特别是可能很大缩短电池寿命的不正确充电/放电频率。监测同时也测量环境条件,从而确保了电池寿命不会由于高温的影响而缩短。
对电池进行长期监测可使电池的寿命达到长,确保无需过早更换电池组以及确保对变质的电池进行早期检测从而在电池组没电之前进行更换等措施降低了电池失效的风险以及节省了资金。尽管诸如UPS等关键的装置通常不是节省成本的目标,但是用户将装置转变成长期在线监测非常重要,因为这样不仅能够削减成本,还能够增加装置的可靠性。
质量保证期:根据使用方法和使用客户,保修期为三年。
说明:铅酸电池三个月为电池加电,放置半年,使电池充放电时间达到一个周期;使用过程中,不应排干充电电池,对电池有很大的影响带充电,充满,也不要过充电,过放电。
包装:对于纸箱,根据运输距离可以打领带,可以打木箱。纸箱包装:1 /箱,长物流方式运输或两箱打包,节省运输成本。
由于资源有限,具体电池型号,参数,价格,请致电。 此外,我们还为客户提供技术咨询服务,说您的负载,延迟时间,我们将有专业工程师为您提供电源,电池解决方案,让您真正无忧!
我们严格按照每个客户的规格,数量和质量要求出货;客户可以在购买之前联系在线客户服务商议一个好的模型。