中达电通蓄电池DCF126-12/100台达12V100AH

中达电通蓄电池DCF126-12/100台达12V100AH

中达电通蓄电池详细介绍： 

详细的实验数据表明温度每上升摄氏度，电池寿命就下降%，所以UPS的设计应让电池保持尽可能的温度。

所有在线式和后备/在线混合式UPS比后备式或在线互动式UPS运行时量要大所以前者要安装风扇)，这也是后备式或在线互动式UPS电池更换周期相对较长的一个重要原因。

电池充电器设计影响电池可靠性电池充电器UPS非常重要的一部分，电池的充电条件对电池寿命有很大影响。如果电池一直处于恒压或“浮”型电器充电状态，则UPS电池寿命能大程度。

温度低的比温度高的使用时间短，特别是使用于冷冻库的蓄电池由于放电量大，而使一天的实际使用时间显着减短。

若欲使用时间，则在冬季或是冷冻库前，应先其温度。蓄电池在储存期间，由于电池内存在杂质，如正电性的金属离子，这些杂质可与负极活性组成微电池，发生负极金属溶解和的分出。

又如溶液中及从正极板栅溶所以有害杂质的存在，使正极和负极活性逐渐被消耗，而构成电池损失容量，这种现象称为自放电。

一般的蓄电池铅酸蓄电池是由正负极板隔板壳体电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性二氧化铅和铅)和负极板活性海绵状纯铅)在电解液稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架，蓄电池用铅锑合金制造，免蓄电池是用铅钙合金制造，前者用锑，后者用钙，这是两者的根本区别点。

不同的材料就会产生不同的现象蓄电池在使用中会发生减液现象，这是因为栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅，减弱了*充电后蓄电池内的反电动势，造成水的分解，大量氧气和分别从正负极板上逸出，使电解液。 用钙代替锑，就可以改变*充电后的蓄电池的反电动势，过充电流，气化速度减低，从而减低了电解液的损失。

由于免蓄电池采用铅钙合金栅架，充电时产生的水分解量少，水份蒸发量低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与蓄电池相比，具有不需添加任何，对接线桩头电线腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点。

蓄电池蓄电池因其在正常充电电压下，电解液仅产生少量的气体，极板有很强的抗过充电能力，而且具有内阻小低温起动性能好比常规蓄电池使用寿命长等特点，因而在整个使用期间不需添加蒸馏水，在充电系正常情况下，不需从拆下进行补充充电。

　　 本公司产品保证承诺

 1、  售前技术:可帮助用户设计，无偿提供技术。

2、  交货日期及交货:保证在规定时间内按时送货到用户。

3、  产品保修期:保修一到三年，在保修期内，我方将无偿更换由于原材料、设计及制造工艺等技术问题和问题而发生故障的产品，并在买方无法处理的主要问题上，免费提供更换服务，及时解决产品存在的各种问题和产品的修理问题。

  UPS的电池管理系统具有蓄电池组放电终止电压保护功能。

在智能化程度较高的电池管理系统中，其电池放电终止电压保护点是随电池组放电电流的大小而自动调节的。

这样可确保电池组在放电时间内，输出负载量实时变化的工作条件下，电池放电终止电压的实际保护点都高于电池所规定的放电终止电压保护点。

这样既可使后备电池组的能源得到较充分利用，又不会使电池进入深度放电状态。

       由于UPS所配置的电池组主要考虑到市电中断后的10～20min内能维持其额定输出容量。

这样就要求备用电池组在短时间内能提供大约10倍于10小时放电率的大电流，此时电池组的单体放电电压约为1.65～1.70V。

如果在这种放电终止电压值的设置下UPS处于备用电池组供电状态，操作人员为了延长UPS的备用时间，把一些无关紧要或已完成了数据处理及存储的设备关闭，使UPS输出负载减轻，备用电池组的输出电流减小，此时操作人员一定要切记将UPS电池管理系统的电池组放电终止电压值作必要的修正。

可按标准或电池生产厂的规定调整到与放电电流相对应的放电终止电压值。例如市电中断后，由于UPS负载的减轻，后备电池组的放电电流值约为0.2C～0.5C时，可按标准将电池单体放电电压值调整到1.75～1.8V，再用此电压值乘上备用电池组的单体数，这样既延长了电池组的备用工作时间，又不致使其因深度放电而缩短使用寿命。

如果UPS的电池放电终止电压是固定不可调整的，此时可以根据放电电流及规定的终止电压值来估算放电时间，当放电时间接近估算时间时，可人为关闭UPS，以免电池组造成深度放电。

对一些智能化程度较高的大中型UPS的电池管理系统来说应具有备用电池组放电终止电压随负载电流变化而自动调节的功能。

另一种方案是按放电时间的长短对终止电压值分段设定，即放电时间越长，所设定的终止电压值越高，不过放电终止电压确定在每个单体1.80V时一般不会发生深度放电现象。

1、*的密封，免维护设计。 台达DCF126-12/250中达电通蓄电池12V250AH/UPS蓄电池
2、设计寿命（25℃）6V、12V可达12年,2V长达18年。 
3、迎合了高频率，深程度放电的需要，很大地提高了放放电的持久性及深循环放电能力。 
4、分析纯电解液，无泄漏，自放电低，任意方向使用。 
5、阀控式，大开启压力为2Psi（1Psi≈7KPA）。 
6、电池外壳及盖材料采用ABS强化阻燃料（V0级），隔板采用高分子聚合物，采用高纯度铅活性物质。
7、通过FAA和IATA机构无害产品认证。 
8、符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 EUROBAT标准。
本方案由三个部分组成：蓄电池组容量监测、单体电池充放电活化、蓄电池智能保护。

蓄电池组容量监测：
  可以在线监测记录UPS电池的浮充电压、电流及充放电电压、电流；记录放电数据后即可判别电池组性能的优劣、找出落后单体及给出每个单体的剩余容量。
单体电池充放电活化：
  对于发现的落后单体电池，进行充放电，以激活失效的活性物质、降低内阻、补偿压差并补充剩余容量，避免该落后单体进一步恶化并影响到其它单体，即对电池进行早期治疗及预防，对于无法补偿的单体电池及时进行更换。

蓄电池智能保护：
  铅酸蓄电池智能保护是采用电子脉冲技术，对在用的铅酸蓄电池进行自动的日常维护保养的代高科技技术。保护器对因极板上产生硫酸铅盐化而休克、疲劳、过草失效的铅酸蓄电池亦有修复的功能。它巧妙地利用电池自身的能源来产生电子脉冲并反馈给电池，用电子的方法有效地防止电池稳定的容量输出，提高蓄电池的工作效率，从根本上改善铅酸蓄电池的工作性能，大大延长蓄电池寿命，节约资金和能源，同时对环境保护也起到了积极的作用。

  这三个过程互相配合进行，解决了目前UPS蓄电池缺乏必要维护手段及工具等问题，不仅能为您测试电池性能，寻找落后单体，而且能帮您活化落后电池，对电池进行早期治疗,有效预防故障的发生。

中达电通蓄电池设计寿命 10年（DCF126-12系列） 

应用领域: 浮充使用，不间断电源供应系统，医疗设备，电讯设备，手控发动机装置，太阳能系统，风力系统，控制系统，移动通讯站，阴极保护设备，导航辅助设备，

） 蓄电池的使用温度范围如下：在此温度范围以外使用，蓄电池有破损和变形的可能蓄电池的标准使用温度为25℃放电（机器使用时）：-15℃~50℃ 充电：0℃~40℃ 保存：-15℃~40℃

（2） 请不要在变压器等的发热部附近使用蓄电池，如在发热部附近使用，会成为蓄电池的漏液、发热、爆炸等的原因。

（3） 请不要把蓄电池弄湿或浸在水和海水里，如果弄湿或浸在水里，蓄电池会被腐蚀，会成为触电和火灾的原因。

（4） 请不要在炎热天气下的汽车内、直射阳光强的地方、火炉前面、火的旁边使用或保管蓄电池，如在这些场所使用或保存，有时会成为蓄电池漏液、火灾、爆炸的原因。

（5） 请不要在粉尘多的地方使用蓄电池，粉尘多的地方，有可能会成为短路的原因。如果在粉尘多的地方使用时，请定期进行检查。

（6） 使用多个蓄电池时，首先，正确地进行相互间的连接，然后再连接蓄电池和充电器或负荷。在这样的情况下，蓄电池的⊕极连接充电器或负荷的⊕端子，再把蓄电池的⊙极与充电器或负荷的⊙端子分别地连接好。如果蓄电池、充电器、负荷等连接时极性发生错误，可能引起爆炸、火灾以及蓄电池、机器的损坏，有的时候有可能造成人身伤害。

（7） 注意请不要让蓄电池落到脚上，如蓄电台达DCF126-12/250中达电通蓄电池12V250AH/UPS蓄电池池落到脚上，可能会引起重大伤害。

台达DCF126-12/250中达电通蓄电池12V250AH/UPS蓄电池

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1、 随产品提供产品使用说明书及安装说明书。
2、 根据用户要求设计安装，并提供产品设计安装图纸。
3、 根据用户要求提供产品的有关性能资料及各种特性曲线。
4、 提供培训用户所需的培训教材及相关资料。台达DCF126-12/250中达电通蓄电池12V250AH/UPS蓄电池 
蓄电池是实现UPS不间断供电的重要组成部分。从大量的运行实例来看，由于蓄电池的使用维护不当，或对UPS所具有的电池管理功能理解不够，导致蓄电池组在短期使用后其容量大大低于标称容量，造成市电中断后的备用时间明显缩短。蓄电池的正确使用、定期维护以及合理设置UPS电池管理系统中的重要参数，这样可使蓄电池的实际使用寿命接近设计寿命，尽可能避免由于蓄电池故障所造成的不必要损失。

      密封铅酸蓄电池要注意避免的另一种情况是深度放电。密封铅酸蓄电池的单体放电终止电压值与其放电电流的大小有着特定的对应关系。如电池以10小时率放电，即以电池标称容量1/10的电流放电，规定放电电压到单体电压1.8V时应停止放电，若此时电池仍继续放电，造成电池单体电压过低，便发生了上述过放电现象，也即深度放电。密封铅酸蓄电池深度放电必然会使其有效循环次数减少，缩短电池使用寿命。如深度放电后不能及时进行充电则会加速电池的早期失效。

蓄电池1 、防止过放电

蓄电池中达电通放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热 ( 甚至出现发热变形 ) ，这时硫酸铅浓度特别大，存在枝晶体短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。

蓄电池2 、防止过充电

中达电通的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。

中达电通在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体 ( 或充电时集存的可爆气体 ) ，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏 连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。因此，蓄电池不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，zui后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。

若接触不牢，程度较轻，会发生导电不良，使其线路接触部位发热，线路损耗较大，输出电压偏低，影响电机功率，使行驶里程减少或不能正常骑行；若在接线端子部件接触不牢 ( 绝大多数故障是在接线端与连线接头部位 ) ，端子会大量发热，影响端子与密封胶的结合，时间一长就会发生漏液 “ 爬酸 " 现象。若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢，可能产生断路，断路时会产生强烈的火花，可能点爆蓄电池内部的可爆气体（特别是刚充好电的蓄电池，因电池内可爆气体较多，且蓄电池电量足，断路时火花较强烈，爆炸的可能性相当大。）

阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。

UPS电池放电时请将电池温度控制在-15℃- +50℃的范围内。连续放电电流请控制在3CA以下（H控制在6ＣA以下）。放电终止电压依电流的大小而变化，大体如下所述。注意放时，电压不得低于下述电压。放电以后请迅速充电。如不小心过放电之后也请立即充电。