卓肯蓄电池ZC12-17 12V17AH新款参数报价
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ZC12-17卓肯蓄电池ZC12-17 12V17AH新款参数报价

参考价: 订货量:
140 1

具体成交价以合同协议为准
2023-04-22 13:06:51
173
属性:
供货周期:现货;规格:ZC12-17;货号:卓肯蓄电池;应用领域:航天,司法;主要用途:直流屏应急电池;
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产品属性
供货周期
现货
规格
ZC12-17
货号
卓肯蓄电池
应用领域
航天,司法
主要用途
直流屏应急电池
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北京盛世君诚科技有限公司

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产品简介

卓肯蓄电池ZC12-17 12V17AH新款参数报价
产品品牌:卓肯蓄电池
产品型号:ZC12-17(12V17AH)
在电池连接过程中,请戴好防护手套,使用扭矩扳手等金属工具时,请将金属工具进行绝缘包装,避免将金属工具同时接触到电池正、负端子.

详细介绍

卓肯蓄电池ZC12-17 12V17AH新款参数报价

卓肯蓄电池ZC12-17 12V17AH新款参数报价

公司介绍:

   我公司长年生产销售各类太阳能发电系统用蓄电池、摩配免维护铅酸蓄电池、不间断UPS免维护蓄电池、通信电源系统免维护蓄电池、应急电源免维护蓄电池,牵引蓄电池。产品型号齐全,现本公司的产品已通过ISO9002和获得CE认证。公司拥有雄厚的技术力量和*的全自动化生产设备。

卓肯蓄电池产品特点:

1、铅钙六元合金板栅,涂膏成型的电极板,大容量,长寿命。

2、铅锡多元合金集流排:内阻小,耐腐蚀,能经受*浮充使用。

3、*的AGM隔板,尽数吸收电解质,不留游离液体,顺利完成气体阴极吸收,可任意位置放置使用。

4、ABS塑料外壳,牢固耐老化。

5、硅氟橡胶密封安全帽,安全防爆,无腐蚀气体液体泄露。         

6、铜镀银端子,接触电阻小,不宜生锈。

7、分析纯电解质,自放电小。

安装使用

(1) 使用前请检查蓄电池的外观

(2) 蓄电池的安装必须由专业人士来进行。

(3) 电池不可在密闭或者高温的环境下使用(建议循环使用温度为5~35℃.

(4) 安装搬运电池时应均匀受力,受力处应为蓄电池的壳部分,避免损伤极柱。

(5) 电池在多只并联使用时,请按电池标识“+”、“-”极性依次排列,电池之间的距离不能小于-15mm。

(6) 在电池连接过程中,请戴好防护手套,使用扭矩扳手等金属工具时,请将金属工具进行绝缘包装,避免将金属工具同时接触到电池正、负端子.

(7) 若需要电池并联使用,一般不要超过三组(只)并联.

(8) 和外接设备连接之前,使设备处于断开状态,然后再将蓄电池(组)的正极连接设备的正极,蓄电池(组)的负极连接设备的负,并紧固好连接线。

卓肯蓄电池的性能:
1、长寿命设计:计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和*的密封反应效率保证了蓄电池的长寿命;
2、使用和运输安全简便: 满荷电出厂,无游离电解液,电池可横向放置,并可以无危险材料进行水、陆运输;
3、安全可靠:无酸液溢出,可靠的安全阀的自动闭合, 防爆设备的装置使赛能电池在整个使用过程中更加安全可靠;
4、体重比能量高,内阻小,输出功率高;
5、 充放电性能高,自放电控制在每个月2 以下(20);
6、恢复性能好 , 在深放电或者充电器出现故障时,短路放置30天后,仍可使用均衡充电法使其恢复容量
7、由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好,因此电池在浮充使用状态下无需均衡充电。
8、温度适应性强: 可在-3050下安全、放心地使用;
9、经济实惠: 柏克蓄电池*的性能,超长的使用寿命,极低的维护成本确保用户得到的是较经济实惠的产品。
10、密封性: 采用电池槽盖、极柱双重密封设计,防止漏酸,可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部;
11、免维护:水再生能力强,密封反应效率高,因此在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护。
工业化给人类带来的巨大变化看似纷繁,其实本质是让我们获取机械能变得方便,简单来说就是我们能让各种各样的动作通过机器来完成。第二次工业革命带来的内燃机,让机械得以小型化,获取大量机械能的场景变得灵活,催生了现代化的交通工具,同时也奠定了化石能源尤其是石油资源在现代社会运行中的重要地位。我们围绕着化石能源,建设了庞大精细的能源系统。我们用煤和天然气来发电、取暖,用石油来驱动我们的生活。这样的能源体系面临两个问题,一是污染,二是化石能源*。

现有能源体系的问题逼着人们去改变,用电来驱动一切成为很多人的愿景。电能确实是一种非常理想的能源,它的获得方式多种多样,它还能方便的转化成其他能量形式。但是,我们想方便灵活的用电就必须借助电能的储存设备——电池。一个*的想法诞生了,建立一个以电池为核心的能源体系。这可能吗?

我为新能源献建议:抢滩V2G标准制定,大力建设电池储电站

答案是肯定的,只是还需要我们付出努力,这其中扮演重要角色的便是V2G技术。在展开讲V2G之前,让我们首先构想一个场景。上海市,亚洲乃至较好的大都市,工业以及第三产业都非常发达。上海2019年12月的用电量是139.8亿KWh。假如每块标准电池的容量都是100KWh,那我们大概需要139.8亿/100/30=466万块这么大容量的电池,这显然是个天文数字。100KWh容量的电池大概有120L那么大,如果我们给每座城市都配上这么多电池,光占地面积也会令人难以接受,更不用说造价了,仿佛这个思路陷入可行性的僵局。别急,让我们把目光投向电动车。2019年,上海市大约有450辆机动车,假如它们都用电池驱动,这岂不是移动的巨大电池库!如果它们都能在不行驶的时候联网发电,用电池给全上海供电的目标不久迈进了一大步了吗?

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让我们再设想一个相对简单的场景。重庆来福士广场大厦,世界上首座包含一个横向"大楼"的350米高摩天大厦群,建筑面积约112万平方米,每天用电量大约是80万KWh。也就是说,只要每天来这上班的8000名工作人员把他们的电动车作为电量储备,就可以让这座大厦正常工作。实际上这座大厦每天的人流量应该会在10万这个量级,人们来到这里休闲娱乐,如果都可以让自己的汽车为大楼供电哪怕半小时,也足够它运营,更何况,如果真的要用电池供电,大厦自己还可以有容量可观的应急供电电池。
5.注意事项

(1) 非专业人士不得打开蓄电池,以免危险,如不慎电池壳破裂,接触到硫酸,请用大量清水冲洗,必要时请就医。

(2) 使用多个电池时,要注意电池间的连线正确无误,注意不要短路。

(3) 使用过程中应避免强烈震动或机械损伤

(4) 使用上、下带有通气孔的电池容器以便散热。

(5) 请不要让雨水淋到蓄电池,或者将电池浸入水中。

(6) 电池的清扫请用尽量拧干的湿抹布进行,请不要使用干布或掸子等,请勿使用化学清洗剂清洗电池。

(7) 请勿在同箱中混用容量不同,新旧不同,厂家不同的电池

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