卓肯蓄电池ZC12-65 12V65AH基本系列参数

卓肯蓄电池ZC12-65 12V65AH基本系列参数

卓肯蓄电池特点：
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:*充电状态的电池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电
池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:*充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀
及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,*充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放
电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,*充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开
路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:*充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观
变形。

铅酸蓄电池使用环境与安全
⒈铅酸蓄电池使用在自然通风良好，环境温度 在25±10℃的工作场所。
⒉铅酸蓄电池在这些条件下使用将十分安全：导电连接良好，不严重过充，热源不直接辐射，保持自然通风。
铅酸蓄电池安装注意事项
⒈蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，其安全距离应大于0.5m。
⒉蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。
⒊安装地面应有足够的承载能力。
⒋由于电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中，只能使用非金属吊带，不能使用钢丝绳等。
5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污，拧紧连接条。
⒍不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用，安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极，以保证安装正确。
⒎电池外壳，不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，可用*之类的灭火器具。
⒏蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并保证连接正确：蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。

欧阳明高介绍，电动汽车的电池安全，一般称为电池热失控。当电池温度升高到一定程度时，会引发一系列电池内部的副反应。这些副反应大多都是放热的，当放热速率急剧增大，温度急剧升高，就会出现热失控，并引发燃烧、喷发等安全事故。

“针刺实验应该说是非常有效的，也是非常严酷的一种热失控的测试方法。” 欧阳明高说。对于“刀片电池”在针刺试验中的表现，他用“优异”来评价。

欧阳明高认为，其背后有两个原因：一方面，“刀片电池”是长条形电池，散热面积比较大；另一方面，短路的回路比较长，产热能力下降。这两方面使它的温升速率比较小。

能量密度追求加剧安全隐患

“刀片电池”对安全性能的强调，与新能源汽车动力电池领域的路线之争不无关系。

“几年前，在乘用车动力电池领域，三元锂电池和磷酸铁锂电池的路线之争，以磷酸铁锂电池暂时偃旗息鼓而告一段落。”比亚迪集团董事长兼总裁王传福说，磷酸铁锂电池天生安全性高，但能量密度相对较低，从而被能量密度高，但天生热稳定性差的三元锂电池抛在身后。

在王传福看来，在新能源乘用车领域，许多企业陷入对续驶里程的攀比之中，这种攀比的压力会转嫁到动力电池生产，让行业对动力电池的能量密度产生非理性的追求。

“坦白讲，正是对电池能量密度不切实际的追求，带偏了动力电池行业的发展路线。” 王传福说，过去几年因为电池行业不同企业的技术及品控水平参差不齐，再加上三元锂材料本身的特点，电动车的自燃甚至爆燃的事件明显增多，将高能量密度的三元锂电池的安全问题暴露无遗。

北京理工大学副教授、新能源汽车国家大数据联盟副秘书长刘鹏近日在一份演讲报告中指出，在全国新能源汽车安全事故中，电池问题依然是着火事故的主要原因。

技术创新将催生更多产品

“刀片电池”只是新能源汽车电池不断更新迭代的一个缩影，技术创新会在动力电池领域催生出更多令人眼前一亮的产品。

谈到未来新能源汽车电池的发展趋势，欧阳明高认为，首先是进一步在电子材料和电化学体系方面进行创新，比如从有机的、可燃的电离发展到无机的、不可燃的固态电解质；二是朝智能化方向发展，比如智能制造、智能控制、自动回收等，充分利用信息技术和人工智能技术，发展智慧电池；三是在设计和产品工程方面进行创新，“‘刀片电池’就是一个非常好的例子”。

“安全、长寿命、长里程、减少对稀有资源的依赖，是我们对未来电池发展的一个展望。” 王传福说，未来电动车大规模替代燃油车的过程中，新能源汽车电池必须具备几个特点。

王传福认为，第1就是安全和健康。没有安全就没有品牌，也没有这个行业，因此未来的汽车电池必须首先保证高安全性。此外，长续航、长寿命也是未来电池所必须遵循的。
采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。

采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间*无需加水。

采用*的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。

全部采用高纯原材料，电池自放电极小。

采用气体再化合技术，电池具有*的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。

采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。