雷德蓄电池6-GFM-17高频应急电池

雷德蓄电池6-GFM-17高频应急电池

北京盛世君诚科技有限公司（雷德蓄电池华北区总销售）

雷德蓄电池LEIDE商品特色：
◆ 安全、环保功用
天津彩虹牌、雷德牌全系列商品经严厉的生产程序和全部的查看，商品无走漏，无不良制品出厂，在运用进程中，无污物排放，保证不对环境的污染。
◆ 安全牢靠
安全阀开闭功用安稳、动作牢靠，重复功用好，能使电池内部坚持必定的压力，以加快氧复合反响功率，既可放出因为操作失误或过充电致使的剩余气体，保证安全，又能够防止气体或火花进入电池内部致使自放电或爆裂。
◆ 自放电低
电池选用特种克己合金制造板栅，选用高纯度的隔板，电解液和严厉的技能进程、环境操控、保证电池自放电 低。

◆ 密封牢靠
选用进口密封胶，具有杰出的粘接性和*耐性，因而保证电池不漏液。
◆ 内阻小
优化内部构造规划，隔板内阻 低，因而电池内阻小，大电流放电功用好。
◆ 深放电后康复功用好
特别的隔板，的铅膏配方，以及精心规划的平衡电解液体系使电池具有优异的再充电接受才能和深放电后杰出的康复才能。
◆ 寿数长
电池板栅选用耐腐蚀型功用好的特种合金，一起选用特别配比纤维*力压紧极板活性物质，防止活性物质掉落，保证电池具有较长的浮充寿数，正常浮充电时发作的气体，能够*的被吸收，所以正常状况下，不会因电解液削减呈现容量降低景象。

雷德蓄电池
  我公司成立于2011年，是一家面向蓄电池产品市场推广、技术服务、方案解决的化团体高科技企业，总部及研发基地设立于风景秀丽的北京高新科技园，并在全国各地设有分支机构。公司技术和市场推广实力雄厚，是国家863项目的参与者，并被政府认定为“高新技术t推广企业”。
  公司自成立以来，始终坚持以人才为本、诚信立业的经营原则，荟萃*，将*进的信息技术、管理方法及企业经验与国内企业的具体实际相结合，为企业提供*的解决方案，帮助企业提高管理水平和生产能力，使企业在激烈的市场竞争中始终保持竞争力，实现企业快速、稳定地发展。

采用美国技术高分子聚合物复合隔板，及特殊的工艺与结构，使电池内阻极小，大电流放电性能优良。 
●极低的自放电率 
采用美国技术高分子聚合物复合隔板，和高纯度的原材料及特殊工艺保证，特殊添加剂，从而使电池具有极低的自放电率。 
●长寿命、低维护费用 
由于电池采用特殊的设计，不仅重量能量比高，而且使用寿命长，25℃环境下，电池设计寿命为12V系列5-8年，2V系列8-10年。而且在正常使用整个过程中，无需加水、加酸维护。 
●均衡性好 
采用特殊工艺控制，严格保证电池极群重量一致，保证电池出厂开路电压、浮充电压一致。 
●较宽的温度使用范围 
使用温度范围为-40℃-50℃，佳使用环境温度为5℃-30℃。 
●较宽的温度使用范围 

 板栅负极板 活性物质以涂膏状挤压在栅板上，栅板合金含钙量严格控制于0.06%有效防止腐蚀。同时降低氢的析出，保证佳的复合率。凌胶电解质 电解液浮于摇溶性胶质，酸液的额定浓度为12.4KG/L。即使在使用末期，其浓度一般不会超于12.5KG/L。微孔分隔板 对酸液呈惰性，能有效的将正、负极板分隔。分隔板表面带微孔，允许氧气从中迁移，以进行氧循环中和反应。ABS塑料外壳 电池外壳以抗老化，抗冲击好的ABS防火塑料所制成，壳体上、下两部分结合处成槽状，在高温条件下融合为一体。顶盖有极柱的方向，安装时方便快捷。防爆安全阀 低压单向阀，能保证及时排放过来内压，又防止大气进入电池里。外加防爆气垫，有明火也不会引起灾害。极柱密封垫 又极柱密封件，防腐纣垫和橡胶环管三个部件组成，确保极柱根部与顶盖接触面没有空隙。除保证密封性良好更有效防止正极柱出现缝隙腐蚀现象。内螺纹极柱 铜质芯棒可抵受高倍率放电电流通过，极柱含阴螺纹，安装时安全可靠，避免了运输或安装时招致损坏。

(三)回收拆解成本较高，经济性欠佳

目前，动力电池回收产业还未形成规模效应，国内还未建立成熟的回收体系，一些企业虽然涉及了动力电池回收业务，但是收效率较低，投入超出电池价值，缺乏盈利点。比如一家采用机械法和湿法回收废旧磷酸铁锂电池的公司，回收处理1吨废旧磷酸铁锂动力电池的成本为8540元，而再生材料的收益仅为8110元，亏损430元。由于锂离子电池回收技术路线比较复杂，回收工艺成本高，而除了三元系正极回收价值高外，像锰酸锂、磷酸铁锂系正极回收价值偏低。

在动力电池再利用领域，由于电池检测和重组时，设备和人工投入成本较高，导致电池出厂价格偏高，用于储能并不具有经济性。根据中国科学电力研究院数据，2015年锂离子电池储能综合度电成本为0.73元/kwh，而铅炭电池、抽水蓄能度电成本目前已经接近0.4元/kwh，目前锂离子电池储能经济成本还不具备优势。

(四)回收政策缺乏监管，执行不乐观

我国2016年发布了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》，明确采用生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任，动力蓄电池生产企业承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任，梯级利用电池生产企业承担梯级利用电池回收利用的主要责任，报废汽车回收拆解企业应负责回收报废汽车上的动力蓄电池。但是，由于该政策并不是强制性管理且缺乏明确的奖惩机制，加上动力电池回收再利用经济性不高，目前各级动力电池相关主体对政策的执行不乐观。

三、结论和建议

随着新能源汽车的快速发展，我国动力电池报废也将成规模，车用动力电池退役后，如果不进行必要的回收和处理，不仅会造成资源的浪费，也会对环境造成一定的污染。政府、企业及消费者应该积极发挥联动机制，推动动力电池回收和再利用产业的发展，减少动力电池的污染和浪费问题，延长动力电池使用寿命和价值链。

(一)研究电池标准化并落实可追溯体系

动力电池的标准化，影响了其回收和再利用过程中拆解、检测等装备复杂程度、一致性、安全性和经济性，因此有必要对动力电池的结构设计、连接方式、工艺技术、集成安装等标准化进行研究。

    ups电源蓄电池性能及参数 

密封结构：ups电源阀控式密封铅酸蓄 

电池具有*的结构并采用*的密封技术，确保电解液不会溢出。 

免维护设计：ups电源阀控式密封铅酸蓄电池具有良好的氧循环复合能力，充电时所产生的氧气几乎被*吸收，在使用时无需补充水份，也无需测量电解液的密度。 

长寿命：特殊的耐腐蚀铅钙合金板栅，坚固耐用的ABS外壳材料，高纯度的超细玻璃纤维隔板，精密开启压力的安全阀，*的极柱板栅一体化设计与精良的制造工艺使ups电源阀控式密封铅酸蓄电池具有超长的使用寿命和良好的耐用性。 

良好的高倍率特性：ups电源阀控式密封铅酸蓄电池内阻很小，在高倍率电流放电时性能优良。 

高能量密度：由于采用贫液设计和紧装配工艺，ups电源阀控式密封铅酸蓄电池的体积比能量和重量比能量大大提高。 

低自放电：ups电源阀控式密封铅酸蓄电池由于采用高纯度的原材料和添加剂，使电池在储存或不使用时的自放电率大大降低，自放电率低于3%／月。 

深放电恢复性能好： 阀控式密封铅酸蓄电池采用特殊的电解液配方，在深放电后具有良好性能。