SA/S2.16.5.1开关驱动器SA/S4.10.2.1
SA/S2.16.5.1开关驱动器SA/S4.10.2.1
SA/S2.16.5.1开关驱动器SA/S4.10.2.1
SA/S2.16.5.1开关驱动器SA/S4.10.2.1
SA/S2.16.5.1开关驱动器SA/S4.10.2.1

SA/S8.10.2.1SA/S2.16.5.1开关驱动器SA/S4.10.2.1

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具体成交价以合同协议为准
2023-11-03 11:03:15
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属性:
供货周期:现货;应用领域:建材,电子,交通,电气,综合;主要用途:广;
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产品属性
供货周期
现货
应用领域
建材,电子,交通,电气,综合
主要用途
广
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福州恒源泰电器有限公司

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产品简介

SA/S2.16.5.1开关驱动器SA/S4.10.2.1 SA/S8.10.2.1

详细介绍

SA/S2.16.5.1开关驱动器SA/S4.10.2.1 SA/S8.10.2.1

SA/S2.6.1.1
SA/S4.6.1.1
SA/S8.6.1.1
SA/S12.6.1.1
SA/S2.10.2.1
SA/S4.10.2.1
SA/S8.10.2.1
SA/S12.10.2.1
SA/S2.16.2.1
SA/S4.16.2.1
SA/S8.16.2.1
SA/S12.16.2.1
SA/S2.16.6.1
SA/S4.16.6.1
SA/S8.16.6.1
SA/S12.16.6.1
SA/S2.16.5.1
SA/S4.16.5.1
SA/S8.16.5.1
SA/S12.16.5.1
SV/S30.640.5.1
SV/S30.640.3.1
NT/S12.1600
SV/S30.320.2.1
NT/S24.800
SV/S30.320.1.1
SV/S30.160.1.1
LK/S4.2
FW/S8.2.1
HS/S4.2.1
IPR/S3.1.1
IPM/S1.1
IPS/S3.1.1
ABZ/S2.1
ABL/S2.1
USB/S1.1
US/U12.2
US/U2.2
US/U4.2
6127/01-84-500
6126/01-84-500
6320/30-24G-500
6128/01-84-500
6128/28-82-500
6131/29-24-500
6131/51-24-500
6131/50-24-500
6197/14-101-500
6197/53-101-500
6136/07-811-500
6136/07-825-500
8136/09-811-500
8136/09-825-500
8136/12-811-500


SA/S2.16.5.1开关驱动器SA/S4.10.2.1 SA/S8.10.2.1

1系统最小的结构单元称为支线最多 64个总线元件在同一支线上运行每条支线实际所能连接的设备数取决于所选电源的容量和支

线元件的总耗电量

2最多15条支线通过线路耦合器 (LK/S 4.2)连接在一条干线上由支线干线组成的如下图所述的系统结构称为区域一个区域中最多可

连接 15×64个总线元件系统可通过主干线进行扩展使用线路耦合器(LK/S 4.2)将每个区域连接到主干线上主干线上可连接15

区域故整个系统最多可连接14400个总线元件电源供应器及线路耦合器除外) 。支线干线主干线数据传输速率均为9600bit/s

系统概述

系统结构

1

1/5 | ABB | i-bus® 智能建筑控制系统

5在同一条支线中- 所有i-bus总线电缆总和不超过 1000

- 任何两个元件之间的i-bus总线电缆长度均不超过 700

- 电源到任何元件的i-bus总线电缆长度均不超过 350

- 若有两个电源供应器电源之间的i-bus总线电缆长度不得小于200

3对于大型项目为提高通讯速率建议在干线之间或支线之间采用IP路由器IPR/S作为高速线路耦合器使用支线之间采用高速线路耦合

器的系统结构如下此时IPR/S的最大数量为225故系统最多可连接64 x 225=14400个总线元件电源供应器及线路耦合器除外) 。

4干线之间采用高速线路耦合器的系统结构如下IPR/S的最大数量为15故系统最多可连接64 x 15 x 15=14400个总线元件电源供应

器及线路耦合器除外) 。

系统概述

系统结构

 

ABB | i-bus® 智能建筑控制系统 | 2/1

设计步骤 (1): 强电回路划分

i-bus强电回路划分参考下图示例

电气设计方法

设计步骤

2

2/2 | ABB | i-bus® 智能建筑控制系统

设计步骤 (2): 传感器(如:智能面板、移动感应器)的布置及连接

电气设计方法

设计步骤

2

ABB | i-bus® 智能建筑控制系统 | 2/3

设计步骤 (3): 系统拓朴图的确定

实际项目的系统拓朴图在不违背i-bus系统结构原理下可进行修改。)®

系统拓朴结构图说明:

① 系统共划分为区域干线支线每条支线和干线上配备一个640mA的电源供应器SV/S30.640.3.1

② 每条支线的元件不超过 64设计时留出一定余量便于将来系统的扩容或调整当支线上配备320mA160mA的电源供应器时

线元件的数量相应减少

③ 每条支线通过线路耦合器(LK/S4.2)连接在IP路由器(区域耦合器IPR/S2.1)支线采用 i-bus总线电缆四芯屏蔽双绞线J-Y(st)YH

IP路由器(区域耦合器IPR/S2.1)通过 LAN的形式与中央控制计算机连接主干线采用10M/100M/1000M网 络UTP线缆

⑤ 各个配电箱内分别分散安装各种驱动器用于驱动灯光电动窗帘等驱动器采用标准DIN导轨安装方式每个驱动器均为标准模数化

的模块

⑥ 现场安装有各种智能面板或移动感应器采用国标86盒或VDE德标80盒安装

SV/S 30.640.3.1 系统电器

LK/S 4.2 线路器

IPR/S 2.1 IP 路器

LK/S 4.2 SV/S 30.640.3.1

LK/S 4.2 SV/S 30.640.3.1

LK/S 4.2 SV/S 30.640.3.1

LK/S 4.2 SV/S 30.640.3.1

LK/S 4.2 SV/S 30.640.3.1

SV/S 30.640.3.1

区域控制计算机

中央控制计算机

NET OPC Server软件

BMS系统连接

局域网

JRA/S 4.230.1.1

4路窗帘驱动器电气设计方法

设计步骤

2

2/4 | ABB | i-bus® 智能建筑控制系统

设计步骤 (4): 接线图(实施阶段)FCL/S 1.6.1.1 FCL/S 2.6.1.1 DALI设备连接图

ABB | i-bus® 智能建筑控制系统 | 2/5

SA/S 4.10.2.1

6197/14-101-500 6197/13-101-500 6197/13-101-500

电动窗 遮阳板

JRA/S 4.24.5.1 US/E 1

总线耦合器总线耦合器

智能面板智能面板

2/6 | ABB | i-bus® 智能建筑控制系统

系统全功能

SV/S 30.320.1.1 i-bus电源320 mA

6197/12-101-500 4通道调光器210VA/通道

6197/13-101-500 4通道调光器315VA/通道

JRA/S 4.230.1.1 4路百叶窗驱动器

SA/S 8.10.2.1 8路开闭控制驱动器

SA/S 4.16.6.1 4路开闭控制驱动器带电流检测

FCL/S 1.6.1.1 2管风机盘管控制器

FCA/S 1.1M 带手动控制的风机盘管控制器

ES/S 4.1.2.1 4路电热阀驱动器

SD/S 2.16.1 2路日光灯调光驱动器

TG/S 3.2 电话网关

BE/S 4.20.2.1 4路干接点输入模块

JSB/S 1.1 百叶窗控制单元

WS/S 4.1 楼宇气象站

EUB/S 1.1 系统元件监视单元

DG/S 8.1 DALI网关

DG/S 1.1 DALI网关

ABL/S 2.1 逻辑应用单元

HS/S 4.2.1 光线感应器

FW/S 8.2.1 2路定时器

6128 2Solo温控面板

6127 4Solo面板

6126 2Solo面板

6131 移动感应器

6136/100C-102-500 i-bus触摸屏

US/U 4.2 通用输入输出接口

i-bus总线为4芯屏蔽双绞线 型号J-Y(ST)YH

电气设计方法

强电系统

6197/12-101-500

ES/S 4.1.2.1

FCA/S 1.1M

LFA/S 1.1

SA/S 4.16.6.1

JRA/S 4.230.1.1

SA/S 8.10.2.1

6197/12-101-500

6197/13-101-500

门磁/窗磁探测信号

冷凝水溢水探测

电加热 (16A)

风机盘管

地暖水阀(电热阀)灯 (1A

电动三通阀

6136/100C-102-500

USB/S1.1   USB接口

中控系统

i-bus总线电缆

专业气象传感器

消防报警干接点信号

(用于应急照明控制)

电梯设备干接点信号

(电梯设备状态监视)

水泵设备干接点信号

(水泵设备状态监视)

荧光灯调光(最大16A

节能筒灯(4)调光 最大16A

(需要高质量的电子调光整流器,如飞利浦)

0-10V控制信号

0-10V控制信号

FW/S 8.2.1

HS/S 4.2.1

EUB/S 1.1

BDB/S 1.1

JSB/S 1.1

BE/S 4.20.2.1

SD/S 2.16.1

DG/S8.1

TG/S 3.2

DG/S 1.1

SV/S30.320.1.1

US/E 1

ABL/S 2.1

WS/S 4.1

FCL/S 1.6.1.1

ABB | i-bus® 智能建筑控制系统 | 2/7

通过接触器方式可实现手动/自动切换

通过接触器可控制大功率负载

电气设计方法

强电系统

SA/S 8.10.2.1 | ABB | i-bus® 智能建筑控制系统

i-bus®系统强电系统图

功能说明:

i-bus系统可通过中控图形化界面对整个办公楼的灯光遮阳空调进行集中监视及控制方便系统的维护和节能管理同时还可监视每®

个楼层配电箱主断路器是否跳闸以及浪涌保护器状态从而更高效的管理维护

② 带电流检测的开关驱动器可检测重要区域应急照明回路景观照明航空照明楼梯广告灯信息指示灯),检测回路是否损坏

通过中控电脑进行报警并显示故障的具体位置

③ 通过办公区域的智能面板对办公区域的灯光空调幕布进行手动和场景控制同时也可作为备用避免集中式管理的弊端使用

更方便和更安全

④ 通过定时应用单元和光感可对公共区域及景观照明进行自动和节能控制当傍晚自然光线变暗时可自动将景观照明打开夜间10

左右关闭部分照明早晨当自然光线变亮时将剩余景观灯关闭兼顾景观照明效果的同时实现了其自动和节能的管理目的



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