ABB 品牌
代理商厂商性质
福州市所在地
瑞典ABB机器人模块3HAC041443-003
面议CP10.241普尔世PULS开关电源CP20.241
面议ATV630D11N4施耐德变频器ATV930D18N4
面议CI801 FI840F瑞典ABB DCS模块CM772F
面议IC200MDD843美国GE PLC模块IC200ALG266
面议PM783F AO820V2瑞典ABB PLC DCS模块
面议ABB变频器ACS580-01-169A-4
面议IC200CHS002美国GE PLC模块IC200ALG430
面议CT5.241普尔世QT40.241开关电源PULS
面议PLC模块PM866AK02 DCS模块AO723F
面议HS/S4.2.1瑞典ABB I-bus模块ABZ/S2.1
面议IC695CPU320美国GE PLC模块IC200ALG240
面议SA/S2.16.5.1开关驱动器SA/S4.10.2.1 SA/S8.10.2.1
SA/S2.6.1.1 |
SA/S4.6.1.1 |
SA/S8.6.1.1 |
SA/S12.6.1.1 |
SA/S2.10.2.1 |
SA/S4.10.2.1 |
SA/S8.10.2.1 |
SA/S12.10.2.1 |
SA/S2.16.2.1 |
SA/S4.16.2.1 |
SA/S8.16.2.1 |
SA/S12.16.2.1 |
SA/S2.16.6.1 |
SA/S4.16.6.1 |
SA/S8.16.6.1 |
SA/S12.16.6.1 |
SA/S2.16.5.1 |
SA/S4.16.5.1 |
SA/S8.16.5.1 |
SA/S12.16.5.1 |
SV/S30.640.5.1 |
SV/S30.640.3.1 |
NT/S12.1600 |
SV/S30.320.2.1 |
NT/S24.800 |
SV/S30.320.1.1 |
SV/S30.160.1.1 |
LK/S4.2 |
FW/S8.2.1 |
HS/S4.2.1 |
IPR/S3.1.1 |
IPM/S1.1 |
IPS/S3.1.1 |
ABZ/S2.1 |
ABL/S2.1 |
USB/S1.1 |
US/U12.2 |
US/U2.2 |
US/U4.2 |
6127/01-84-500 |
6126/01-84-500 |
6320/30-24G-500 |
6128/01-84-500 |
6128/28-82-500 |
6131/29-24-500 |
6131/51-24-500 |
6131/50-24-500 |
6197/14-101-500 |
6197/53-101-500 |
6136/07-811-500 |
6136/07-825-500 |
8136/09-811-500 |
8136/09-825-500 |
8136/12-811-500 |
SA/S2.16.5.1开关驱动器SA/S4.10.2.1 SA/S8.10.2.1
1)系统最小的结构单元称为支线,最多 64个总线元件在同一支线上运行,每条支线实际所能连接的设备数取决于所选电源的容量和支
线元件的总耗电量。
2)最多15条支线通过线路耦合器 (LK/S 4.2)连接在一条干线上。由支线、干线组成的如下图所述的系统结构称为区域。一个区域中最多可
连接 15×64个总线元件。系统可通过主干线进行扩展,使用线路耦合器(LK/S 4.2)将每个区域连接到主干线上。主干线上可连接15个
区域,故整个系统最多可连接14400个总线元件(电源供应器及线路耦合器除外) 。支线、干线、主干线数据传输速率均为9600bit/s。
系统概述
系统结构
1
1/5 | ABB | i-bus® 智能建筑控制系统
5)在同一条支线中:- 所有i-bus总线电缆总和不超过 1000米
- 任何两个元件之间的i-bus总线电缆长度均不超过 700米
- 电源到任何元件的i-bus总线电缆长度均不超过 350米
- 若有两个电源供应器,电源之间的i-bus总线电缆长度不得小于200米
3)对于大型项目,为提高通讯速率,建议在干线之间或支线之间采用IP路由器IPR/S,作为高速线路耦合器使用。支线之间采用高速线路耦合
器的系统结构如下, 此时IPR/S的最大数量为225,故系统最多可连接64 x 225=14400个总线元件(电源供应器及线路耦合器除外) 。
4)干线之间采用高速线路耦合器的系统结构如下, IPR/S的最大数量为15,故系统最多可连接64 x 15 x 15=14400个总线元件(电源供应
器及线路耦合器除外) 。
系统概述
系统结构
ABB | i-bus® 智能建筑控制系统 | 2/1
设计步骤 (1): 强电回路划分
i-bus强电回路划分参考下图示例:
电气设计方法
设计步骤
2
2/2 | ABB | i-bus® 智能建筑控制系统
设计步骤 (2): 传感器(如:智能面板、移动感应器)的布置及连接
电气设计方法
设计步骤
2
ABB | i-bus® 智能建筑控制系统 | 2/3
设计步骤 (3): 系统拓朴图的确定
(实际项目的系统拓朴图,在不违背i-bus系统结构原理下,可进行修改。)®
系统拓朴结构图说明:
① 系统共划分为区域、干线、支线,每条支线和干线上配备一个640mA的电源供应器SV/S30.640.3.1。
② 每条支线的元件不超过 64个,设计时留出一定余量便于将来系统的扩容或调整,当支线上配备320mA或160mA的电源供应器时,支
线元件的数量相应减少。
③ 每条支线通过线路耦合器(LK/S4.2)连接在IP路由器(区域耦合器,IPR/S2.1)上,支线采用 i-bus总线电缆四芯屏蔽双绞线J-Y(st)YH。
④ IP路由器(区域耦合器,IPR/S2.1)通过 LAN的形式,与中央控制计算机连接,主干线采用10M/100M/1000M网 络UTP线缆。
⑤ 各个配电箱内分别分散安装各种驱动器,用于驱动灯光、电动窗帘等,驱动器采用标准DIN导轨安装方式,每个驱动器均为标准模数化
的模块。
⑥ 现场安装有各种智能面板或移动感应器,采用国标86盒或VDE德标80盒安装。
:SV/S 30.640.3.1 系统电器
LK/S 4.2 线路器
IPR/S 2.1 IP 路器
LK/S 4.2 SV/S 30.640.3.1
LK/S 4.2 SV/S 30.640.3.1
LK/S 4.2 SV/S 30.640.3.1
LK/S 4.2 SV/S 30.640.3.1
LK/S 4.2 SV/S 30.640.3.1
SV/S 30.640.3.1
区域控制计算机
中央控制计算机
NET OPC Server软件
与BMS系统连接
局域网
JRA/S 4.230.1.1
4路窗帘驱动器电气设计方法
设计步骤
2
2/4 | ABB | i-bus® 智能建筑控制系统
设计步骤 (4): 接线图(实施阶段)FCL/S 1.6.1.1 FCL/S 2.6.1.1 DALI设备连接图
ABB | i-bus® 智能建筑控制系统 | 2/5
SA/S 4.10.2.1
6197/14-101-500 6197/13-101-500 6197/13-101-500
电动窗 遮阳板
JRA/S 4.24.5.1 US/E 1
总线耦合器总线耦合器
智能面板智能面板
2/6 | ABB | i-bus® 智能建筑控制系统
系统全功能
SV/S 30.320.1.1 i-bus电源,320 mA
6197/12-101-500 4通道调光器,210VA/通道
6197/13-101-500 4通道调光器,315VA/通道
JRA/S 4.230.1.1 4路百叶窗驱动器
SA/S 8.10.2.1 8路开闭控制驱动器
SA/S 4.16.6.1 4路开闭控制驱动器,带电流检测
FCL/S 1.6.1.1 2管风机盘管控制器
FCA/S 1.1M 带手动控制的风机盘管控制器
ES/S 4.1.2.1 4路电热(动)阀驱动器
SD/S 2.16.1 2路日光灯调光驱动器
TG/S 3.2 电话网关
BE/S 4.20.2.1 4路干接点输入模块
JSB/S 1.1 百叶窗控制单元
WS/S 4.1 楼宇气象站
EUB/S 1.1 系统元件监视单元
DG/S 8.1 DALI网关
DG/S 1.1 DALI网关
ABL/S 2.1 逻辑应用单元
HS/S 4.2.1 光线感应器
FW/S 8.2.1 2路定时器
6128 2联Solo温控面板
6127 4联Solo面板
6126 2联Solo面板
6131 移动感应器
6136/100C-102-500 i-bus触摸屏
US/U 4.2 通用输入输出接口
注: i-bus总线为4芯屏蔽双绞线 ,型号J-Y(ST)YH
电气设计方法
强电系统
6197/12-101-500
ES/S 4.1.2.1
FCA/S 1.1M
LFA/S 1.1
SA/S 4.16.6.1
JRA/S 4.230.1.1
SA/S 8.10.2.1
6197/12-101-500
6197/13-101-500
门磁/窗磁探测信号
冷凝水溢水探测
电加热 (16A)
风机盘管
地暖水阀(电热阀)灯 (1A)
电动三通阀
6136/100C-102-500
USB/S1.1 USB接口
中控系统
i-bus总线电缆
专业气象传感器
消防报警干接点信号
(用于应急照明控制)
电梯设备干接点信号
(电梯设备状态监视)
水泵设备干接点信号
(水泵设备状态监视)
荧光灯调光(最大16A)
节能筒灯(4针)调光 最大16A
(需要高质量的电子调光整流器,如飞利浦)
0-10V控制信号
0-10V控制信号
FW/S 8.2.1
HS/S 4.2.1
EUB/S 1.1
BDB/S 1.1
JSB/S 1.1
BE/S 4.20.2.1
SD/S 2.16.1
DG/S8.1
TG/S 3.2
DG/S 1.1
SV/S30.320.1.1
US/E 1
ABL/S 2.1
WS/S 4.1
FCL/S 1.6.1.1
ABB | i-bus® 智能建筑控制系统 | 2/7
通过接触器方式可实现手动/自动切换
通过接触器可控制大功率负载
电气设计方法
强电系统
SA/S 8.10.2.1 | ABB | i-bus® 智能建筑控制系统
i-bus®系统强电系统图
功能说明:
① i-bus系统可通过中控图形化界面对整个办公楼的灯光、遮阳、空调进行集中监视及控制,方便系统的维护和节能管理同时还可监视每®
个楼层配电箱主断路器是否跳闸以及浪涌保护器状态,从而更高效的管理维护。
② 带电流检测的开关驱动器可检测重要区域(例:应急照明回路、景观照明、航空照明、楼梯广告灯、信息指示灯),检测回路是否损坏,并
通过中控电脑进行报警,并显示故障的具体位置。
③ 通过办公区域的智能面板对办公区域的灯光、空调、幕布进行手动和场景控制,同时,也可作为备用,避免集中式管理的弊端,使用
更方便和更安全。
④ 通过定时应用单元和光感,可对公共区域及景观照明进行自动和节能控制,当傍晚自然光线变暗时,可自动将景观照明打开;夜间10点
左右,关闭部分照明;早晨当自然光线变亮时,将剩余景观灯关闭。兼顾景观照明效果的同时,实现了其自动和节能的管理目的。