Cascadia Rinehart PM100DX/DZ控制器

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RINEHART MOTION SYSTEMS型号RMS控制器

Rinehart运动系统（RMS）交流牵引力控制器设计用于公路和越野电动（EV）或混合电动（HEV）应用。由于其高热通量热设计方法，PM系列系列通常是功率轻，小的逆变器。用于汽车，商用车，赛车和军车牵引应用。

PM100DX-300Arms连续，
160-360VDC PM100DZ-150Arms连续，300-720VDC

电动机控制：
交流感应和永磁电动机控制算法。

RMS牵引逆变器支持的电动机：
Siemens / Ford Ranger感应电动机
Remy HVH 250
Remy HVH410
MES-DEA 200-250感应电动机
EVO AF-140 4T
EVO AF-140 3T
EVO AF-130 3T
EVO AF-230 6T / AF-130 6T
EVO AF-130 3T 5x旋转变压器
EVO AF-130 6T 5x旋转变压器
EVO AF 130-5T
EVO AF‐140 4T 1 / 2叠
Yasa 750 PM电动机
西门子1PV5135-4WS28
西门子1PV5135-4WS14
派克PM电动机
雷米HVH250HT电动机（正在开发中）
EVO AF-140-12 PM电动机
MES感应电动机
UQM-75电动机
EMRAX PM电动机
Yasa 400 PM电动机/ cos编码器
Remy HVH410‐150S

Remy HVH 250
Remy HVH410
MES-DEA 200-250 Induction Motor
EVO AF-140 4T
EVO AF-140 3T
EVO AF-130 3T
EVO AF-230 6T/ AF-130 6T
EVO AF-130 3T 5x Resolver
EVO AF-130 6T 5x Resolver
EVO AF 130-5T
EVO AF‐140 4T 1/2 Stack
Yasa 750 PM Motor
Siemens 1PV5135-4WS28
Siemens 1PV5135-4WS14
Parker PM Motor
Remy HVH250HT Motor (In Development)
EVO AF-140-12 PM Motor
MES Induction motor
UQM-75 Motor
EMRAX PM Motor
Yasa 400 PM Motor w/ sin/cos encoder
Remy HVH410‐150S

电机调速方法包括：串电阻调速、变频调速、变极调速及矢量控制、直接转矩控制等。
串电阻调速主要用于异步电机。调速范围受到电机大转矩限制。
变频调速适用于感应电机。通过调节同步速达到调速的目的。
变极调速通过改变电机极数，产生1/2、1/3...的转速。
矢量控制技术是由德国学者Blaschke在1971年提出的。通过对电机的励磁绕组和电枢绕组解耦，使控制感应电机与控制直流电机一样。通过分别调节电机励磁与电枢电流的大小，来控制电机的转矩、转速、反电动势等。
直接转矩控制由德国学者Depenbrock于1985年提出。它直接控制定子磁链空间矢量和电磁转矩，具有快速响应的能力。电机调速方法包括：串电阻调速、变频调速、变极调速及矢量控制、直接转矩控制等。
串电阻调速主要用于异步电机。调速范围受到电机大转矩限制。
变频调速适用于感应电机。通过调节同步速达到调速的目的。
变极调速通过改变电机极数，产生1/2、1/3...的转速。
矢量控制技术是由德国学者Blaschke在1971年提出的。通过对电机的励磁绕组和电枢绕组解耦，使控制感应电机与控制直流电机一样。通过分别调节电机励磁与电枢电流的大小，来控制电机的转矩、转速、反电动势等。
直接转矩控制由德国学者Depenbrock于1985年提出。它直接控制定子磁链空间矢量和电磁转矩，具有快速响应的能力。电机调速方法包括：串电阻调速、变频调速、变极调速及矢量控制、直接转矩控制等。
串电阻调速主要用于异步电机。调速范围受到电机大转矩限制。
变频调速适用于感应电机。通过调节同步速达到调速的目的。
变极调速通过改变电机极数，产生1/2、1/3...的转速。
矢量控制技术是由德国学者Blaschke在1971年提出的。通过对电机的励磁绕组和电枢绕组解耦，使控制感应电机与控制直流电机一样。通过分别调节电机励磁与电枢电流的大小，来控制电机的转矩、转速、反电动势等。
直接转矩控制由德国学者Depenbrock于1985年提出。它直接控制定子磁链空间矢量和电磁转矩，具有快速响应的能力。