百纳德蓄电池NP55-12 12V55AH技术参数

百纳德蓄电池产品特点：

1、寿命长。正常使用情况下，系列浮充设计寿命为16年，系列为20年。

2、自放电率极低。电池极板采用无锑合金，电池自放电极低，月白放电率小于1.5%。

3、容量充足。保证蓄电池的容量充足及电压、容量的均一性。无阴极吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象。

4、电池对热的敏感性略低，因此能在短时间适应温度升高的变化。蓄电池可在-40~+60℃的温度范围内使用，电池采用特的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放电性能，在高温下具有较强耐热失控性能。

5、密封性能好。能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性，无污染、无腐蚀。蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需补水、无需维护。

6、导电性好。采用铜端子，导电性能优良，使蓄电池可大电流放电。

7、充电接受能力强。可快速充电，容量恢复省时省电。

8、安全可靠的防爆排气系统。可使蓄电池在非正常使用时，由于压力过大造成电池外壳鼓胀的现象。

9、固体凝胶电解质，无内部短路。在同等体积下，电解液容量大于其它免维护电池组(吸附式)10%-20%，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象。

10、由于电池电解液为胶体状，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。

免维护（使用过程无需补充水），使用寿命可达10年，内阻小，输出功率高，*密封（不渗漏液体，无酸性气体溢出），自放电小，可任意方向使用，运输方便。
船舶设备 设备 警报系统 发动机起动 电动工具 紧急照明系统 备用电力电源 大型UPS和计算机备用电源 峰值负载补偿储能装置 电力系统 电信设备 控制系统 核电站 发电站 消防和安全防卫系统 太阳能、风电站

百纳德蓄电池应用范围：

· ⑴ 电话交换机；办公自动化系统

· ⑵ 电器设备、设备及仪器仪表；无线电通讯系统

· ⑶ 计算机不间断电源UPS；应急照明EPS

· ⑷ 输变电站、开关控制和事故照明； 便携式电器及采矿系统

· ⑸ 消防、安全及报警监测；交通及航标信号灯

· ⑹ 通信用备用电源；发电厂、水电站直流电源

· ⑺ 变电站开关控制系统；铁路用直流电源

· ⑻ 太阳能、风能系统；移动机站

蓄电池价格偏高的原因

一、*密封，不需维护，不需定期测比重，不需加酸加水，因而无酸和人工的花费。

二、由于不需要维护通道，因而占地少（与传统电池比可少67%）。

三、由于无酸溢出，不需要特殊通风设备（与传统电池房间相比，通风设备少75%）。

四、电池出厂时以充足电，因而不需要初装工作。

五、电池不属于危险货物，可进行公路，铁路，及航空运输。

废铅酸蓄电池的污柒

随着人们环保意识的增强，废电他的回收和综合利用迫在眉睫

省大量的重金属、酸、碱、电解质溶液等污染物质。重金属主要有锅

锌、锰等，其中锅、汞、铅对于环境和人体健康有较大危害。

电他中含铅、汞、镑、危害较大的废电池除锡镍电池、铅酸蓄电池外，还有大量的含汞电池，包括电池(已于l 999年强令淘汰)、某些锌锰干电弛和碱性锌锰电池。以常用

的锌锰干电池为例，负极材料锌、正极材料二氧化锰以及中间电解质氯化铵危害

并不严重，然而为了防止电池中的锌溶解释放出*气而造成电池的涨破，通用的

方法是在电池糊状液午故人。汞被锌片换出来后与钟形成钟汞齐，Mf以

抑制锌极的过电势。在碱性锌锰电池中，为f防止*气纳释放同佯也柱锌粉小

加人7K以形成汞齐。发达国家在20世纪90午代就找到f农66替代物。并艾现

了电他的无汞化，我国在未来的几年内也将实现这一目标。

百纳德蓄电池NP55-12 12V55AH技术参数

第三，继续实施汽车动力蓄电池行业规范条件。2015年4月，为进一步引导和规范产业发展，我们制定并发布了汽车动力蓄电池行业规范条件。截止目前，我们已发布了两批共17家符合规范条件的动力蓄电池单体生产企业，后续将根据申报情况继续组织评审和发布工作，鼓励更多的企业按照规范条件的要求，不断提升研发和生产能力，提高产品的质量，满足新能源汽车快速发展需求。我们也将根据新能源汽车产业需求和动力蓄电池行业自身发展情况，继续修改完善规范条件，加强对目录企业的监督、监管，进行符合条件企业动态的管理，并加强规范条件与其他相关政策的协调。

　　第四，加快标准法规的制修订工作。树立标准化体系和工作思路，在前期工作的基础上，打算发布实施新能源汽车标准化路线图，加强动力蓄电池产品性能、可靠性、循环寿命、回收利用等标准的制修订工作，重点加快安全性标准的制修订工作，加快制定动力蓄电池单体和模块规格尺寸标准，引导广大企业积极参与标准制修订工作，将技术创新成果，通过标准固化下来，支持行业组织和企业积极参与标准法规的制修订，不断提升在标准法规领域的话语权。

　　第五，加强关键装备研发与产业化。通过实施智能制造重大专项，提升装备的可靠性，精度控制、生产效率、智能化水平，降低制造成本，同时我们鼓励电池企业与装备企业联合开发配套装备，探索资本和风险共担的商业模式，促进动力蓄电池产业体系完善和行业整体的发展。

　　第六，加大人才培养力度和交流。建立多层次的人才培养体系，推进人才培养引进工作，充分发挥多边和双边合作机制的作用，加强技术标准、政策法规等方面的交流与协调，推进动力蓄电池技术交流、人才交流、项目合作和成果产业化，支持动力蓄电池企业技术输出、产品出口以及到国外投资建厂，引进国外高水平人才，鼓励有条件的企业在发达国家设立研发机构。

　　总之，动力蓄电池确实是我们推进新能源汽车快速健康发展的一个关键，我们想出一个指导性的文件来推动蓄电池产业快速健康发展，这个文件正在制定当中，希望各界参与，提高意见和建议。