百纳德蓄电池NP38-12 12V38AH型号及参数

百纳德蓄电池产品特点：

1、寿命长。正常使用情况下，系列浮充设计寿命为16年，系列为20年。

2、自放电率极低。电池极板采用无锑合金，电池自放电极低，月白放电率小于1.5%。

3、容量充足。保证蓄电池的容量充足及电压、容量的均一性。无阴极吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象。

4、电池对热的敏感性略低，因此能在短时间适应温度升高的变化。蓄电池可在-40~+60℃的温度范围内使用，电池采用特的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放电性能，在高温下具有较强耐热失控性能。

5、密封性能好。能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性，无污染、无腐蚀。蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需补水、无需维护。

6、导电性好。采用铜端子，导电性能优良，使蓄电池可大电流放电。

7、充电接受能力强。可快速充电，容量恢复省时省电。

8、安全可靠的防爆排气系统。可使蓄电池在非正常使用时，由于压力过大造成电池外壳鼓胀的现象。

9、固体凝胶电解质，无内部短路。在同等体积下，电解液容量大于其它免维护电池组(吸附式)10%-20%，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象。

10、由于电池电解液为胶体状，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。

免维护（使用过程无需补充水），使用寿命可达10年，内阻小，输出功率高，*密封（不渗漏液体，无酸性气体溢出），自放电小，可任意方向使用，运输方便。
船舶设备 设备 警报系统 发动机起动 电动工具 紧急照明系统 备用电力电源 大型UPS和计算机备用电源 峰值负载补偿储能装置 电力系统 电信设备 控制系统 核电站 发电站 消防和安全防卫系统 太阳能、风电站

百纳德蓄电池NP38-12 12V38AH型号及参数

现在电动汽车上应用的电机主要有直流电机、交流感应电机、永磁电机和开关磁阻电机。

　　1、电动汽车直流电机

　　优点：是起动加速转巨大，电磁转矩控制特性良好，调速方便，控制装置简单，成本较低。

　　缺点：有机械换向器，当在高速大负荷下运行时，换向器表面有火花出现，因此不宜太高的电机转速。比较与其他驱动系统而言处于劣势，已经逐渐被淘汰。

　　2、电动汽车交流感应电机

　　交流感应电机定子用于产生磁场，由定子铁芯、定子绕组、铁芯外侧的外壳、支撑转子轴的轴承组成。交流电机有价格低、以维护、体积小的优点，但是交流电机的控制比较复杂。已经成为交流驱动电动汽车的。

　　3、电动汽车交流感应电机

　　永磁电机，采用永磁体来产生气隙磁通量，永磁体代替了直流电机中的磁场线圈和感应电机中定子的励磁体。永磁同步电机具有高效率、高力矩惯量比、高能量密度，尤其是其低速大扭矩的优点能满足车辆在复杂多变的道路下行驶，是个高性能而且低碳环保电机随着稀土永磁材料的出现有望与交流感应电机争夺市场。特别是在中小功率范围内等到了广泛的应用。

　　4、电动汽车开关磁阻电机

　　开关磁阻电机定、转子都是普通硅钢片叠压成的双凸极结构。

　　优点：简单可靠、可调速范围宽、效率高、控制灵活、成本低。

　　缺点：转矩波动大、噪声大、需要位置检测器、有非线性特性等。应用受到限制。

　　电动汽车的动力性能的好坏与电动汽车功率的大小有着直接的关系，功率越大，电动汽车的加速性能和大爬坡能力就越好，质量也会更好，同时电机的体积也会增加；但是电机不可*在高效率下工作，会使电动汽车的能力利用率降低，汽车的行驶里程也会降低。

　　一般而言，选择电机的额定功率应该满足我们汽车的车速的要求，电机的峰值功率要满足汽车大爬坡度和加速性能的要求。按以下公式可算出我们电机所需要的功率。

　　车辆的驱动力全部来自车载电机，在不同的工况下汽车需要的驱动力也不相同，电机只能输出扭矩，车辆在各工况下所需力都是由电机输出扭矩经过传动系过后，在驱动轮上以扭矩的形式推动车辆前进。由汽车所需驱动力可以计算出驱动电机所需要的扭矩。

　　电机的转速的选择与赛车的车速有直接的关系。其转速应满足汽车的车速要求。

　　电动汽车电机如何测试

　　新能源车电机的测试尤为重要，这直接关乎到汽车的运行状态，只有满足相关功能项目测试的电机才能够胜任如此艰巨的任务。小编就来告诉大家如何测试。

　　1、电机驱动系统的测试

　　电机驱动系统是纯电动汽车中将蓄电池输出的直流母线电压转化为交流电，并用交流电驱动电机运转，是电动汽车的核心部分。

　　2、电池充电系统的测试

　　电池充电系统是将外界的充电桩、充电站等充电装置中的交流电转换为直流电，给纯电动汽车中的蓄电池充电，将电能存储在蓄电池。直流负载供电系统的主要功能是将电动汽车中的蓄电池输出的直流母线的稳定的高压电转化为低压输出，为汽车中的低压直流负载供电。