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直观的触摸屏,用于独立操作和所有常用界面
微型和轻度混合动力系统在现代车辆驱动系统的电气化中发挥着越来越重要的作用。48 伏应用与柴油和燃气发动机结合使用,可显著降低油耗。作为发动机内部效率技术的模块,该系统还可以提高驾驶舒适性,因为即使在更高的速度下也可以实现静音行驶。根据车辆的不同,新车配备了熟悉的12伏网络或新的48伏应用,这将成为未来的标准。涡轮增压器也受益于48伏的应用:如果不能从废气流中汲取足够的能量,电动压缩机支持涡轮增压器。
为了确保技术系统在所有48伏应用中可靠地运行,需要进行的预先测试和检查。这就是ERS-Compact的用武之地,允许测试电气系统的拓扑结构,电压水平以及负载和动态,电池容量和不同充电电流方面的需求。使用ERS-Compact,可以可靠地进行电池仿真,同时考虑各种条件。例如,可以定义和模拟旅程,还可以定义和模拟不同的环境温度和环境条件。高动态 ERS-Compact 系统上升时间明显小于 1 毫秒,可实时评估驱动周期。
ERS-Compact的模块化设计意味着多可以连接四个器件,采用串行、并联甚至混合配置,以设置具有更高电流或其他电压组合的48伏应用。设备集群也可以在以后毫无问题地扩展,为您提供*的灵活性。
直观的触摸屏,用于独立操作。
用于单个驱动周期的测试序列器
集成任意发生器
模块化设计,可并联级联多达 16 个系统
主从控制
USB、以太网和 CAN 接口
的安全功能
2 象限系统