PARKER/美国派克 品牌
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美国PARKER派克液压泵F1系列是液压系统的动力元件,其功用是给液压系统提供压力油,从能量转换角度讲,它将是原动机(如发动机)输出的机械能转换为便于输送的液体的压力能。液压马达则属于执行元件,它能将输入液体的压力能转换为输出轴转动的机械能,用来拖动负载做功。根据结构形式,美国PARKER派克液压泵F1系列与液压马达具体可分为齿轮式、叶片式、柱塞式等类型。
美国PARKER派克液压泵F1系列传动轴不能承受径向力和轴向力,因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮,通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。如因制造原因,泵与联轴器同轴度超标,装配时又存在偏差,则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形,变形大又使离心力加大。造成恶性循环,其结果产生振动噪声,从而影响泵的使用寿命。此外,还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时更换等影响因素。
Parker派克马达是一种将电能转化为机械的器件。通过感场相互作用来实现电能直接转换为机械能,是现代工业生产中*一个部分,可广泛用于机械、交通工具、电器设备、家居用品等各种领域。
该马达的原理是基于二次法,即将直流电能通过磁场相互作用转化为旋转动力。基本上由两个主要部分定子和转子组成。定子是马达的外壳,由铁芯和线圈组成。铁芯外面绕有线围,线匿通电后可产生碰场,转子则是马达的运动部分,由永磁体和电流线圈组成,当线围通电时,它会在随场中产生旋转动力,从而使转子开始旋转。
派克马达与电力机械转动的变化形式有很大的不同。因为它是一种通过直接将电能转换为机械能的设备,所以无需机械变速装置就可以实现高转速,并
且它可以更加准确地控制转速和转向。这使得马达在自动化和智能化控制中具有重要的应用价值。除了直流马达外,还有一种常见的马达是交流马达,交流马达用于向轴承、离心泵、通风机、约束设备等需要改变转向、转速的系统中。在交流马达工作时,交变电流会通过定子绕组产生磁场,并在转子上产生感应电流。因为交变电源的幅度和频率是不变的,所以马达的速度和转向是固定的。但通过设计转子和绕组结构,可以将速度和转向调整到所需的任何水平。
总之,派克马达是一种可将电能转换为机械的的设备,已广泛应用于工业、交通、家居等各个领域。其原理是通过道场相互作用将电能直接转换为机械能,具有高效、准确控制、便携性等诸多优点。
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PARKER派克液压泵F1系列故障原因及排除方法,详情如下:
故障原因:(1)液压油箱油面过低;
排除方法:添加液压油
故障原因:(2)没按季节使用液压油;
排除方法:通常适用46#液压油(或68#)无需要特别更换,冬季的北方特冷时考虑使用32#
故障原因:(3)进油管被脏物严重堵塞;
排除方法:取出管内异物
故障原因:(4)油泵主动齿轮油封损坏,空气进入液压系统;
排除方法: 更换老化的或损坏的油封、O形密封圈
故障原因:(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏,弯接头紧固螺 栓或进、出油管螺母未上紧,空气进入液压系统;
排除方法:更换O形密封圈,上紧接头处螺栓或螺母
故障原因:(6)油泵内漏,密封圈老化;
排除方法:更换密封圈
故障原因:(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤,两轴套端面不平度超差;
排除方法:更换磨损齿轮油泵或油泵轴套,磨损轻微时平板上将端面磨平整。其不平度允许*.03mm;上轴套端面低于泵体,上平面(正常值低于2.5~2.6mm),如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿,安装时则应套后轴套上装入
故障原因:(8)油泵内部零件装配错误造成内漏;
排除方法:卸荷片和密封环必须装进油腔,两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度,使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合;轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧,以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积;压入自紧油封前,应其表面涂一层润滑油,还要注意将阻油边缘朝向前盖,不能装反;装泵盖前,须向泵壳内倒入少量液压油,并用手转动啮合齿轮
故障原因:(9)“左旋”装“右旋”油泵,造成冲坏骨架油封;
排除方法:“右旋”泵不能装“左旋”机上,否则会冲坏骨架油封;
故障原因:(10)液压油过脏。
排除方法:清洗系统,更换液压油。
故障原因:(11)泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用
排除方法:用干净的清洗油将过滤器去除污物。
故障原因:(12)油位不足,吸油位置太高,吸油管露出油面:
排除方法:加油到油标位,降低吸油位置。
故障原因:(13)泵体与泵盖的两侧没有加纸垫;泵体与泵盖不垂直密封:
排除方法:旋转时吸入空气:泵体与泵盖间加入纸垫;泵体用金刚砂在平板上研磨,使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm,紧固泵体与泵盖的联结,不得有泄漏现象。
故障原因:(14)泵的主动轴与电动机联轴器不同心,有扭曲摩擦:
排除方法:调整泵与电动机联轴器的同心度,使其误差不超过0.2mm。
故障原因:(15)泵齿轮的啮合精度不够:
排除方法:对研齿轮达到齿轮啮合精度。
故障原因:(16)泵轴的油封骨架脱落,泵体不密封:
排除方法:更换合格泵轴油封。
美国PARKER派克液压泵F1系列特色:
连续压力275bar(4000 PSI)
多段和跨框设计
压力平衡推力板设计用于高效率
互锁体
减少系统噪声
串联和三泵的常用入口
上海谱闵热卖型号如下:
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