PARKER马达F11-010-MB-CV-K欧美原产地供应

PARKER派克马达F11-010-MB-CV-K-209-0000-0X

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派克液压马达

高速液压马达的基本类型包括齿轮式、螺杆式、叶片式和轴向柱塞式。高速液压马达的主要特点是转速高、转动惯量小、启动和制动方便。一般高速液压马达的输出扭矩不大，所以也称为高速小扭矩马达。低速液压马达的主要特点是排量大、容量大、转速低、输出扭矩大。因此，它也被称为低速大扭矩液压马达。

1、齿轮液压马达齿轮液压马达的结构与齿轮液压泵相似，比较简单。主要用于高速和小扭矩，也用作重旋转的传动装置。目的。升降装置使用带齿轮的液压马达，因为重物的惯性可以充当飞轮并补偿旋转波动。但减速液压马达的输出扭矩和转速脉动较大，径向力失去平衡，低速和负载波动时的运行稳定性变差。

2、叶片式液压马达叶片式液压马达是利用作用在转子叶片上的压差来工作的。其输出扭矩与液压马达的排量和进出口压差有关，速度由下式确定。输入流。叶片式液压马达的叶片一般呈放射状排列，叶片底部应始终注满压力油。

叶片泵的特点是体积小、惯性小，适用于高灵敏度和高换向频率。但该类液压马达运行时泄漏量大，机械性能较软，低速运行时不稳定，不夸大调速范围。因此，叶片式液压马达主要适用于高速、低扭矩、高灵敏度的作业，也可用于各种需要较小惯性的后续系统。

3、柱塞式液压马达轴向柱塞式液压马达是一种排量小、输出扭矩低的高速、低扭矩液压马达。低速液压马达的基本型式是径向柱塞式。

美国PARKER派克液压泵F1系列是液压系统的动力元件，其功用是给液压系统提供压力油，从能量转换角度讲，它将是原动机（如发动机）输出的机械能转换为便于输送的液体的压力能。液压马达则属于执行元件，它能将输入液体的压力能转换为输出轴转动的机械能，用来拖动负载做功。根据结构形式，美国PARKER派克液压泵F1系列与液压马达具体可分为齿轮式、叶片式、柱塞式等类型。

美国PARKER派克液压泵F1系列传动轴不能承受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。如因制造原因，泵与联轴器同轴度超标，装配时又存在偏差，则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大。造成恶性循环，其结果产生振动噪声，从而影响泵的使用寿命。此外，还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时更换等影响因素。

PARKER派克液压泵F1系列故障原因及排除方法，详情如下：

故障原因：(1)液压油箱油面过低；

排除方法：添加液压油

故障原因：(2)没按季节使用液压油；

排除方法：通常适用46#液压油（或68#）无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#

故障原因：(3)进油管被脏物严重堵塞；

排除方法：取出管内异物

故障原因：(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；

排除方法： 更换老化的或损坏的油封、O形密封圈

故障原因：(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺 栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；

排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母

故障原因：(6)油泵内漏，密封圈老化；

排除方法：更换密封圈

PARKER马达F11-010-MB-CV-K欧美原产地供应

故障原因：(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；

排除方法：更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平整。其不平度允许*.03mm；上轴套端面低于泵体，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套后轴套上装入

故障原因：(8)油泵内部零件装配错误造成内漏；

排除方法：卸荷片和密封环必须装进油腔，两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合；轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积；压入自紧油封前，应其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮

故障原因：(9)“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封；

排除方法：“右旋”泵不能装“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；

故障原因：(10)液压油过脏。

排除方法：清洗系统，更换液压油。

故障原因：(11)泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用

排除方法：用干净的清洗油将过滤器去除污物。

故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面：

排除方法：加油到油标位，降低吸油位置。

故障原因：(13)泵体与泵盖的两侧没有加纸垫；泵体与泵盖不垂直密封：

排除方法：旋转时吸入空气：泵体与泵盖间加入纸垫；泵体用金刚砂在平板上研磨，使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm，紧固泵体与泵盖的联结，不得有泄漏现象。

故障原因：(14)泵的主动轴与电动机联轴器不同心，有扭曲摩擦：

排除方法：调整泵与电动机联轴器的同心度，使其误差不超过0.2mm。

故障原因：(15)泵齿轮的啮合精度不够：

排除方法：对研齿轮达到齿轮啮合精度。

故障原因：(16)泵轴的油封骨架脱落，泵体不密封：

排除方法：更换合格泵轴油封。

美国PARKER派克液压泵F1系列特色：

连续压力275bar（4000 PSI）

多段和跨框设计

压力平衡推力板设计用于高效率

互锁体

减少系统噪声

串联和三泵的常用入口

上海谱闵热卖型号如下

PARKER F11-014-HF-IV-K-000-000-P 3786344

PARKER 3707249 F11-005-MB-CV-K-000-000-0

PARKER 3703518 F11-019-RB-CN-K-000

PARKER F11-019-MB-CN-D-000 3703524

parker 3707249 F11-005-MB-CV-K-000-000-0

PARKER 3786344 F11-014-HF-IV-K-000-000-P

PARKER 3707249 F11-005-MB-CV-K-000-000-0

REXROTH AZPF11/011RCB20MB

Parker 3707249 F11-005-MB-CV-K-000-000- 0

parker 3798391 F11-010-MB-CV-K-209-0000-0

PARKER 3707249 F11-005-MB-CV-K-000-000- 0

PARKER 3795259 F11-010-RB-CV-K-000-000-00

PARKER F11-005-MB-CV-K-000-000-0 3707249

PARKER 3703524 F11-019-MB-CV-D-000

PARKER 3788600 F11-019-SB-CS-K-000-0000-PT

PARKER 3703516 F11-019-MB-CN-K-000

PARKER 3798391 F11-010-MB-CV-K-209-0000-0X

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