车载小型8000W柴油发电机

变压器冷却器运行不正常，使变压器油温升高，油受热膨胀，造成油位上升；变压器加油时油加较多，一旦环境温度明显上升，会引起油位过高。

如果油位过高是因冷却器运行不正常引起，建议用户应检查冷却器表面有无积灰堵塞，油管上、下阀门是否打开，管道有否堵塞，风扇、潜油泵运转是否正常合理，冷却介质温度是否合适，流量是否足够。如果油位过高是因加油过多引起，应放油至适当高度，若油位看不到，应判断哪里为确切油位线，再放油至适当高度。

随着逆变电源的数字化和智能化的发展，以中小型汽油发电机为基础设计的逆变电源正逐渐在市场上走俏。针对这种类型的小型中频汽油发电机，对其控制系统进行了研究和设计。本文首先介绍了小型发电机控制系统的组成，该系统主要包括三相半控整流、单相逆变、步进电机油门控制、点火器及故障显示灯四个部分。

车载小型8000W柴油发电机

油位过低。当变压器油位较当时油温对应的油位显著下降，油位在低油位线以下或看不见时，应判断为油位过低。造成油位过低的原因可能是：变压器漏油；变压器原来油位不高，遇有变压器负荷突然下降或外界环境温度明显降低时，使油位过低；

强油水冷变压器油流入冷油器时间较长，也会使油位过低。油位过低，会造成轻瓦斯保护动作，若为浮子式继电器，还会造成重瓦斯保护跳闸。严重缺油时，变压器铁芯和绕组会暴露在空气中，这不但容易受潮降低绝缘能力，而且可能造成绝缘击穿。

并分别对各部分的基本原理、相互关系以及在整个控制系统中几种常用触发电路优、缺点的基础上，针对小型发电机控制系统中的三相半控整流桥设计了一种新型集成触发电路。该电路取消了同步变压器，从整流桥输入侧电源直接采样电压作为触发电路的三相同步信号，同时通过电阻采样法和PI调节器来调节触发脉冲相位并稳定输出直流电压，另外通过封锁触发信号实现直流电压过压保护。