无人值守型100kw柴油发电机

发电机组连杆瓦故障的原因有以下几点：
①润滑不良。轴颈和轴瓦的配合间隙不符合标准。机油牌号不对，加入普通的柴油机机油造成润滑不良，造成轴瓦的磨损加快，以致烧瓦。再就是机油管路问题，出现了大量的泄漏，造成发动机烧瓦。
②连杆大头内孔磨损，轴瓦走外圆，堵塞油眼，轴颈椭圆，轴瓦和轴颈接触不良。
③轴瓦的质量或安装问题，使轴瓦变形，导致合金脱落而烧瓦。
连杆轴瓦异响的判断如下：
①逐缸断油试验。从怠速到中速，抖动油门，响声随发动机的转速升高而增大。轻轻地抖动油门，可以听到“格楞”的响声，而且响声在加油的瞬间突出，断油响声减小，恢复供油的瞬间响声变大。听到这种声音，即可判断为连杆轴瓦响;
②拿掉机油加油口盖，能听到较强的“ 铛铛”敲击声;
③车辆在运行中，加大油门或由低速档换高速档猛加油时，听到发动机有“铛铛”的敲击声。
上述三种情况是烧瓦故障发生、但曲轴还没有抱死、还能继续转动的声音。如果在车辆运行中突然听到“唧，唧”的响声，则是由于轴瓦缺乏润滑而烧熔的声音，应立即停车处理，不然曲轴抱死，修理难度增大，费用将增加。

无人值守型100kw柴油发电机

凸轮轴传感器信号异常处理步骤：
1）连接电脑，利用诊断仪检测：
A．监测“同步标志位”，在发动机运行时
B．利用诊断仪监测“跛脚回家标志位”
2）利用诊断仪监测在发动机运行时是否存在“凸轮轴信号错误信号丢失”相关现有故障码。
3）拔掉曲轴传感器接插件后，利用诊断仪监测“发动机转速”，拖动马达若诊断仪显示“发动机转速”值在非正常范围，则凸轮轴传感器
4）利用单凸轮轴传感器信号发动机无法起动，而利用单曲轴传感器信号发动机可起动，则可能凸轮轴传感器信号异常。
5）检査凸轮轴传感器、传感器接插件是否存在松动、氧化等接触不良现象。
6）检查凸轮轴传感器下端面是否有损伤或异物覆盖。
7）用游标卡尺测量传感器与信号盘凸齿之间的空气间隙是否在（1.0±0.5）mm正常范围内。
8）利用表测量凸轮轴传感器的2针脚之间电阻是否在“860Ω±86”（20℃，温度越高，该传感器电阻就越大）正常范围内。
9）松开凸轮轴传感器接插件，利用表测量接插件端J－54、J1－53号线至ECU接插件端是否存在开路、短路现象。
10）检查曲轴传感器、凸轮轴传感器安装相位是否异常。（具体检査方法请参照第三点相位判断）
11）更换凸轮轴传感器试验。