日本SMC夹紧缸CKZP系列资料

SMC夹紧缸安装之后，将投入正常的工作当中。气缸的工作主要是压力化为动力的一个过程，在运行的工作压力范围之内，要先没有压力的运行状态下，尝试2~3次，确保气缸能正常的工作，在施加压力。SMC气缸高寿命、高可靠性和自诊断功能。气动元件大多应用于自动生产线上，元件的故障会影响全线的运行，生产线的突然停止，会造成严重的损失，为此，对气动元件的工程可靠性提出了更高的要求。根据自己的需要选择合适的SMC气缸是很重要的，明确自己需要什么样的型号，在向厂家订货的时候，订货量的情况下，可以采取抽查的形式，对部分的货品进行抽查，尽量选择一些信誉可靠，，质量过关的厂家，不要贪图便宜买到质量不好的产品，用到工业生产当中，将会延误整个工作生产线。
SMC夹紧缸的技术性能：
，相比电动执行器，气缸可在恶劣条件下可靠地工作，且操作简单，基本可实现免维护。气缸擅长作往复直线运动，尤其适于工业自动化中*多的传送要求——工件的直线搬运。而且，仅仅调节安装在气缸两侧的单向节流阀就可简单地实现稳定的速度控制，也成为气缸驱动系统*的特征和优势。所以对于没有多点定位要求的用户，绝大多数从使用便利性角度更倾向于使用气缸。目前工业现场使用电动执行器的应用大部分都是要求高精度多点定位，这是由于用气缸难以实现，退而求其次的结果。
而电动执行器主要用于旋转与摆动工况。其优势在于响应时间快，通过反馈系统对速度、位置及力矩进行精确控制。但当需要完成直线运动时，需要通过齿形带或丝杆等机械装置进行传动转化，因此结构相对较为复杂，而且对工作环境及操作维护人员的*知识都有较高要求。

　　日本SMC气缸的用途是很多很多的，可以用在各种的地方，那么，气缸的组织架构是呢？？各部分的功能是呢？
　　首先呢，现在大家讲解一下的就是，气缸的组成部分，无论是大型气缸还是小型气缸，它的组成部分都是这几个部分：缸筒、端盖、活塞、密封件四部分，下面，小编就给大家讲解一下日本SMC气缸的各个部分组成部分的功能是？
　　*部分:缸筒,缸筒的直径有大有小，它的大小代表着气缸的输出力的大小。
　　第二部分：端盖，端盖上边是有一个排气通口，作用一般就是减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
　　第三部分：活塞杆，活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。

日本SMC夹紧缸CKZP系列资料

CKZ1N50-135LT
CKZ1N50-135RT
CKZ2N50-120RT
CKZ2N50-135DT
CKZ2N50-135RT
CKZ3N50-45DT
CKZ3N50-90DP
CKZ3N63-45DP
CKZ3N63-90DT
CKZ3T50-90T
CKZ3T63-135T
CKZ3T63-60TM
CKZ3T63-90T
CKZ-50A011
CKZN50-135LN
CKZN50-135RN
CKZT40-105T
CKZT40135DCJ214
CKZT40-135T
CKZT40-30T
CKZT40-45T
CKZT40-60T
CKZT40-90T
CKZT40-A015CS
CKZT40-A015LS
CKZT40-A015RS
CKZT40-A045CS
CKZT50-135T
CKZT50-90T
CKZT63-120T