意大利康茂盛双活塞气缸，供应CAMOZZI双活塞气缸

这些气瓶有10种直径从ø12到ø100不等。
指南插入外部轮廓平行于滑动轴三个方面。
这些指南用于找到感应活塞的开关位置。
的施工设计这些气缸提供了出色的轴稳定性。
它们可以与外螺纹或内螺纹。
这些气缸可提供W高温（140°C）版本。
后个版本不是磁性的。
可以确定所需的行程，如在没有径向载荷和转矩力矩的情况下的常规数据。
在圆柱体上施加径向载荷时，尊重重心的大投影。
在存在力矩的情况下，建议遵守如图所示，大行程。
为了完成紧凑气缸系列，有两个新版本介绍：串联和多位置。
具有2、3或4的新的串联版本阶段产生的推力是
是普通气缸的2倍，3倍或4倍（标准牵引力）。
多位置版本允许多3个不同的位置
由中风决定单个执行器。
ST系列止动缸是带杆气动执行器，符合
符合UNITOP和ISO 21287标准，
杆和衬套已经去过的地方
专门放大以确保高抵抗径向载荷和冲击。
这些气瓶有两种版本，双作用和单作用，并带有后弹簧。还提供非旋转杆版本
活塞位置的检测是通过接近开关启用（Mod。CST或CSH）已安装
在圆柱体的三个侧面的插槽中轮廓。
可以覆盖插槽具有正确的配置文件（型号S-CST-500）。
高抗冲击和径向负载和易于安装使ST系列特别适合使用
在运输/输送线所在的位置要求停止工件的运输和工件托板。
90系列气缸适用于恶劣的环境条件
离岸，海军，制药，核和食品工业。
该系列气缸通常是配有行程缓冲器可调式气动缓冲。
此外，他们还配备了机械缓冲使
活塞的冲击减少了噪音到达中风的尽头。
它们的构造使得可以更换所有密封件。
95系列通常通过端块上的螺钉配备可调节的行程冲程缓冲。
此外，94和95系列都配备了机械缓冲，以产生活塞的冲击力
到达笔画末尾时噪音较小。
这些气缸通常配备有行程减震器，
通过端块上的螺丝进行调节。
为了减轻活塞对端块的冲击，这些气缸还配备了机械缓冲。
两种版本均配有固定式
缓冲以防止与端盖直接碰撞。缸体设计
允许使用顶面，底面或侧面安装气缸。几个“ T”
两个面上的凹槽可以将传感器安装在多个位置。非标准行程仅可按需提供。
端部缓冲有三种不同的版本：
A.固定式机械座垫（标准）B.车身上装有两个减震器
C.在后法兰的放置个减震器。
版本B和C适用于处理更大的力和/或需要调整行程时。
这些气缸设计用于空间有限的应用。
关于轴承，滑动单元有两个版本，个带有双
烧结青铜衬套（Mod。QCTF），另个带有双线性滚珠轴承（Mod。QCTF）。
QCBF）。通常会在将侧载应用于以下情况时选择QCTF版本：
滑块很高。 Mod。 QCBF适用于快速循环（较少的侧向载荷）和更高的精度。
该系列包括两个带烧结青铜衬套或线性滚珠轴承的导向版本。

意大利康茂盛双活塞气缸，供应CAMOZZI双活塞气缸