意大利UNIVER皮带支架振动及控制
皮带支架是承载带式输送机的主要结构之一。带式输送机作为输送散装物料的重要设备，具有输送均匀连续、生产效率高、运行平稳可靠、运行费用低等优点，在工业运输领域得到了广泛应用。

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近年来，由于长运距、高带速、大运量、大功率带式输送机的普遍使用，使得激振力增大，皮带支架的振动问题暴露无遗。然而由于带式输送机皮带支架结构的特殊性，对于其振动问题国内尚没有系统的研究成果，无法借鉴应用于新建结构的设计和在役结构的加固维修。同时对于结构的振动控制问题，一般也倾向于传统的加固方法，在带式输送机皮带支架结构设计上，也没有具体构造要求和设计建议。因此，皮带支架的振动控制问题成为一个亟需解决的问题。本文着重进行了以下几方面的工作：对其进行了动力特性和动力响应测试；采用有限元分析程序SAP2000对其动力特性和动力响应进行模拟分析。试验和数值计算结果均表明，结构的振动响应超过了振动允许值。因此，提出控制该结构较大位移响应的减振改造的多种措施，并对各种方案进行全面的分析比较，得出*方案。 在动力特性测试中，主要测试了皮带支架结构在负载运行工况下的动力特性和动力响应。通过测试结构的动力特性，分析得到其自振频率和受迫振动频率。通过动力响应分析，不仅可以得到各测点在负载运行工况下的响应幅值，还可以间接判断结构在负载运行工况下的激振力特性。 在动力特性分析中，对皮带支架结构进行一定的简化，建立符合实际的皮带支架结构空间计算模型。考虑相邻皮带支架对结构的影响，通过模态分析得出皮带支架的各阶模态信息，其中包括振型的类型、振型的频率以及各阶振型的质量参与系数。同时，通过理论计算结果和实测结果的对比分析，验证力学模型的合理性，从而了解振动原因，寻求解决方案。 zui后，为解决动力设备运行过程中皮带支架的振动问题，提出了三种相应的加固方案。通过计算分析比较，应用增设支架柱支撑的方法，对结构的竖向振动位移起到了很好的控制作用，为现有皮带支架振动控制和待建皮带支架结构设计提供一定的参考。

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