瑞典SKF  NK 5/10 TN 轴承正品

瑞典SKF  NK 5/10 TN 轴承正品

1) 公差等级

/CLN--相当于ISO公差等级6X，用于公制圆锥滚子轴承(宽度公差有降低)。

/CL0--相当于ISO0级公差，用于英制圆锥滚子轴承。

/CL3--相当于ISO3级公差，用于英制圆锥滚子轴承。

/CL7A--符合差速器轴承配置标准的圆锥滚子轴承。

/CL7C--符合差速器轴承配置特殊标准的圆锥滚子轴承。

/P4--尺寸及旋转精度符合ISO4级公差(比P5精度)。

/P4A--尺寸精度符合ISO4级公差，旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。

/P5--尺寸旋转精度符合ISO5级公差(精度高于P6)。

/PA9A--尺寸及旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。

/PA9B--尺寸精度相当于AFBMA标准ABEC9级，旋转精度比PA9A高。

/SP--尺寸精度约为P5，旋转精度约为P4。

/UP--尺寸精度约为P4，旋转精度高于P4。

2)游隙

/C1--游隙符合标准规定的1组，游隙小于2组。

/C2--游隙符合标准规定的2组，游隙小于0组。

/C0--游隙符合标准规定的0组，代号中省略，不表示。

/C3--游隙符合标准规定的3组，游隙大于0组。

/C4--游隙符合标准规定的4组，游隙大于3组。

/C5--游隙符合标准规定的5组，游隙大于4组。

当游隙代号与轴承公差级代号P4，P5或P6结合时，游隙代号C可省去。

例:P6+C2=P62

3) 技术要求。

/Q--佳内部几何结构和表面粗糙度(用于圆锥滚子轴承)。

/Q66--振动水准小于普通级标准，振动峰值小于普通级标准。

/QE5--符合电机用特别标准，尺寸及旋转精度达P6.极低噪音。

/QE6--符合电机用标准，低噪音。

4)配置。

/DB--两个可配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承以背靠背方式成对安装。DB之后的数字表示轴向游隙大小或安装时的预载荷大小。

A--轻预载荷(角接触球轴承)。

B--预载荷比A大(角接触球轴承)。

C--预载荷比B 大(角接触球轴承)。

CA--内部游隙较小(深沟或角接触球轴承)。

CB--内部游隙较CA大(深沟或角接触球轴承)。

CC--内部游隙较CB大(深沟球轴承)。

CG--"零"游隙(圆锥滚子轴承)。

C…--特殊轴向内部游隙CC后面的数字表示轴向游隙大小。

GA--较轻预载荷(深沟球轴承)。

GB--预载荷大于CA(深沟球轴承)。

G…--特殊预载荷(G后面的数字表示预载荷的大小)。

例:6208/DBGA--表示两个背靠背安装的具有轻度载荷6208型深沟球轴承。

/DF--两个面对面方式排列的配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。DF后面可跟与DB之后相同的字母。

/DT--两个串联方式排列的配对深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。

5)运行:

/S0--高达150摄氏度。

/S1--高达200摄氏度。

/S2--高达250摄氏度。

/S3--高达300摄氏度。

/S4--高达350摄氏度。

6) 补充

/W--不能补充润滑油(无润滑油槽及油孔)。

/W20--轴承外圈有三个润滑油孔。

/W33--轴承外圈有润滑油槽及三个油孔。

/W33X--轴承外圈有润滑油槽及六个油孔。

7)润滑剂。

用来识别轴承所填润滑脂类型的后置代号由一个字母组与两个数字组成，字母表示温度范围，其后两个数字表示实际使用的润滑脂，常见字母组如下:

/HT--高温油脂(-20摄氏度~+130摄氏度)。

/LHT--低/高温油脂(-40摄氏度~+140摄氏度)。

/LT--低温油脂(-50摄氏度~+80摄氏度)。

/MT--中温油脂(-30摄氏度~110摄氏度)。

MT后置代号表示特定轴承使用非标准油脂。轴承内润滑脂用量与标准填充量(轴承内部自由空间的25%~30%)不同时，由一个附加字母识别:

A:润滑脂用量少于标准用量。

B:润滑脂用量大于标准用量。

C:润滑脂用量大于B。

例:6210-2Z/HT51B--表示带有两个防尘盖的6210型深沟球轴承，脂用量比他后置代号表达的标准填充量多，可用于高温。

8)其他特性。

字母V和另一个字母(如VA)与三个数字组合，用来识别无法用现有其他后置代号表达的标准设计的变型。如:

/VA201--窑车轴承。

/VA301--牵引电机用圆柱滚子轴承。

[2]SKF早在1912年就进入了中国，于上海建立了*个办事机构，1916年在中国成立了*个销售公司。1986年SKF又重新回到中国，在上海建立了寄售站。1988年SKF中国有限公司在香港成立，并且先后在上海，北京，广州，成都，大连，南京，西安，武汉建立了办事处，又在北京成立了寄售站。2001年更建立了斯凯孚轴承贸易(上海)有限公司，大大扩展了在中国的销售贸易业务。

SKF致力于同中国较有名轴承企业的合作，先后于1994年成立了斯凯孚汽车轴承有限公司，于1996年成立了北京南口斯凯孚铁路轴承有限公司，于1998年成立了大连斯凯孚瓦轴轴承有限公司，于2001年成立了斯凯孚(上海)轴承有限公司，扩大了在中国的业务。

SKF积极参与对中国轴承行业的战略投资，于1997年在上海成立了斯凯孚(中国)投资有限公司，同年购入了瓦房店轴承股份有限公司的19.7%的股份，并且SKF还在积极寻求进一步发展中国业务的一切可能，SKF集团也把中国作为了未来集团发展的一个重要腹地。

1) 公差等级

/CLN--相当于ISO公差等级6X，用于公制圆锥滚子轴承(宽度公差有降低)。

/CL0--相当于ISO0级公差，用于英制圆锥滚子轴承。

/CL3--相当于ISO3级公差，用于英制圆锥滚子轴承。

/CL7A--符合差速器轴承配置标准的圆锥滚子轴承。

/CL7C--符合差速器轴承配置特殊标准的圆锥滚子轴承。

/P4--尺寸及旋转精度符合ISO4级公差(比P5精度)。

/P4A--尺寸精度符合ISO4级公差，旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。

/P5--尺寸旋转精度符合ISO5级公差(精度高于P6)。

/PA9A--尺寸及旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。

/PA9B--尺寸精度相当于AFBMA标准ABEC9级，旋转精度比PA9A高。

/SP--尺寸精度约为P5，旋转精度约为P4。

/UP--尺寸精度约为P4，旋转精度高于P4。

2)游隙

/C1--游隙符合标准规定的1组，游隙小于2组。

/C2--游隙符合标准规定的2组，游隙小于0组。

/C0--游隙符合标准规定的0组，代号中省略，不表示。

/C3--游隙符合标准规定的3组，游隙大于0组。

/C4--游隙符合标准规定的4组，游隙大于3组。

/C5--游隙符合标准规定的5组，游隙大于4组。

当游隙代号与轴承公差级代号P4，P5或P6结合时，游隙代号C可省去。

例:P6+C2=P62

3) 技术要求。

/Q--佳内部几何结构和表面粗糙度(用于圆锥滚子轴承)。

/Q66--振动水准小于普通级标准，振动峰值小于普通级标准。

/QE5--符合电机用特别标准，尺寸及旋转精度达P6.极低噪音。

/QE6--符合电机用标准，低噪音。

4)配置。

/DB--两个可配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承以背靠背方式成对安装。DB之后的数字表示轴向游隙大小或安装时的预载荷大小。

A--轻预载荷(角接触球轴承)。

B--预载荷比A大(角接触球轴承)。

C--预载荷比B 大(角接触球轴承)。

CA--内部游隙较小(深沟或角接触球轴承)。

CB--内部游隙较CA大(深沟或角接触球轴承)。

CC--内部游隙较CB大(深沟球轴承)。

CG--"零"游隙(圆锥滚子轴承)。

C…--特殊轴向内部游隙CC后面的数字表示轴向游隙大小。

GA--较轻预载荷(深沟球轴承)。

GB--预载荷大于CA(深沟球轴承)。

G…--特殊预载荷(G后面的数字表示预载荷的大小)。

例:6208/DBGA--表示两个背靠背安装的具有轻度载荷6208型深沟球轴承。

/DF--两个面对面方式排列的配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。DF后面可跟与DB之后相同的字母。

/DT--两个串联方式排列的配对深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。

5)运行:

/S0--高达150摄氏度。

/S1--高达200摄氏度。

/S2--高达250摄氏度。

/S3--高达300摄氏度。

/S4--高达350摄氏度。

6) 补充

/W--不能补充润滑油(无润滑油槽及油孔)。

/W20--轴承外圈有三个润滑油孔。

/W33--轴承外圈有润滑油槽及三个油孔。

/W33X--轴承外圈有润滑油槽及六个油孔。

7)润滑剂。

用来识别轴承所填润滑脂类型的后置代号由一个字母组与两个数字组成，字母表示温度范围，其后两个数字表示实际使用的润滑脂，常见字母组如下:

/HT--高温油脂(-20摄氏度~+130摄氏度)。

/LHT--低/高温油脂(-40摄氏度~+140摄氏度)。

/LT--低温油脂(-50摄氏度~+80摄氏度)。

/MT--中温油脂(-30摄氏度~110摄氏度)。

MT后置代号表示特定轴承使用非标准油脂。轴承内润滑脂用量与标准填充量(轴承内部自由空间的25%~30%)不同时，由一个附加字母识别:

A:润滑脂用量少于标准用量。

B:润滑脂用量大于标准用量。

C:润滑脂用量大于B。

例:6210-2Z/HT51B--表示带有两个防尘盖的6210型深沟球轴承，脂用量比他后置代号表达的标准填充量多，可用于高温。

8)其他特性。

字母V和另一个字母(如VA)与三个数字组合，用来识别无法用现有其他后置代号表达的标准设计的变型。如:

/VA201--窑车轴承。

/VA301--牵引电机用圆柱滚子轴承。

[2]SKF早在1912年就进入了中国，于上海建立了*个办事机构，1916年在中国成立了*个销售公司。1986年SKF又重新回到中国，在上海建立了寄售站。1988年SKF中国有限公司在香港成立，并且先后在上海，北京，广州，成都，大连，南京，西安，武汉建立了办事处，又在北京成立了寄售站。2001年更建立了斯凯孚轴承贸易(上海)有限公司，大大扩展了在中国的销售贸易业务。

SKF致力于同中国较有名轴承企业的合作，先后于1994年成立了斯凯孚汽车轴承有限公司，于1996年成立了北京南口斯凯孚铁路轴承有限公司，于1998年成立了大连斯凯孚瓦轴轴承有限公司，于2001年成立了斯凯孚(上海)轴承有限公司，扩大了在中国的业务。

SKF积极参与对中国轴承行业的战略投资，于1997年在上海成立了斯凯孚(中国)投资有限公司，同年购入了瓦房店轴承股份有限公司的19.7%的股份，并且SKF还在积极寻求进一步发展中国业务的一切可能，SKF集团也把中国作为了未来集团发展的一个重要腹地。

1) 公差等级

/CLN--相当于ISO公差等级6X，用于公制圆锥滚子轴承(宽度公差有降低)。

/CL0--相当于ISO0级公差，用于英制圆锥滚子轴承。

/CL3--相当于ISO3级公差，用于英制圆锥滚子轴承。

/CL7A--符合差速器轴承配置标准的圆锥滚子轴承。

/CL7C--符合差速器轴承配置特殊标准的圆锥滚子轴承。

/P4--尺寸及旋转精度符合ISO4级公差(比P5精度)。

/P4A--尺寸精度符合ISO4级公差，旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。

/P5--尺寸旋转精度符合ISO5级公差(精度高于P6)。

/PA9A--尺寸及旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。

/PA9B--尺寸精度相当于AFBMA标准ABEC9级，旋转精度比PA9A高。

/SP--尺寸精度约为P5，旋转精度约为P4。

/UP--尺寸精度约为P4，旋转精度高于P4。

2)游隙

/C1--游隙符合标准规定的1组，游隙小于2组。

/C2--游隙符合标准规定的2组，游隙小于0组。

/C0--游隙符合标准规定的0组，代号中省略，不表示。

/C3--游隙符合标准规定的3组，游隙大于0组。

/C4--游隙符合标准规定的4组，游隙大于3组。

/C5--游隙符合标准规定的5组，游隙大于4组。

当游隙代号与轴承公差级代号P4，P5或P6结合时，游隙代号C可省去。

例:P6+C2=P62

3) 技术要求。

/Q--佳内部几何结构和表面粗糙度(用于圆锥滚子轴承)。

/Q66--振动水准小于普通级标准，振动峰值小于普通级标准。

/QE5--符合电机用特别标准，尺寸及旋转精度达P6.极低噪音。

/QE6--符合电机用标准，低噪音。

4)配置。

/DB--两个可配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承以背靠背方式成对安装。DB之后的数字表示轴向游隙大小或安装时的预载荷大小。

A--轻预载荷(角接触球轴承)。

B--预载荷比A大(角接触球轴承)。

C--预载荷比B 大(角接触球轴承)。

CA--内部游隙较小(深沟或角接触球轴承)。

CB--内部游隙较CA大(深沟或角接触球轴承)。

CC--内部游隙较CB大(深沟球轴承)。

CG--"零"游隙(圆锥滚子轴承)。

C…--特殊轴向内部游隙CC后面的数字表示轴向游隙大小。

GA--较轻预载荷(深沟球轴承)。

GB--预载荷大于CA(深沟球轴承)。

G…--特殊预载荷(G后面的数字表示预载荷的大小)。

例:6208/DBGA--表示两个背靠背安装的具有轻度载荷6208型深沟球轴承。

/DF--两个面对面方式排列的配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。DF后面可跟与DB之后相同的字母。

/DT--两个串联方式排列的配对深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。

5)运行:

/S0--高达150摄氏度。

/S1--高达200摄氏度。

/S2--高达250摄氏度。

/S3--高达300摄氏度。

/S4--高达350摄氏度。

6) 补充

/W--不能补充润滑油(无润滑油槽及油孔)。

/W20--轴承外圈有三个润滑油孔。

/W33--轴承外圈有润滑油槽及三个油孔。

/W33X--轴承外圈有润滑油槽及六个油孔。

7)润滑剂。

用来识别轴承所填润滑脂类型的后置代号由一个字母组与两个数字组成，字母表示温度范围，其后两个数字表示实际使用的润滑脂，常见字母组如下:

/HT--高温油脂(-20摄氏度~+130摄氏度)。

/LHT--低/高温油脂(-40摄氏度~+140摄氏度)。

/LT--低温油脂(-50摄氏度~+80摄氏度)。

/MT--中温油脂(-30摄氏度~110摄氏度)。

MT后置代号表示特定轴承使用非标准油脂。轴承内润滑脂用量与标准填充量(轴承内部自由空间的25%~30%)不同时，由一个附加字母识别:

A:润滑脂用量少于标准用量。

B:润滑脂用量大于标准用量。

C:润滑脂用量大于B。

例:6210-2Z/HT51B--表示带有两个防尘盖的6210型深沟球轴承，脂用量比他后置代号表达的标准填充量多，可用于高温。

8)其他特性。

字母V和另一个字母(如VA)与三个数字组合，用来识别无法用现有其他后置代号表达的标准设计的变型。如:

/VA201--窑车轴承。

/VA301--牵引电机用圆柱滚子轴承。

[2]SKF早在1912年就进入了中国，于上海建立了*个办事机构，1916年在中国成立了*个销售公司。1986年SKF又重新回到中国，在上海建立了寄售站。1988年SKF中国有限公司在香港成立，并且先后在上海，北京，广州，成都，大连，南京，西安，武汉建立了办事处，又在北京成立了寄售站。2001年更建立了斯凯孚轴承贸易(上海)有限公司，大大扩展了在中国的销售贸易业务。

SKF致力于同中国较有名轴承企业的合作，先后于1994年成立了斯凯孚汽车轴承有限公司，于1996年成立了北京南口斯凯孚铁路轴承有限公司，于1998年成立了大连斯凯孚瓦轴轴承有限公司，于2001年成立了斯凯孚(上海)轴承有限公司，扩大了在中国的业务。

SKF积极参与对中国轴承行业的战略投资，于1997年在上海成立了斯凯孚(中国)投资有限公司，同年购入了瓦房店轴承股份有限公司的19.7%的股份，并且SKF还在积极寻求进一步发展中国业务的一切可能，SKF集团也把中国作为了未来集团发展的一个重要腹地。

1) 公差等级

/CLN--相当于ISO公差等级6X，用于公制圆锥滚子轴承(宽度公差有降低)。

/CL0--相当于ISO0级公差，用于英制圆锥滚子轴承。

/CL3--相当于ISO3级公差，用于英制圆锥滚子轴承。

/CL7A--符合差速器轴承配置标准的圆锥滚子轴承。

/CL7C--符合差速器轴承配置特殊标准的圆锥滚子轴承。

/P4--尺寸及旋转精度符合ISO4级公差(比P5精度)。

/P4A--尺寸精度符合ISO4级公差，旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。

/P5--尺寸旋转精度符合ISO5级公差(精度高于P6)。

/PA9A--尺寸及旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。

/PA9B--尺寸精度相当于AFBMA标准ABEC9级，旋转精度比PA9A高。

/SP--尺寸精度约为P5，旋转精度约为P4。

/UP--尺寸精度约为P4，旋转精度高于P4。

2)游隙

/C1--游隙符合标准规定的1组，游隙小于2组。

/C2--游隙符合标准规定的2组，游隙小于0组。

/C0--游隙符合标准规定的0组，代号中省略，不表示。

/C3--游隙符合标准规定的3组，游隙大于0组。

/C4--游隙符合标准规定的4组，游隙大于3组。

/C5--游隙符合标准规定的5组，游隙大于4组。

当游隙代号与轴承公差级代号P4，P5或P6结合时，游隙代号C可省去。

例:P6+C2=P62

3) 技术要求。

/Q--佳内部几何结构和表面粗糙度(用于圆锥滚子轴承)。

/Q66--振动水准小于普通级标准，振动峰值小于普通级标准。

/QE5--符合电机用特别标准，尺寸及旋转精度达P6.极低噪音。

/QE6--符合电机用标准，低噪音。

4)配置。

/DB--两个可配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承以背靠背方式成对安装。DB之后的数字表示轴向游隙大小或安装时的预载荷大小。

A--轻预载荷(角接触球轴承)。

B--预载荷比A大(角接触球轴承)。

C--预载荷比B 大(角接触球轴承)。

CA--内部游隙较小(深沟或角接触球轴承)。

CB--内部游隙较CA大(深沟或角接触球轴承)。

CC--内部游隙较CB大(深沟球轴承)。

CG--"零"游隙(圆锥滚子轴承)。

C…--特殊轴向内部游隙CC后面的数字表示轴向游隙大小。

GA--较轻预载荷(深沟球轴承)。

GB--预载荷大于CA(深沟球轴承)。

G…--特殊预载荷(G后面的数字表示预载荷的大小)。

例:6208/DBGA--表示两个背靠背安装的具有轻度载荷6208型深沟球轴承。

/DF--两个面对面方式排列的配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。DF后面可跟与DB之后相同的字母。

/DT--两个串联方式排列的配对深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。

5)运行:

/S0--高达150摄氏度。

/S1--高达200摄氏度。

/S2--高达250摄氏度。

/S3--高达300摄氏度。

/S4--高达350摄氏度。

6) 补充

/W--不能补充润滑油(无润滑油槽及油孔)。

/W20--轴承外圈有三个润滑油孔。

/W33--轴承外圈有润滑油槽及三个油孔。

/W33X--轴承外圈有润滑油槽及六个油孔。

7)润滑剂。

用来识别轴承所填润滑脂类型的后置代号由一个字母组与两个数字组成，字母表示温度范围，其后两个数字表示实际使用的润滑脂，常见字母组如下:

/HT--高温油脂(-20摄氏度~+130摄氏度)。

/LHT--低/高温油脂(-40摄氏度~+140摄氏度)。

/LT--低温油脂(-50摄氏度~+80摄氏度)。

/MT--中温油脂(-30摄氏度~110摄氏度)。

MT后置代号表示特定轴承使用非标准油脂。轴承内润滑脂用量与标准填充量(轴承内部自由空间的25%~30%)不同时，由一个附加字母识别:

A:润滑脂用量少于标准用量。

B:润滑脂用量大于标准用量。

C:润滑脂用量大于B。

例:6210-2Z/HT51B--表示带有两个防尘盖的6210型深沟球轴承，脂用量比他后置代号表达的标准填充量多，可用于高温。

8)其他特性。

字母V和另一个字母(如VA)与三个数字组合，用来识别无法用现有其他后置代号表达的标准设计的变型。如:

/VA201--窑车轴承。

/VA301--牵引电机用圆柱滚子轴承。

[2]SKF早在1912年就进入了中国，于上海建立了*个办事机构，1916年在中国成立了*个销售公司。1986年SKF又重新回到中国，在上海建立了寄售站。1988年SKF中国有限公司在香港成立，并且先后在上海，北京，广州，成都，大连，南京，西安，武汉建立了办事处，又在北京成立了寄售站。2001年更建立了斯凯孚轴承贸易(上海)有限公司，大大扩展了在中国的销售贸易业务。

SKF致力于同中国较有名轴承企业的合作，先后于1994年成立了斯凯孚汽车轴承有限公司，于1996年成立了北京南口斯凯孚铁路轴承有限公司，于1998年成立了大连斯凯孚瓦轴轴承有限公司，于2001年成立了斯凯孚(上海)轴承有限公司，扩大了在中国的业务。

SKF积极参与对中国轴承行业的战略投资，于1997年在上海成立了斯凯孚(中国)投资有限公司，同年购入了瓦房店轴承股份有限公司的19.7%的股份，并且SKF还在积极寻求进一步发展中国业务的一切可能，SKF集团也把中国作为了未来集团发展的一个重要腹地。

1) 公差等级

/CLN--相当于ISO公差等级6X，用于公制圆锥滚子轴承(宽度公差有降低)。

/CL0--相当于ISO0级公差，用于英制圆锥滚子轴承。

/CL3--相当于ISO3级公差，用于英制圆锥滚子轴承。

/CL7A--符合差速器轴承配置标准的圆锥滚子轴承。

/CL7C--符合差速器轴承配置特殊标准的圆锥滚子轴承。

/P4--尺寸及旋转精度符合ISO4级公差(比P5精度)。

/P4A--尺寸精度符合ISO4级公差，旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。

/P5--尺寸旋转精度符合ISO5级公差(精度高于P6)。

/PA9A--尺寸及旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。

/PA9B--尺寸精度相当于AFBMA标准ABEC9级，旋转精度比PA9A高。

/SP--尺寸精度约为P5，旋转精度约为P4。

/UP--尺寸精度约为P4，旋转精度高于P4。

2)游隙

/C1--游隙符合标准规定的1组，游隙小于2组。

/C2--游隙符合标准规定的2组，游隙小于0组。

/C0--游隙符合标准规定的0组，代号中省略，不表示。

/C3--游隙符合标准规定的3组，游隙大于0组。

/C4--游隙符合标准规定的4组，游隙大于3组。

/C5--游隙符合标准规定的5组，游隙大于4组。

当游隙代号与轴承公差级代号P4，P5或P6结合时，游隙代号C可省去。

例:P6+C2=P62

3) 技术要求。

/Q--佳内部几何结构和表面粗糙度(用于圆锥滚子轴承)。

/Q66--振动水准小于普通级标准，振动峰值小于普通级标准。

/QE5--符合电机用特别标准，尺寸及旋转精度达P6.极低噪音。

/QE6--符合电机用标准，低噪音。

4)配置。

/DB--两个可配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承以背靠背方式成对安装。DB之后的数字表示轴向游隙大小或安装时的预载荷大小。

A--轻预载荷(角接触球轴承)。

B--预载荷比A大(角接触球轴承)。

C--预载荷比B 大(角接触球轴承)。

CA--内部游隙较小(深沟或角接触球轴承)。

CB--内部游隙较CA大(深沟或角接触球轴承)。

CC--内部游隙较CB大(深沟球轴承)。

CG--"零"游隙(圆锥滚子轴承)。

C…--特殊轴向内部游隙CC后面的数字表示轴向游隙大小。

GA--较轻预载荷(深沟球轴承)。

GB--预载荷大于CA(深沟球轴承)。

G…--特殊预载荷(G后面的数字表示预载荷的大小)。

例:6208/DBGA--表示两个背靠背安装的具有轻度载荷6208型深沟球轴承。

/DF--两个面对面方式排列的配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。DF后面可跟与DB之后相同的字母。

/DT--两个串联方式排列的配对深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。

5)运行:

/S0--高达150摄氏度。

/S1--高达200摄氏度。

/S2--高达250摄氏度。

/S3--高达300摄氏度。

/S4--高达350摄氏度。

6) 补充

/W--不能补充润滑油(无润滑油槽及油孔)。

/W20--轴承外圈有三个润滑油孔。

/W33--轴承外圈有润滑油槽及三个油孔。

/W33X--轴承外圈有润滑油槽及六个油孔。

7)润滑剂。

用来识别轴承所填润滑脂类型的后置代号由一个字母组与两个数字组成，字母表示温度范围，其后两个数字表示实际使用的润滑脂，常见字母组如下:

/HT--高温油脂(-20摄氏度~+130摄氏度)。

/LHT--低/高温油脂(-40摄氏度~+140摄氏度)。

/LT--低温油脂(-50摄氏度~+80摄氏度)。

/MT--中温油脂(-30摄氏度~110摄氏度)。

MT后置代号表示特定轴承使用非标准油脂。轴承内润滑脂用量与标准填充量(轴承内部自由空间的25%~30%)不同时，由一个附加字母识别:

A:润滑脂用量少于标准用量。

B:润滑脂用量大于标准用量。

C:润滑脂用量大于B。

例:6210-2Z/HT51B--表示带有两个防尘盖的6210型深沟球轴承，脂用量比他后置代号表达的标准填充量多，可用于高温。

8)其他特性。

字母V和另一个字母(如VA)与三个数字组合，用来识别无法用现有其他后置代号表达的标准设计的变型。如:

/VA201--窑车轴承。

/VA301--牵引电机用圆柱滚子轴承。

[2]SKF早在1912年就进入了中国，于上海建立了*个办事机构，1916年在中国成立了*个销售公司。1986年SKF又重新回到中国，在上海建立了寄售站。1988年SKF中国有限公司在香港成立，并且先后在上海，北京，广州，成都，大连，南京，西安，武汉建立了办事处，又在北京成立了寄售站。2001年更建立了斯凯孚轴承贸易(上海)有限公司，大大扩展了在中国的销售贸易业务。

SKF致力于同中国较有名轴承企业的合作，先后于1994年成立了斯凯孚汽车轴承有限公司，于1996年成立了北京南口斯凯孚铁路轴承有限公司，于1998年成立了大连斯凯孚瓦轴轴承有限公司，于2001年成立了斯凯孚(上海)轴承有限公司，扩大了在中国的业务。

SKF积极参与对中国轴承行业的战略投资，于1997年在上海成立了斯凯孚(中国)投资有限公司，同年购入了瓦房店轴承股份有限公司的19.7%的股份，并且SKF还在积极寻求进一步发展中国业务的一切可能，SKF集团也把中国作为了未来集团发展的一个重要腹地。

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SA 12 E
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SE 511-609
SE 511-609 V
SE 513-611
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SIA 40 ES-2RS
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SIKAC 10 M/VZ019
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SIR 20 ES
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SIR 80 ES
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SONL 228-528
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SSNLD 532
STO 15
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SYJ 20 TF
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SYNT 75 F
SYNT 75 L
SYWK 20 YTA
SYWK 20 YTH
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SYWR 20 YTHR
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T2ED 045
T7FC 055/QCL7C
TS 34
TS 36
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TS 40
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TS 48
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TS 56
TS 60
TSN 208 A
TSN 210 A
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TSN 507 L
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TSN 508 A
TSN 508 L
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TSN 509 C
TSN 509 L
TSN 509 S
TSN 510 A

1) 公差等级

/CLN--相当于ISO公差等级6X，用于公制圆锥滚子轴承(宽度公差有降低)。

/CL0--相当于ISO0级公差，用于英制圆锥滚子轴承。

/CL3--相当于ISO3级公差，用于英制圆锥滚子轴承。

/CL7A--符合差速器轴承配置标准的圆锥滚子轴承。

/CL7C--符合差速器轴承配置特殊标准的圆锥滚子轴承。

/P4--尺寸及旋转精度符合ISO4级公差(比P5精度)。

/P4A--尺寸精度符合ISO4级公差，旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。

/P5--尺寸旋转精度符合ISO5级公差(精度高于P6)。

/PA9A--尺寸及旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。

/PA9B--尺寸精度相当于AFBMA标准ABEC9级，旋转精度比PA9A高。

/SP--尺寸精度约为P5，旋转精度约为P4。

/UP--尺寸精度约为P4，旋转精度高于P4。

2)游隙

/C1--游隙符合标准规定的1组，游隙小于2组。

/C2--游隙符合标准规定的2组，游隙小于0组。

/C0--游隙符合标准规定的0组，代号中省略，不表示。

/C3--游隙符合标准规定的3组，游隙大于0组。

/C4--游隙符合标准规定的4组，游隙大于3组。

/C5--游隙符合标准规定的5组，游隙大于4组。

当游隙代号与轴承公差级代号P4，P5或P6结合时，游隙代号C可省去。

例:P6+C2=P62

3) 技术要求。

/Q--佳内部几何结构和表面粗糙度(用于圆锥滚子轴承)。

/Q66--振动水准小于普通级标准，振动峰值小于普通级标准。

/QE5--符合电机用特别标准，尺寸及旋转精度达P6.极低噪音。

/QE6--符合电机用标准，低噪音。

4)配置。

/DB--两个可配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承以背靠背方式成对安装。DB之后的数字表示轴向游隙大小或安装时的预载荷大小。

A--轻预载荷(角接触球轴承)。

B--预载荷比A大(角接触球轴承)。

C--预载荷比B 大(角接触球轴承)。

CA--内部游隙较小(深沟或角接触球轴承)。

CB--内部游隙较CA大(深沟或角接触球轴承)。

CC--内部游隙较CB大(深沟球轴承)。

CG--"零"游隙(圆锥滚子轴承)。

C…--特殊轴向内部游隙CC后面的数字表示轴向游隙大小。

GA--较轻预载荷(深沟球轴承)。

GB--预载荷大于CA(深沟球轴承)。

G…--特殊预载荷(G后面的数字表示预载荷的大小)。

例:6208/DBGA--表示两个背靠背安装的具有轻度载荷6208型深沟球轴承。

/DF--两个面对面方式排列的配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。DF后面可跟与DB之后相同的字母。

/DT--两个串联方式排列的配对深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。

5)运行:

/S0--高达150摄氏度。

/S1--高达200摄氏度。

/S2--高达250摄氏度。

/S3--高达300摄氏度。

/S4--高达350摄氏度。

6) 补充

/W--不能补充润滑油(无润滑油槽及油孔)。

/W20--轴承外圈有三个润滑油孔。

/W33--轴承外圈有润滑油槽及三个油孔。

/W33X--轴承外圈有润滑油槽及六个油孔。

7)润滑剂。

用来识别轴承所填润滑脂类型的后置代号由一个字母组与两个数字组成，字母表示温度范围，其后两个数字表示实际使用的润滑脂，常见字母组如下:

/HT--高温油脂(-20摄氏度~+130摄氏度)。

/LHT--低/高温油脂(-40摄氏度~+140摄氏度)。

/LT--低温油脂(-50摄氏度~+80摄氏度)。

/MT--中温油脂(-30摄氏度~110摄氏度)。

MT后置代号表示特定轴承使用非标准油脂。轴承内润滑脂用量与标准填充量(轴承内部自由空间的25%~30%)不同时，由一个附加字母识别:

A:润滑脂用量少于标准用量。

B:润滑脂用量大于标准用量。

C:润滑脂用量大于B。

例:6210-2Z/HT51B--表示带有两个防尘盖的6210型深沟球轴承，脂用量比他后置代号表达的标准填充量多，可用于高温。

8)其他特性。

字母V和另一个字母(如VA)与三个数字组合，用来识别无法用现有其他后置代号表达的标准设计的变型。如:

/VA201--窑车轴承。

/VA301--牵引电机用圆柱滚子轴承。

[2]SKF早在1912年就进入了中国，于上海建立了*个办事机构，1916年在中国成立了*个销售公司。1986年SKF又重新回到中国，在上海建立了寄售站。1988年SKF中国有限公司在香港成立，并且先后在上海，北京，广州，成都，大连，南京，西安，武汉建立了办事处，又在北京成立了寄售站。2001年更建立了斯凯孚轴承贸易(上海)有限公司，大大扩展了在中国的销售贸易业务。

SKF致力于同中国较有名轴承企业的合作，先后于1994年成立了斯凯孚汽车轴承有限公司，于1996年成立了北京南口斯凯孚铁路轴承有限公司，于1998年成立了大连斯凯孚瓦轴轴承有限公司，于2001年成立了斯凯孚(上海)轴承有限公司，扩大了在中国的业务。

SKF积极参与对中国轴承行业的战略投资，于1997年在上海成立了斯凯孚(中国)投资有限公司，同年购入了瓦房店轴承股份有限公司的19.7%的股份，并且SKF还在积极寻求进一步发展中国业务的一切可能，SKF集团也把中国作为了未来集团发展的一个重要腹地。

1) 公差等级

/CLN--相当于ISO公差等级6X，用于公制圆锥滚子轴承(宽度公差有降低)。

/CL0--相当于ISO0级公差，用于英制圆锥滚子轴承。

/CL3--相当于ISO3级公差，用于英制圆锥滚子轴承。

/CL7A--符合差速器轴承配置标准的圆锥滚子轴承。

/CL7C--符合差速器轴承配置特殊标准的圆锥滚子轴承。

/P4--尺寸及旋转精度符合ISO4级公差(比P5精度)。

/P4A--尺寸精度符合ISO4级公差，旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。

/P5--尺寸旋转精度符合ISO5级公差(精度高于P6)。

/PA9A--尺寸及旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。

/PA9B--尺寸精度相当于AFBMA标准ABEC9级，旋转精度比PA9A高。

/SP--尺寸精度约为P5，旋转精度约为P4。

/UP--尺寸精度约为P4，旋转精度高于P4。

2)游隙

/C1--游隙符合标准规定的1组，游隙小于2组。

/C2--游隙符合标准规定的2组，游隙小于0组。

/C0--游隙符合标准规定的0组，代号中省略，不表示。

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/C4--游隙符合标准规定的4组，游隙大于3组。

/C5--游隙符合标准规定的5组，游隙大于4组。

当游隙代号与轴承公差级代号P4，P5或P6结合时，游隙代号C可省去。

例:P6+C2=P62

3) 技术要求。

/Q--佳内部几何结构和表面粗糙度(用于圆锥滚子轴承)。

/Q66--振动水准小于普通级标准，振动峰值小于普通级标准。

/QE5--符合电机用特别标准，尺寸及旋转精度达P6.极低噪音。

/QE6--符合电机用标准，低噪音。

4)配置。

/DB--两个可配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承以背靠背方式成对安装。DB之后的数字表示轴向游隙大小或安装时的预载荷大小。

A--轻预载荷(角接触球轴承)。

B--预载荷比A大(角接触球轴承)。

C--预载荷比B 大(角接触球轴承)。

CA--内部游隙较小(深沟或角接触球轴承)。

CB--内部游隙较CA大(深沟或角接触球轴承)。

CC--内部游隙较CB大(深沟球轴承)。

CG--"零"游隙(圆锥滚子轴承)。

C…--特殊轴向内部游隙CC后面的数字表示轴向游隙大小。

GA--较轻预载荷(深沟球轴承)。

GB--预载荷大于CA(深沟球轴承)。

G…--特殊预载荷(G后面的数字表示预载荷的大小)。

例:6208/DBGA--表示两个背靠背安装的具有轻度载荷6208型深沟球轴承。

/DF--两个面对面方式排列的配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。DF后面可跟与DB之后相同的字母。

/DT--两个串联方式排列的配对深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。

5)运行:

/S0--高达150摄氏度。

/S1--高达200摄氏度。

/S2--高达250摄氏度。

/S3--高达300摄氏度。

/S4--高达350摄氏度。

6) 补充

/W--不能补充润滑油(无润滑油槽及油孔)。

/W20--轴承外圈有三个润滑油孔。

/W33--轴承外圈有润滑油槽及三个油孔。

/W33X--轴承外圈有润滑油槽及六个油孔。

7)润滑剂。

用来识别轴承所填润滑脂类型的后置代号由一个字母组与两个数字组成，字母表示温度范围，其后两个数字表示实际使用的润滑脂，常见字母组如下:

/HT--高温油脂(-20摄氏度~+130摄氏度)。

/LHT--低/高温油脂(-40摄氏度~+140摄氏度)。

/LT--低温油脂(-50摄氏度~+80摄氏度)。

/MT--中温油脂(-30摄氏度~110摄氏度)。

MT后置代号表示特定轴承使用非标准油脂。轴承内润滑脂用量与标准填充量(轴承内部自由空间的25%~30%)不同时，由一个附加字母识别:

A:润滑脂用量少于标准用量。

B:润滑脂用量大于标准用量。

C:润滑脂用量大于B。

例:6210-2Z/HT51B--表示带有两个防尘盖的6210型深沟球轴承，脂用量比他后置代号表达的标准填充量多，可用于高温。

8)其他特性。

字母V和另一个字母(如VA)与三个数字组合，用来识别无法用现有其他后置代号表达的标准设计的变型。如:

/VA201--窑车轴承。

/VA301--牵引电机用圆柱滚子轴承。

[2]SKF早在1912年就进入了中国，于上海建立了*个办事机构，1916年在中国成立了*个销售公司。1986年SKF又重新回到中国，在上海建立了寄售站。1988年SKF中国有限公司在香港成立，并且先后在上海，北京，广州，成都，大连，南京，西安，武汉建立了办事处，又在北京成立了寄售站。2001年更建立了斯凯孚轴承贸易(上海)有限公司，大大扩展了在中国的销售贸易业务。

SKF致力于同中国较有名轴承企业的合作，先后于1994年成立了斯凯孚汽车轴承有限公司，于1996年成立了北京南口斯凯孚铁路轴承有限公司，于1998年成立了大连斯凯孚瓦轴轴承有限公司，于2001年成立了斯凯孚(上海)轴承有限公司，扩大了在中国的业务。

SKF积极参与对中国轴承行业的战略投资，于1997年在上海成立了斯凯孚(中国)投资有限公司，同年购入了瓦房店轴承股份有限公司的19.7%的股份，并且SKF还在积极寻求进一步发展中国业务的一切可能，SKF集团也把中国作为了未来集团发展的一个重要腹地。