SKF NU 224 ECP 轴承

SKF NU 224 ECP 轴承

NU 226 ECJ
NU 226 ECJ/C3
NU 226 ECM/C3
NU 226 ECML
NU 226 ECP
NU 228 ECJ
NU 228 ECJ/C3
NU 228 ECM
NU 228 ECML
NU 228 ECML/C3
NU 230 ECJ
NU 230 ECJ/C3
NU 230 ECM
NU 230 ECML/C3
NU 2305 ECP
NU 2306 ECP
NU 2307 ECP
NU 2308 ECJ
NU 2308 ECP
NU 2309 ECP
NU 2309 ECP/C3
NU 2310 ECML
NU 2310 ECP
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NU 2311 ECP
NU 2312 ECP
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NU 2313 ECP
NU 2314 ECP
NU 2315 ECP
NU 2316 ECML/C3
NU 2316 ECP
NU 2317 ECP
NU 2318 ECJ
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NU 2319 ECJ
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NU 2320 ECJ
NU 2320 ECP
NU 2322 ECML
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NU 2322 ECP
NU 2324 ECML
NU 2324 ECML/C3
NU 234 ECM
NU 234 ECML
NU 234 ECML/C3
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NU 236 ECML
NU 236 ECML/C3
NU 238 ECM
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NU 304 ECP
NU 305 ECP
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NU 306 ECP
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NU 307 ECJ
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NU 308 ECP
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NU 315 ECP/C3
NU 316 ECJ
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NU 317 ECP
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NU 318 ECJ
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NU 318 ECP
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NU 319 ECP
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NU 320 ECJ
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NU 321 ECP
NU 322 ECJ
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NU 322 ECM
NU 322 ECM/C3
NU 322 ECP
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NU 324 ECM
NU 324 ECM/C3
NU 324 ECP
NU 324 ECP/C3
NU 326 ECJ
NU 326 ECJ/C3
NU 326 ECM
NU 326 ECM/C3
NU 326 ECP
NU 326 ECP/C3
NU 328 ECJ
NU 328 ECM
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NU 330 ECM
NU 330 ECM/C3
NU 406
NU 406 MA/C3
NU 407
NU 408
NU 409
NU 410
NU 411
NU 412
NU 413
NUKR 35 A
NUKR 35 XA
NUKR 40 A
NUKR 40 XA
NUKR 47 A
NUKR 52 A
NUKR 52 XA
NUKR 62 A
NUKR 72 A
NUKR 80 A
NUKR 90 A
NUKRE 35 A
NUKRE 40 A
NUKRE 47 A
NUKRE 52 A
NUKRE 62 A
NUKRE 80 A
NUKRE 90 A
NUP 203 ECP
NUP 204 ECP
NUP 205 ECP
NUP 206 ECP
NUP 207 ECP
NUP 208 ECP
NUP 209 ECP
NUP 210 ECP
NUP 211 ECP
NUP 212 ECP
NUP 213 ECP
NUP 214 ECP
NUP 215 ECP
NUP 216 ECP
NUP 217 ECP
NUP 218 ECP
NUP 220 ECP
NUP 2203 ECP
NUP 2205 ECP
NUP 2206 ECP
NUP 2207 ECP
NUP 2208 ECP
NUP 2209 ECP
NUP 2210 ECP
NUP 2211 ECP
NUP 2212 ECP
NUP 2213 ECP
NUP 2214 ECP
NUP 2215 ECP
NUP 2216 ECP
NUP 2217 ECP
NUP 2218 ECP
NUP 222 ECP
NUP 2220 ECP
NUP 2222 ECP
NUP 224 ECJ
NUP 228 ECJ
NUP 230 ECJ
NUP 2305 ECP
NUP 2306 ECP
NUP 2307 ECP
NUP 2308 ECP
NUP 2309 ECP
NUP 2310 ECP
NUP 2312 ECP
NUP 2314 ECP
NUP 304 ECP
NUP 305 ECP
NUP 306 ECP
NUP 307 ECP
NUP 308 ECP
NUP 309 ECJ
NUP 309 ECJ/C3
NUP 309 ECP
NUP 310 ECJ
NUP 310 ECP
NUP 311 ECP
NUP 312 ECP
NUP 313 ECP
NUP 314 ECP
NUP 315 ECP
NUP 316 ECP
NUP 317 ECP
NUP 320 ECJ
NUTR 15 A
NUTR 15 X
NUTR 1542 A
NUTR 17 A
NUTR 17 X
NUTR 1747 A
NUTR 20 A
NUTR 20 X
NUTR 2052 A
NUTR 2052 X
NUTR 25 A
NUTR 25 X
NUTR 2562 A
NUTR 2562 X
NUTR 30 A
NUTR 3072 A
NUTR 35 A
NUTR 3580 A
NUTR 40 A
NUTR 4090 A
NUTR 45 A
NUTR 45100 A
NUTR 50 A
NUTR 50110 A
NUTR 50110 X
NX 10 Z
NX 12 Z
NX 20 Z
NX 25 Z
NX 30 Z
NX 7 ZTN
P 40
P 47
P 52
P 72
P 80
P 85
PF 40
PF 47
PF 52
PF 62
PF 72
PF 80
PF 85
PF 90
PFD 40
PFD 47
PFD 52
PFD 62
PFD 72
PFT 40
PFT 47
PFT 52
PFT 62
PFT 72
PFT 80
PNA 15/32
PNA 30/52
PNA 35/55
PNA 40/62
QJ 203 N2MA/C2L
QJ 206 MA
QJ 207 N2MA/C2L
QJ 208 MA
QJ 209 MA
QJ 210 MA
QJ 211 MA
QJ 212 MA
QJ 213 MA
QJ 214 N2MA
QJ 215 MA
QJ 216 MA
QJ 217 MA
QJ 217 N2MA
QJ 218 N2MA
QJ 219 N2MA
QJ 220 N2MA
QJ 222 N2MA
QJ 224 N2MA
QJ 226 N2MA
QJ 228 N2MA
QJ 230 N2MA
QJ 232 N2MA
QJ 234 N2MA
QJ 304 MA
QJ 306 MA
QJ 307 MA
QJ 308 MA
QJ 309 MA
QJ 310 MA
QJ 311 MA
QJ 312 MA
QJ 313 MA
QJ 314 MA
QJ 315 N2MA
QJ 316 N2MA
QJ 317 N2MA
QJ 318 N2MA
QJ 319 N2MA
QJ 320 N2MA
QJ 322 N2MA
QJ 324 N2MA
QJ 326 N2MA
QJ 328 N2MA
QJ 330 N2MA
RIS 203
RIS 204
RIS 205
RIS 206 A
RIS 207 A
RIS 208 A
RNA 22/8.2RS
RNA 2204.2RS
RNA 4822
RNA 4824
RNA 4828
RNA 4830
RNA 4832
RNA 49/32
RNA 4900
RNA 4900.2RS
RNA 4901
RNA 4901.2RS

1. 应确定轴心、轴壳的 配合面是否有撞伤、突起等

2. 是否有尘埃或铸模砂附在轴承壳表面。

3. 虽是细微的撞伤、突起等，如有要用油磨石或细砂纸除去。

4. 为了避免在容装时产生碰伤，轴及轴壳的表面应抹少量的 润滑油。要将轴承安装在轴心时须在内环施力，要将轴承安装于轴承壳时，须在外环 施力。要在轴承施力时，务必留神使力量垂直且均匀而下，偏打必会使轴承受伤。 为此尽量避免偏打。

5.无油轴承轴承的保持器以及密封板也不可施力。使用铁锤与套管的安装方法，是一般常使用的方法，因为会损坏轴承，所以 千万不可直接敲打。务必如图一般，使套筒介在中间而敲打进去。铁锤应轻 轻敲打。在机械的构造上，内外环均为紧配合时，应使用垫板，务必使力量能同时加 于内外环压入进去。 若只在内环加力压入，则力量必介滚珠而压入外环，因此，会在轨道面造成 伤痕。要将裕度大的轴承装在轴上时，在洁净的油中，将轴承加热到 80 ~ 90度， 使内径膨胀来安装的方法，被广泛采用。

6.轴承的硬度，因过热而有减低之虑，因此，不能超出 100度。此时，轴 承必须使用钢丝来悬吊，或放置于金属丝纲，支撑板之上，切勿放置在槽底。轴承达到希望的温度(100度以下)时，就应立即从槽中取出，迅速套进轴 上，轴承会随着温度下降而收缩，有时轴肩与轴承端面之间，会产生间隙，因此， 需使用工具，将轴承往轴方向压紧。

折叠编辑本段生产工艺与原理
由于生产工艺的要求，工矿企业的某些关键设备在极为恶劣的工况下运行。由于设备重、环境温度高，粉尘大或空气中含酸性腐蚀气体CO，二氧化硫等，对设备的润滑带来很多问题，摩擦磨损严重，到目前为止，国内上述企业大部分仍沿用传统的油、脂润滑，而事实上这些工况条件已超出了油、脂润滑的范围，极易发生轴承及其他摩擦副的咬伤或咬死，引起严重的零件磨损和损坏，经常性地导致设备停运。为了生产连续运行，除在原始设计上要求安装多台设备轮修外，还须投入大量维修人员。严重地限制着生产率的提高，备品备件和能源消耗极大，已成为发展生产的重要障碍。汽车制造、水泥生产、石油化工等企业都提出了提供复杂工况条件下特种润滑材料要求。为此，对镶嵌式自润滑复合材料研究，在材料配方和制备工艺上突出自身特色，材料性能已达到了水平，为企业解决了特殊工况下的润滑问题，并带来了明显的经济和社会效益。但由于多种原因国内更多的企业尚未采用，上述状况依然存在。

镶嵌式自润滑复合材料是一种新型的抗极压固体润滑材料，由金属底材与嵌入底材的孔或槽中的固体润滑剂膏体构成。在摩擦过程中金属底材承担了绝大部分负荷。经摩擦，孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移，在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜，大幅度降低了摩擦磨损。随摩擦的进行，嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面，保证了长期运行时的良好润滑。1. 应确定轴心、轴壳的 配合面是否有撞伤、突起等

2. 是否有尘埃或铸模砂附在轴承壳表面。

3. 虽是细微的撞伤、突起等，如有要用油磨石或细砂纸除去。

4. 为了避免在容装时产生碰伤，轴及轴壳的表面应抹少量的 润滑油。要将轴承安装在轴心时须在内环施力，要将轴承安装于轴承壳时，须在外环 施力。要在轴承施力时，务必留神使力量垂直且均匀而下，偏打必会使轴承受伤。 为此尽量避免偏打。

5.无油轴承轴承的保持器以及密封板也不可施力。使用铁锤与套管的安装方法，是一般常使用的方法，因为会损坏轴承，所以 千万不可直接敲打。务必如图一般，使套筒介在中间而敲打进去。铁锤应轻 轻敲打。在机械的构造上，内外环均为紧配合时，应使用垫板，务必使力量能同时加 于内外环压入进去。 若只在内环加力压入，则力量必介滚珠而压入外环，因此，会在轨道面造成 伤痕。要将裕度大的轴承装在轴上时，在洁净的油中，将轴承加热到 80 ~ 90度， 使内径膨胀来安装的方法，被广泛采用。

6.轴承的硬度，因过热而有减低之虑，因此，不能超出 100度。此时，轴 承必须使用钢丝来悬吊，或放置于金属丝纲，支撑板之上，切勿放置在槽底。轴承达到希望的温度(100度以下)时，就应立即从槽中取出，迅速套进轴 上，轴承会随着温度下降而收缩，有时轴肩与轴承端面之间，会产生间隙，因此， 需使用工具，将轴承往轴方向压紧。

折叠编辑本段生产工艺与原理
由于生产工艺的要求，工矿企业的某些关键设备在极为恶劣的工况下运行。由于设备重、环境温度高，粉尘大或空气中含酸性腐蚀气体CO，二氧化硫等，对设备的润滑带来很多问题，摩擦磨损严重，到目前为止，国内上述企业大部分仍沿用传统的油、脂润滑，而事实上这些工况条件已超出了油、脂润滑的范围，极易发生轴承及其他摩擦副的咬伤或咬死，引起严重的零件磨损和损坏，经常性地导致设备停运。为了生产连续运行，除在原始设计上要求安装多台设备轮修外，还须投入大量维修人员。严重地限制着生产率的提高，备品备件和能源消耗极大，已成为发展生产的重要障碍。汽车制造、水泥生产、石油化工等企业都提出了提供复杂工况条件下特种润滑材料要求。为此，对镶嵌式自润滑复合材料研究，在材料配方和制备工艺上突出自身特色，材料性能已达到了水平，为企业解决了特殊工况下的润滑问题，并带来了明显的经济和社会效益。但由于多种原因国内更多的企业尚未采用，上述状况依然存在。

镶嵌式自润滑复合材料是一种新型的抗极压固体润滑材料，由金属底材与嵌入底材的孔或槽中的固体润滑剂膏体构成。在摩擦过程中金属底材承担了绝大部分负荷。经摩擦，孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移，在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜，大幅度降低了摩擦磨损。随摩擦的进行，嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面，保证了长期运行时的良好润滑。V