湖南公路出入口超限超载检测称重系统由我们安装调试，根据你的实际需求我们定制开发，你的需求我们能满足。厂家直销！

    该系统集动态称重、车辆抓拍识别、LED可变信息发布、视频监控、中心管理等功能于一体的新型科技化治超系统，可实现对货运车辆全天候、不停车、不减速的称重检测，并能通过信息发布显示屏对超载车辆进行提示，告知其违章事实，提示其主动驶入附近治超检测站接受处理。系统还能将自动记录的称重时间、车辆牌号、车牌照片、地点、车道、方向、总重量、超限额度等超限超载信息自动保存，传送至后台远程数据处理中心及附近的治超站，起到提前预报警及非现场执法作用。

    车辆分离器由发射端及接收端两部分组成。光幕采用编码扫描，能在恶劣环境下如强光直照、雨雪天、雾天可靠工作。当*辆车进入光幕区后，光幕被遮挡，系统开始进行数据检测，整车通过过程中至少有一对光幕被遮挡，车辆全部通过时，任何一对光幕均不被遮挡，判定本车通过，对本次车辆进行收尾，相应地结束数据的检测。
    主要参数：
    采用高能量、高穿透率光电管；
    分离器窗口采用自动电加热玻璃，具有温控装置，可有效防止凝露、结霜，在各种天气情况下应能可靠分离车辆；分离判断正确率应达：
    晴好天气：99.9％以上
    恶劣天气（含强光直射）：99％以上
    红外发射管的检测高度：400㎜～2160㎜；
    扫描时间：每束光50µs，处理时间200µs，光束间距19.1mm；
    最小分辨物的尺寸：24㎜；
    两车可分离最小间距：≤100㎜；
    红外光发射端与接收端最大距离：15m；
    箱体应为不锈钢材料，玻璃门应可开启，便于清洁；
    工作环境：温度：-40℃～+80℃；相对湿度：0～95%RH；
    防护等级：IP65
    MTBF≥30000h；
    使用寿命：10年以上；
    具有防止车辆损坏的防护措施；
    具有自诊断功能，当玻璃窗上有污泥、过多灰尘或光电管故障时，可自动探测故障，并忽略或屏蔽有问题的光束，仍能正常工作，同时输出报警信号，一旦故障排除，能自动回复正常工作状态；
    发生故障时，可以通过硬件和软件发出故障消息。    

轮轴判别器特点及参数：
    能准确识别胎型：对总重5T以上的车辆判断准确度达到99%以上。无论是大型载重车辆，还是小型皮卡车的窄胎的单、双轮胎型，轮胎识别器都应能准确识别；
    检测宽度：普通车道≥1000㎜；超宽车道≥1500㎜；
    能正确分辨每轴轮胎数，对总重5吨以上车辆判别正确率应能达到99％以上；
    工作环境：温度：-40℃～+80℃；
    相对湿度：0～95%RH；
    防护等级：IP67
    MTBF≥20000h；
    使用寿命：10年以上；
    应有自诊断功能：在发生故障时，应能通过硬件和软件发出故障消息，显示故障点位置；

本文章‘湖南公路出入口超限超载检测称重系统’由台迈编辑。如需转载请注明出处！2019年1月3日16:47:05