公路源头治超检查称重系统根据现场需求来安装调试，为了保护公路路面及其他路产免遭超限车破坏，对超限车辆进行有效的控制，因而有必要设置称重系统对来往的车辆进行监控和管理，然而在高等级公路上对行驶中的车辆进行超限检测。

系统特点
1、可靠性高：称重板使用寿命超过3000万轴次 
2、采集的数据全面：轮重、轴重、总重、交通流量、速度、车型、轴距、通行时间、通行车道、行驶方向、违例（超重、超速）
3、采用zui可靠的弯板式传感器检测方式：检测精度*不受风、雪、雨、雾、沙尘暴等环境因素的影响*无人值守，自动运行，检测数据可根据现场条件实现有线或无线（GPRS）实时、定时发送。

系统构成
高低速相结合的动态称重检测系统主要包括：
1．高速动态称重系统。
2．计算机控制系统。
3．监控系统（含图像识别系统）。
4．光端机传输系统。
5．电子显示牌及报警器系统。
6．低速称重系统。
7．低速称重系统附加设备。
8．光缆工程。
9．配套管线。
10．标志标线。
11．防雷系统。
12．电源系统。
13．软件。

正常工作流程说明
（1）车辆驶入高速动态称重区域，高速动态称重系统即对车辆进行称重，称重结果上传至控制计算机；道路旁的车牌识别摄像机抓拍车辆图像，提取出车牌数据，连同车辆图片一起传送至控制计算机。
（2）控制计算机分析得到的数据，判断车辆是否超重，如果超重并且没有通行证（不是特殊车辆），立即将车牌信息加入到可变电子显示牌显示，点亮声光报警器报警，提示称重车辆进入服务区接受进一步复查和处理，同时，将数据存储备案。如果有通行证（是特殊车辆），则不报警，只将数据存入相关区域备案。
（3）车辆在道路标线标志的指引下，进入服务区。在服务区入口设置有重量显示牌1，显示车辆高速动态称重的数据。称重车辆在红绿灯的指导下，依次进入低速动态称重区域。低速动态称重系统对车辆进行称重，将数据传送至工控机。
（4）工控机将数据发往重量显示牌2显示，判断车辆是否称重，如果超重，则通知报警显示牌和低速声光报警器发出报警信号，工作人员进行对车辆进行处罚、引导车辆进入卸货场卸货或者采取其他处理措施。如果不超重，则将车辆放行。
8．非正常工作流程说明
（1）车辆未按指示进入服务区接受复查和处理的，视为逃逸。
（2）控制计算机将逃逸车辆的车牌号码记入“黑名单”，将车辆数据记录。
（3）将逃逸车辆的数据上传至省监控中心（可选）。
（4）将逃逸车辆的数据发往各有关收费站，作为收费站对其作出逃逸处理的依据。

本文章‘公路源头治超检查称重系统’由上海台迈衡器编辑，如需转载请注明出处！2019年1月4日10:33:52