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☆☆选择我们的理由☆☆ 台达NT系列UPS可以多机共享电池组,在串联、并联、双母线架构下都可以采用。目前,在上海铁路局调度控制中心有两台30KVA的UPS共享电池组在正常运行;在九江电信有两台320KVA的UPS共享电池组在正常运行;在山东省委机要局有两台40KVA的UPS共享电池组在正常运行;在山东电视台有两台30KVA的UPS共享电池组在正常运行;在鹰潭电信有三台40KVA的UPS共享电池组在正常运行等等,这些案例从来没有因为共享电池组而发生过故障。在台达的UPS生产线上也都是采用共享电池组方式测试并联机器的。所以说台达UPS在共享电池组方面的技术还是相当可靠的,经验还是非常丰富的。
台达NT系列 UPS主要是这样处理以上几个问题的:
对于问题1:各台UPS的直流母排相连后,整流器的工作其实是基本不受影响的,因为各整流器的SCR开度受各自驱动信号的控制,跟直流母排是否相连没有关系,只要直流电压的反馈信号准确及时,驱动信号正确无误,SCR的工作也就不会受到影响。所以,12脉冲整流器、18脉冲整流器都能够安全稳定的运行,甚至开关电源的几十个整流模块都可以直接并联起来安全运行。
UPS蓄电池维护和保养:
在使用UPS供电系统的过程中,人们往往片面地认为蓄电池是免维护的而不加重视。然而有资料表明,因蓄电池故障而引起UPS主机故障或工作不正常的比例大约为1/3。由此可见,加强对UPS电池的正确使用与维护,对延长蓄电池的使用寿命,降低UPS电源系统故障率,有着越来越重要的意义。除了选配正规品牌蓄电池以外,应从以下几个方面入手正确地使用与维护蓄电池:
12V系列 | |||||||
型 号 | 规 格 | 外形尺寸(mm) | 参考 | 内阻 | |||
长 | 宽 | 高 | 总高 | ||||
BT-12M0.8AC | 12V0.8Ah/20HR | 96 | 25 | 62 | 62 | 0.382 | 120 |
BT-12M1.3AT | 12V1.3Ah/20HR | 97 | 44 | 52 | 59 | 0.580 | 102 |
BT-12M2.2AT | 12V2.2Ah/20HR | 178 | 35 | 61 | 67 | 1.000 | 63.7 |
BT-12M3.3AT | 12V3.3Ah/20HR | 134 | 67 | 61 | 66 | 1.285 | 58.7 |
BT-12M4AC | 12V4Ah/20HR | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.620 | 46.9 |
BT-12M7AT | 12V7Ah/20HR | 151 | 66 | 96 | 102 | 2.580 | 21.3 |
BT-12M10AC | 12V10Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 3.513 | 17.6 |
BT-12M12AC | 12V12Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 3.800 | 14.9 |
BAOTE赛特/铅酸免维护蓄电池(北京)办事处 能帮到您的,我们会竭尽全力!!!
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BT-12M14AC | 12V14Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 4.098 | 12.0 |
BT-12M17AC | 12V17Ah/20HR | 180 | 77 | 167 | 167 | 6.050 | 10.9 |
BT-12M24AT | 12V24Ah/20HR | 177 | 166 | 126 | 126 | 8.700 | 9.6 |
BT-12M24AL | 12V24Ah/20HR | 166 | 126 | 177 | 177 | 8.390 | 9.8 |
BT-HSE-38-12 | 12V38Ah/10HR | 198 | 165 | 170 | 170 | 12.95 | 8.5 |
BT-HSE-65-12 | 12V65Ah/10HR | 349 | 166 | 174 | 174 | 21.10 | 5.3 |
BT-HSE-100-12 | 12V100Ah/10HR | 328 | 173 | 216 | 229 | 32.00 | 4.5 |
BT-HSE-120-12 | 12V120Ah/10HR | 406 | 174 | 209 | 233 | 39.10 | ? |
BT-HSE-150-12 | 12V150Ah/10HR | 484 | 168 | 240 | 240 | 41.40 | 4.1 |
BT-HSE-200-12 | 12V200Ah/10HR | 523 | 241 | 219 | 245 | 63.00 | 2.8 |
(1) 保持适当的环境温度。影响蓄电池寿命的重要因素是环境温度,一般电池生产厂家要求的环境温度是在20℃~25℃之间。虽然温度的升高对电池放电能力有所提高,但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验测定,环境温度一旦超过25℃,每升高10℃,电池的寿命就要缩短一半。目前UPS所用的蓄电池一般都是阀控式密封铅酸蓄电池,设计寿命普遍是5年,这在电池生产厂家要求的环境下才能达到。达不到规定的环境要求,其寿命的长短就有很大的差异
既然共享电池组方案具有诸多的优点,为什么还没有被普遍的应用呢?为什么很多厂商平时宣扬自己的UPS具有共享电池组功能,而实际应用时却又不敢建议客户使用呢? 这是因为并不是每一款UPS都可以共享电池组,共享电池组需要一定的技术支持。
对于共享电池组方案,大家比较关心的问题主要有以下几个:
1.直流母排直接相连,各台UPS的整流器会不会受影响?直流母排的电压稳定度能否保证? 直流母排的电压涟波是否够小?
2.各台UPS对电池的均浮充是如何处理的?
3.共享电池组时“电池在线测试”功能是否还能使用?
4.若其中1台UPS的整流器故障,各台UPS将如何动作?
5. 若其中1台UPS的逆变器故障,各台UPS将如何动作?
6.如果共享的电池组部分出现故障,例如短路时,各台UPS如何自我保护?
这些问题直接关系到整个系统的安全性和稳定性,非常重要,不同的厂家处理方式也不一样,所以选择共享电池组方案时一定要选择技术实力雄厚,制造经验丰富的UPS厂商.