VAT蓄电池VI65-12产品参数及报价
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VAT蓄电池VI65-12产品参数及报价

VAT蓄电池12V65AHVAT蓄电池VI65-12产品参数及报价

参考价: 订货量:
410 1

具体成交价以合同协议为准
2023-04-21 07:44:35
228
属性:
供货周期:现货;规格:12V65AH;货号:VAT蓄电池;应用领域:航天,电气;主要用途:机房应急设备;
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产品属性
供货周期
现货
规格
12V65AH
货号
VAT蓄电池
应用领域
航天,电气
主要用途
机房应急设备
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北京盛世君诚科技有限公司

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产品简介

VAT蓄电池VI65-12产品参数及报价
产品品牌:VAT蓄电池
产品型号:VI65-12(12V65AH)
电池使用温度:+60~-40
(蓄电池在设计温度中可以大的发挥出电池使用的性能及延长蓄电池使用寿命)

详细介绍

VAT蓄电池VI65-12产品参数及报价

VAT蓄电池VI65-12产品参数及报价

1 充电方法

对威艾特电池来讲很重要,不正确的充电方法会对电池过充或欠充,影响电池的性能和寿命。常用的充电方法有以下两种:

A、恒压限流充电

B、恒流充电

2 恒压限流充电

对阀控威艾特铅酸电池,该充电方法是较好的充电方法。控制的充电电压与环境温度和电池的使用方式有关。

备用电池充电:2.23 ~2.30/单格,在25℃时,
循环用电池充电:2.40~2.50/单格,在25℃时。

注:较大开始充电电流一般定为不大于0.3CA。

(图 5、6)为电池充电曲线图,由图可以看出,在25℃下当电池的充电电压为2.30V/单格时,电池充满电时,充电电流下降为0.5~4mA/AH,保持不变。当电池充电为2.40V/单格时,电池充满电时,充电电流下降为

3~10MA/AH,保持不变。

 

3 恒电流充电

使用该方法对电池充电时,注意电池充满电时必须立即切断充电电源,否则会造成电池过充电,而损害电池性能和寿命,采用恒电流充电时,充电电流一般不大于0.1CA,当充电电量达到上一次电池放电量的

1.07~1.15倍时,即对电池充足电。

温度对电池充电电压的影响:由于化学反应随温度的升高而加速,随温度的降低而变慢。

为了防止对电池过充或欠充,当电池环境温度不在15℃~35℃范围时,则需对电池充电电压进行调整。 调整方法为:以25℃为基准,电压调整系数为:
±3MV/℃ 单格(备用电池)
±4MV/℃ 单格(循环用电池)

1.极板
根据VAT蓄电池容量选择适当规格极板及数量组合而成。于充放电时,两极活性物质随着体积的变化而反复膨胀与收缩。两极活性物质中,阴极板之海绵状铅的结合力较强,而阳极板之过氧化铅的结合力弱,因而在充

放电之际,会徐徐脱落,此即为VAT铅蓄电池寿命受到限制的原因。期使VAT蓄电池使用期限延长,能耐震并耐冲击,则阳极板的改良即成当急要务。

玻璃纤维管式的阳极板: 此乃以玻璃纤维制的软管接在铅合金制的栉状格子(蕊金)上,在软管和蕊金间充填铅粉之后,将软管密封,使其发生变化,产生活性化物质,由于活性化物质不会脱落,与电解液接触亦良好

,是一种非常好的极板材料。使用具有这种极板的蓄电池是电动车.的选择。编织式软管乃以9microm(μ)的玻璃纤维编成管袋状,弹性好,可耐膨胀或收缩,而且对电解液的渗透度也非常良好,此软管乃是较佳产品

,*以来,实用绩效良好。
糊状式极板: 就是将稀硫酸炼制之糊状铅粉涂覆在铅合金制的格子上,俟其 干燥后所形成之活性物质。这种方式一直被采用在VAT铅蓄电池的阴极板上,同时亦使用在汽车,小货车的蓄电池阳极板上。
2.隔离板
能防止阴、阳极板间产生短路,但不会妨碍两极间离子的流通。而且经长时间使用,也不会劣化,或释放杂质。VAT铅蓄电池一般都使用胶质隔离板。
3.电池外壳
耐酸性强,兼具机械性强度。电动车用的蓄电池外壳乃使用材质强韧之合成树脂经特殊处理制成,其机械性强度特别强,上盖亦使用相同材质,以热熔接着。
4.电解液
电解液比重以20℃的值为标准,电动车用的VAT蓄电池*充电时之电解液标准比重为1.280。
5.液口栓
液口栓的功能为排出充电时所产生的气体及补充纯水,测定比重。
1.极板
根据VAT蓄电池容量选择适当规格极板及数量组合而成。于充放电时,两极活性物质随着体积的变化而反复膨胀与收缩。两极活性物质中,阴极板之海绵状铅的结合力较强,而阳极板之过氧化铅的结合力弱,因而在充

放电之际,会徐徐脱落,此即为VAT铅蓄电池寿命受到限制的原因。期使VAT蓄电池使用期限延长,能耐震并耐冲击,则阳极板的改良即成当急要务。

玻璃纤维管式的阳极板: 此乃以玻璃纤维制的软管接在铅合金制的栉状格子(蕊金)上,在软管和蕊金间充填铅粉之后,将软管密封,使其发生变化,产生活性化物质,由于活性化物质不会脱落,与电解液接触亦良好

,是一种非常好的极板材料。使用具有这种极板的蓄电池是电动车.的选择。编织式软管乃以9microm(μ)的玻璃纤维编成管袋状,弹性好,可耐膨胀或收缩,而且对电解液的渗透度也非常良好,此软管乃是较佳产品

,*以来,实用绩效良好。
糊状式极板: 就是将稀硫酸炼制之糊状铅粉涂覆在铅合金制的格子上,俟其 干燥后所形成之活性物质。这种方式一直被采用在VAT铅蓄电池的阴极板上,同时亦使用在汽车,小货车的蓄电池阳极板上。
2.隔离板
能防止阴、阳极板间产生短路,但不会妨碍两极间离子的流通。而且经长时间使用,也不会劣化,或释放杂质。VAT铅蓄电池一般都使用胶质隔离板。
3.电池外壳
耐酸性强,兼具机械性强度。电动车用的蓄电池外壳乃使用材质强韧之合成树脂经特殊处理制成,其机械性强度特别强,上盖亦使用相同材质,以热熔接着。
4.电解液
电解液比重以20℃的值为标准,电动车用的VAT蓄电池*充电时之电解液标准比重为1.280。
5.液口栓
液口栓的功

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