VAT蓄电池（中国区）总销售

VAT蓄电池（中国区）总销售

VAT蓄电池板栅结构VAT威艾特蓄电池

威艾特铅酸电池的板栅结构由横筋条、竖筋条、极耳和边框组成的，传统的结构的板栅中，横竖筋条之间呈十字交叉结构设计，这样的结构对于重力浇铸板栅而言有利于板栅成型，但是对于冲压工艺的板栅，仍然沿用这样的结构，就会造成板栅材料的浪费。

　　冲压板栅结构中的横筋条主要功能是防

止板栅在使用过程中的变形，包括需要防止蓄电池循环使用过程中的极板膨胀导致的板栅蠕变。
　　铅酸电池的板栅结构，它包括极耳、与极耳相接的上边框、与上边框相对的下边框、与极耳相邻的左边框、与左边框相对的右边框以及横竖交叉设置的若干个竖筋和若干个横筋，其中，所述上边框、下边框和/或至少一个横筋的截面面积从接近极耳到远离极耳的方向逐渐减小。另外，所述左边框、右边框和/或至少一个竖筋的截面面积从接近极耳到远离极耳的方向

逐渐减小。在不增加成本的前提下，本发明的板栅能够使铅酸电池获得更好的高功率特性即更低的电池内阻和更长的循环使用寿命。
　　铅酸蓄电池板栅结构，包括外边框和内筋条，所述内筋条细而密，其厚度或直径小于等于外边框厚度的1/2，但大于等于1.2mm,内筋条间距为515mm，外边框内部设有厚度与外边框一致的粗筋条。本发明用于制作蓄电池极板，涂膏时厚度易控制，一致性

好;筋条与铅膏接触面积大，改善电流分布，铅膏与筋条距离近，减缓铅膏软化带来的容量损失，从而提高电池性能和使用寿命。
　　上述技术方案均存在板栅结构稳定性差，抗变形抗蠕变能力差等问题。

轨道交通备用电源选择停止型备用电源主要使用整流器，充电器，电池组，逆变器，开关等进行组合规划，在规划过程中，根据主电路的结构和逆变器的操作方法来规划要求，在备用电源连接过程中，通过动态备份类型，交互方法和双转换方法选择需求，在连接过程中，根据负载类型和应用场合处理需求。

    地铁应急照明电源要求地铁供电系统，特别是消防和应急照明系统的供电可靠性尤为重要。根据14.5电力和照明的要求，地铁站平台照明，地下部分照明，通信系统设备，信号系统设备，电力监控系统设备，环境和设备地铁用于分散的监控系统设备，主动检票系统设备，主动自动扶梯，防护门，防护门，防洪门，雨水泵，车站排水泵等都是主要负荷，在此期间进行应急照明和变电站运行，火灾主动报警系统，通信系统设备和信号系统设备是特别重要的负载。

     VAT蓄电池申请铁路只是起点之一，在未来的发展中继续优化产品，为铁路和其他企业，个人或团体提供更优质的电池服务，带给更多的人，希望你能多关注威艾特蓄电池*网站，我们将为您带来更多关VAT蓄电池的信息，我们将来会更加努力。

 质保规则:
质量保证期限:视使用方法及使用客户，质保期为三年。
使用说明:铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量，放置半年让电池充放一次，达到一个循环;使用过 程中，切忌把电放干再充电，对电池影响很大，要 随用随充电，充满为止，但也不要过充、过放电